RS6plus

io punterei alla 77cv adeguata al peso dell'auto che è contenuto rispetto alle b di ultima generazione, con consumi contenutio rispetto al 16v, non un campione di parsimonia per quanto riguarda il resto, avendo in famiglia una 1.2 oro, i punti di forza sono i tessuti degli interni, sedili e pannelli porta. ottima qualità di audio dell'impianto di serie, davvero inaspettata, così come l'insonorizzazione del 1.2 al minimo sembra spento. Tasto city, cambio con innesti dolci e frizione morbida chiudono il cerchio per una guida comoda Con i prezzi che si spuntano ora. è davvero conveniente

bha dietro peggiorata non poco con quel bagagliaio abusivo stile serie6 pure le corone circolari dei gruppi ottici anteriori.. cambiata poco, ma era meglio non cambiare se questo è il risultato gt continental speed green racing rimarrà ineguagliabile da questa nuova

per questioni affettive andrei su 124, avevamo la berlina verde pisello in famiglia Da conderare come ha detto stev66 i ricambi, per fiat si trovano, anche se io faccio fatica a trovare la luce targe della 600E del 68, visto che girano solo luci targa per 500 Anzi se qualcuno ha un sito per pneumatici con fascia bianca, il suggerimento è ben accetto

anche con il 60cv la panda era equilibrata, la massa è contenuta rispetto a splash\agila

panorama , il giornale Libero sono carta straccia e sono il primo a dirlo Ma se pensate che un sindacalista\operaio vada a testimoniare mettendoci la faccia, bhe non avverrà mai, perchè quel cristiano in fabbrica ci deve tornare ed il minimo che gli accadrebbe è prendersi gli sputi. Il minimo sta di fatto che Landini a melfi non è riuscito a mettere piede cacciato dagli operai all'esterno, e questo non lo dice Il giornale, panorama.. lo dice l'accadimento dei fatti A casa mia si pagano 2 sindacati diversi ma per ben 3 stipendi.. quindi non che sia un anti sindacalista di nascita. l'idea che mi sono fatto sulle cose concrete (non sentite dire) è che l'operato è vergognoso, c'è buona probabilità che a fine anno si annullino tutti e 3

io fiat non ce lo vedo, non solo per dimensioni ma anche per posizionamento (per me i modelli a marchio fiat devono arrivare ai 29999 €, non oltre) Cià che serve è un suv simil QQ che nelle versioni entry level stia sui 20mila o poco più, e uno più compatto, il resto lasciarlo a lancia e alfa

è di 2 giorni ma ma a completamento credo sia importante:

testimonianze sul licenziamento dei 3, fonte Panorama via Il Giornale

1) le km0 sono sempre di fine mese, ma in quantità variabili a seconda di ciò che manca per raggiungere l'obbiettivo 2) puoi andare ovunque purchè sia ufficiale

penserei anche al 1.3mjet 95cv, corposo come non ci si aspetta e un turbo lag impercettibile E più vicino al 1.6psa il 1.3mjet che non il mjet 120cv, che con i suoi 320nm ha una verve superiore al psa E con il tuo budget il 95cv lo prendi tranquillamente nuovo, con il vantaggio dell'assicurazione (è un 1248cc), consumi.. Chiedi di provarlo se ce l'hanno disponibile

concorco con margravio, Io punterei al 2.0mjet 170cv, più che sufficienti, consuma decisamente meno del 2.4 e rispetto ad un 2.4 è più rivendibile

allora aggiungo anche Righi a san marino Io per l'idea nel 2005 arrivai fino a san severino marche, 1000€ risparmiate e 20€ spese di treno Se c'è convenienza vale la pena, comunque una telefonata puoi sempre sprecarla

ah con impianto..non avevo capito Non è proprio vicinissimo però a rimini c'è il fiat center, generalmente fanno i prezzi migliori, una capatina o teleefonata per capire il margine che c'è rispetto ai preventivi fatti puoi sempre provare Fiat Center Rimini

sono perplesso, a meno di quel prezzo ho preso la mjet 95cv lounge con 2500€ di optional, che ha tutto tranne la pelle Per curiosità, ma di che città parliamo, così so che non verrò mai a fare un preventivo

per me è l'ennesima dimostrazione che l'acquisto della macchina è davvero poco razionale, per quanto ci mettiamo li a vedere le mancanze in gamma, cambi lazzi e mazzi Smart con i 20cm in più rispetto alla precedente ha perso molto in fase di compattezza, eppure in città rimane un bel vantaggio, ineguagliabile (cinquantini a parte) Fuori è assolutamente insensata eppure ha venduto perchè se riesci a far tendenza vendi anche un camino nel deserto

