Damynavy
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Esatto. C'è anche la versione "frontale"... (Fotografie che ho recuperato da mia madre. Le foto del "Suo Bambino") Quella frontale, è troppo per un forum pubblico. Potrebbero vederla dei bambini. ("non sono cose belle"?) P.s. Ero sul tetto (ancora) 2 minuti...
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Dovrebbe essere "lui"... ADS-95 http://www.ilpopulista.it/news/21-Luglio-2016/3038/la-svizzera-blinda-il-confine-con-l-italia--in-volo-i-droni-anti-clandestini-dell-esercito.html
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- droni
- flightradar24
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No. È quell'altro... P. s. Ma come sono bello!!!?
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Dal mio archivio. È sgranata, causa "tagli". Non è possibile mostrare di più sul forum. Ero sufficientemente "fighetta"??
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https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-05-10/boeing-fights-to-bring-737-max-back-from-ford-pinto-like-taint But 44% of travelers in North America and Europe say they would wait a year or more to fly the Max, according to a survey of 1,756 fliers by Barclays Plc. Convincere questo 44% a rimettere il sedere sul Max. Auguri.
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Il "russo ubriaco" è da fantascienza. Ho visto cose che voi umani...
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È quello che penso io?? http://lainate.netweek.it/notizie/cultura/lainate-grande-appuntamento-nel-weekend-con-la-sagra-della-patata-1-edizione-villa-litta-da-venerdi-15-a-domenica-17-maggio-padiglione-delle-feste-3830504.html
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-hanno riscontrato molto interesse da parte dei VETTORI- -Più spazio nelle cappelliere significa tempi d’imbarco più veloci- È sempre e soltanto una questione di "soldi". Qui si sono salvati tutti, se non ricordo male... -In the footage, taken by a passenger on board, cabin crew can be heard yelling for passengers not to bother with belongings but to “jump, jump, jump” and exit the plane.- Pare che queste esortazioni, non abbiano prodotto grandi ''risultati"...
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https://ttadigitalmedia.wordpress.com/2017/06/19/airbus-presenta-i-nuovi-interni-airspace-della320/amp/
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https://www.telegraph.co.uk/news/2019/05/07/russia-investigates-whether-pilot-error-blame-fiery-landing/ Questo vuole il rimborso... https://video.corriere.it/disastro-aeroflot-fuga-rallentata-passeggeri-che-volevano-salvare-bagagli/346903ce-70c6-11e9-90e5-1aa1d5fb0bf8
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È arrivata in 2 minuti https://www.rt.com/news/458454-superjet-plane-crash-moscow-details/ A "spanne"... 1:52 Direttiva ICAO. http://www.provincia.bz.it/sicurezza-protezione-civile/antincendio/corpo-permanente-vvf/servizio-aeroportuale.aspetta -Un'altra norma ICAO molto importante per i Vigili del Fuoco nell'ambito aeroportuale prevede che, in condizioni di buona visibilità e transitabilità, ogni punto della pista di decollo e atterraggio, nonchè ogni altro punto del perimetro aeroportuale deve essere raggiunto dai mezzi di soccorso VVF entro 2 minuti e non oltre i 3 minuti dallo scattare dell'allarme. Inoltre, entro 2 minuti, deve essere anche scaricato almeno il 50% dell'estinguente a disposizione.-
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Il Tifone non può "portare" le B61... Senza i Tornado, si deve pensare ad altro. (F.35)
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Potrebbe anche essere una "oscillazione" innescata dall'equipaggio. Ma non credo. In situazioni "normali", durante la richiamata (o un rimbalzo) può capitare che l'aereo si alzi. (troppo) Da principiante, istintivamente, picchiavo (nel senso che "menavo" l'aereo?). Se ti va bene rompi il carrello anteriore. La manovra corretta, (antistintiva) è quella di bloccare il comando e lasciare che la macchina si "appoggi" in pista da sola. In emergenza, perdi lucidità, e fai le "cose" d'istinto... Rende l'idea
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In caso di incendio, devi lasciare l'aereomobile in 90 secondi. Qui, sono usciti in 55 secondi (fonte aeroportuale). I passeggeri delle file di coda, sono stati avvolti immediatamente dalle fiamme? Solo uno dei passeggeri oltre la fila 18 è sopravvissuto. Oltre la 10, (comunque) una strage. Le uscite di emergenza in coda, (non utilizzabili) hanno "imprigionato" decine di passeggeri. Non capisco, il rimbalzo "enorme", con distruzione del carrello principale. Probabilmente era oltre i limiti di peso all'atterraggio. Anche la velocità non mi convince. Parere personale, in attesa dell'inchiesta. P.s. Hai visto l'uscita di emergenza del Concorde?? (botola del velivolo "test") @J-Gian
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Immagini impressionanti. Ma che c@zzo è successo?
