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Tutti i contenuti di Damynavy
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Concorde 002 First Flight, April 1969
Damynavy ha risposto a Autodelta85 in Altri Mezzi di Trasporto
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Concorde 002 First Flight, April 1969
Damynavy ha risposto a Autodelta85 in Altri Mezzi di Trasporto
Prealpi Lombarde. Ogni tanto, i collaudatori della Macchi, ti concedevano questo onore. Sono quello dietro. Bei tempi. Ero un giovane "Pilotino"...- 200 risposte
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Fino a 60.000ft forse. Il MiG, però saliva a 75.000ft (mach 2.5). Così dicono...- 200 risposte
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Concorde 002 First Flight, April 1969
Damynavy ha risposto a Autodelta85 in Altri Mezzi di Trasporto
Si, sono un vecchietto.Tra 5 tratte vado in pensione (FINALMENTE). Se facevi le "cose", nel modo giusto non creava nessun problema. Si atterrava veloci... non ha le ali. Se non ricordo male: Gear down 260kts Flaps land 240Kts Finale 185Kts In aiuto, aveva anche le cosiddette "ali soffiate". P.s. Se può interessare...ho pilotato anche la MITO 78cv.- 200 risposte
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No, è un Tu-160M2. Comunque sul Tu-144 le Canard erano retrattili. min 1:40 Il P&W J48, aveva questo "sistema". Incrementava la potenza per brevi periodi. Non so se fu mai montato sul 707.- 200 risposte
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Sono "quelli" di Cameri... Se avessero pilotato il Concorde, ti avrebbero scoperchiato casa- 200 risposte
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F.104 PA.200T Ho concluso con il G222... Solo con il primo, durante le "prove motore", ho volato in regime supersonico. Si volava per un tempo limitato, a circa 40.000ft, poi, deceleravi velocemente per non rimanere senza carburante. Il 707 nelle prime versioni, usava i turbogetto Pratt & Whitney. Altro che scie chimiche... (motorizzato vw)- 200 risposte
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Se abiti verso l'alto adriatico, uno dei tanti responsabili, ero io I "bang" sono sempre due. Prua/coda. L'orecchio, non li percepisce sempre.- 200 risposte
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Un cargo, ma sempre spettacolare. Io, ho avuto la "fortuna" di assistere ad un lancio. Indimenticabile... Gustarsi il "Roll Program"... min.1:45- 200 risposte
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https://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/primo-volo-di-prova-gia-nel-2018-per-l-xb-1-successore-del-concorde_74993-20.html#commenti Vedremo... Intanto le Low Cost...- 200 risposte
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Concorde 002 First Flight, April 1969
Damynavy ha risposto a Autodelta85 in Altri Mezzi di Trasporto
Il Concorde, si sarebbe dovuto evolvere nella versione B. Nuovi motori (più silenziosi, con l'eliminazione dei postbruciatori e l'installazione delle ventole), nuovo disegno delle ali (più efficienza), serbatoi più capienti (più autonomia). Non vide mai la luce, per problemi economici.- 200 risposte
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I "cimiteri" di auto (nuove) nel mondo... http://meraviglioso.guru/finiscono-le-auto-invendute-le-impressionanti-immagini-dei-cimiteri-macchine/ Nella maggior parte dei casi, questi luoghi, sono zone di stoccaggio. Le auto vengono parcheggiate in questi "terreni", prima di essere immesse sul mercato. Questo è nella zona di Livorno.
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Nera non va bene? https://m.matrimonio.com/auto-matrimonio/noleggio-auto-cerimonia-nac-umbria--e38600
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Assolutamente vero. Il 777-X9 (425 passeggeri), "promette" consumi inferiori del 12%, rispetto al concorrente europeo, ed un risparmio del 10% sui costi operativi. Comunque, il futuro è del monomotore...
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777X A-346 Non c'è confronto... (livrea F.1)
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Nonostante i "suoi anni", in eleganza è unico. Ma io sono di parte... tra l'altro, ha una scala dei bagni bellissima...
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Il Trent 1000 (RR), ha un problema di usura delle "pale" nella turbina intermedia. Da quello che sapevo... 787 Air New Zealand
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Fonte: https://www.ausbt.com.au/photos-lufthansa-s-new-boeing-777x-business-class-seats-revealed
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Santo autopilota. Notare lo "sguardo" http://www.repubblica.it/economia/2018/03/23/news/giocano_con_snapchat_alla_cloche_sospesi_due_piloti_easyjet-192070735/