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https://m.tio.ch/dal-mondo/cronaca/1367592/boeing-sapeva-del-problema-sui-737-max?mr=1 Sono curioso di vedere come andrà a finire...
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Ok. Cancellate pure. Sono un idiota!
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https://www.dailyrepublic.com/all-dr-news/wires/business/ralph-nader-boeing-737-max-should-never-fly-again/ https://www.wsj.com/articles/boeings-own-test-pilots-lacked-key-details-of-737-max-flight-control-system-11556877600
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Non era questo il tuo sogno più sconcio?? (Concorde)
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https://www.medicitalia.it/minforma/medicina-aeronautica-e-spaziale/2127-dottore-posso-prendere-l-aereo.html Ho sempre avuto problemi nel trattenere "gas corporei" durante il volo. I miei voli duravano mediamente 10 ore. In cockpit c'era la nebbia...
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È ufficiale: è maledetto? Sconsiglio vivamente di salire su un 737, senza partecipare a una Processione propiziatoria. https://www.corriere.it/esteri/19_maggio_04/florida-boeing-737-atterra-un-fiume-6fa0d2f0-6e2d-11e9-9f5c-13325bb45f74.shtml Oggi. Un gruppo di passeggeri Ryanair...
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Come detto: si verifica una "re"ingestione dei gas di scarico e possibile stallo al compressore. Prima di avviarlo, dovresti essere fermo. Per guadagnare qualche secondo, avvii prima della "fine" del pushback... Se la "fiammata" si spegne dopo pochi secondi, non ci sono problemi. Se l'incendio dura una "mezz'oretta" e si propaga all'aereomobile, io direi: preoccupiamoci? Stesso concetto. Guardate cosa succede quando mette la "retro". (0:27) Ogni tanto, si incendia direttamente il "trattore". P.s. Sono da ieri sul tetto. Premessa: ieri sera a cena, c'erano i miei suoceri. Dopo vari tentativi ho sintonizzato "IL CANALE". I suoceri erano "davanti" al maxi schermo, stavano guardando il TG, quando magicamente, sono apparse due tizie che si accoppiavano con un Koala...ho sentito mia moglie gridare, si è leggermente incazz@ta. Non sono ancora sceso...
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https://www.theverge.com/2019/5/2/18518176/boeing-737-max-crash-problems-human-error-mcas-faa
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Non solo Leonardo https://m.quotidianodipuglia.it/brindisi/articolo-3316741.html Io, a quell'ora, continuo la mia lotta con la parabola. Adesso sono già sul tetto. Sto "rispondendo" dal telefonino...? È in arrivo un temporale. Secondo voi, è pericoloso, stare nelle vicinanze dell'antenna?
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Sono Swiss in addestramento. Gli "affittano" l'aeroporto. Come dice ISO-8707, atterraggi, decolli e alcuni 360°. https://www.laringhiera.net/arlotta-la-swiss-addestra-i-suoi-piloti-come-sul-campo-b/