Vendite a picco per la Smart della Daimler, anche perche' in Europa e' la Fiat 500 a sottrarle i clienti. Lo rivela il settimanale 'Der Spiegel', secondo il quale, a dispetto del suo record in fatto di basse emissioni di CO2, con soli 86 grammi per chilometro, la Smart Fortwo ha subito un autentico crollo di vendite. Mentre nel 2008 se ne erano venduti 139mila pezzi, ma solo 114mila nel 2009, quest'anno il totale di macchine vendute dovrebbe scendere sotto la soglia di 100mila. Auto Weekend Smart FORTWO A soffrire in maniera drastica e' il mercato statunitense, dove dopo un promettente inizio con 25mila vetture vendute nel 2008, nell'anno in corso le piccole macchine del colosso di Stoccarda che lasceranno i saloni dei concessionari americani si ridurranno ad un terzo. I rivenditori lamentano soprattutto il fatto che la Smart disponga solo di due modelli, un coupe' ed un cabrio, mentre ci sarebbe assoluto bisogno di una vettura a quattro posti. Auto Weekend Fiat 500 Questo handicap si fa sentire anche in Europa, dove la Smart ha perduto molti clienti, che le hanno preferito la Fiat 500. Il settimanale di Amburgo spiega che la Daimler non riuscira' a venire a capo del problema prima di tre anni, quando arrivera' sul mercato un nuovo modello a quattro posti, sviluppato in collaborazione con la Renault/Nissan.

con quel budget idea dynamic\ blackenergy la prendi km0 con il 1.2 (che però eviterei) oppure 1.4 blacklabel\active AutoScout24: risultato della ricerca con tutti i vantaggi del nuovo escluso il bagagliaio, come spazio interno è un pò più grande di jazz Sedili anteriori Lunghezza (cm) Fiat Idea - Lancia Musa 87-108 Honda Jazz 83-105 Larghezza (cm) Fiat Idea - Lancia Musa 140 Honda Jazz 135 Altezza (cm) Fiat Idea - Lancia Musa 98-106 Honda Jazz 97-99 Sedili posteriori Lunghezza (cm) Fiat Idea - Lancia Musa 1959-1971 Honda Jazz 69 Larghezza (cm) Fiat Idea - Lancia Musa 132 Honda Jazz 130 Altezza (cm) Fiat Idea - Lancia Musa 96-98 Honda Jazz 95 fonte km77.com

per mito il concessionario di trovarmi la rottamazione senza che dicessi nulla. Ora possibile che per lancia sia diverso, ma essendo lo stesso gruppo con le stesse politiche commerciali... e considerando che non è una rottamazione statale, ma i soldi vengono dalla casa stessa.. Insomma cerca di fare visita a più di un concessionario lancia, perchè il si può trovare decisamente di meglio Punto evo? 5porte, ottimi interni, 1.4gpl sufficiente, 500km con 23€ di gas, tasso zero se paghi a rate ed eviti di lasciare sul campo 3\4mila € d'interessi

infatti metterei quelle della jtd (autoventilanti)

bravo 1.6 16v (vecchia serie)

cambiando i dischi e mettendo una misura diversa, e mettendo pinze autoventilani, le dimensioni delle pastiglie rimangono le medesime d'origine, perchè conta il loro alloggiamento, oppure varia al variare della pinza e\o del disco? riassumendo starei per mettere dei ctf RS/DTM 257 di diametro, 41 di altezza e spessore 20, abbinate a delle pastiglie roesch (su sito riporta 2 misure): 151,4 x 51 x 17,5 156,4 x 52 x17,5 mi sa che sono le seconde opinioni?

scusa ma la connessione tra affidabilità e fiesta con esp non l'ho colta Ne mi pare che fiesta brilli per un affidabilità superiore alla media, (tempo fa si scioglieva il cruscotto al sole, poi non so se risolto) 14 mila € per una ypsilon oro a gpl non è caro, di più.. a 10400€ con rottamazione 2mesi fa si portava via, e visto che la rottamazione non è statale, ma basta trovare un cadavere o farselo trovare direttamente dal concessionario, visto il periodo di magara sono solitamente ben disponibili non è un problema. Se paghi a rate occhio a fiesta, salatissima, ci lasci 5000€ come niente se finanzi tutto l'importo 207 la più pesante del lotto con il 1.4 è un polmone Starei su c3 (se intendi la nuova), progetto nuovo, anche se il 1.4 mi pare sottodimensionato oppure ypsilon che con il 1.4 è decisamente più brillante

la vecchia corsa 1.0 pesa meno e sarà euro2, non vedo come c3 1.1 non possa non esere un deciso passo indietro come brio di guida. E si che corsa con il 1000cc era un pianto amaro Meglio altro, di segmento inferiore ma motorizzato, perchè questa non lo è

l'unico modo di vedere se hanno manomesso e controllare le ultime volte che è entrata in officina fiat e a quanti km, da li vedere se i conti tornano Il taroccamento avviene tramite accesso con software e dovrebbe lasciare un segno ma non vuol dire che necessariamente un accesso è sinonimo di taroccamento il meccanico generico non ti dice nulla se non guardandola, vista l'esperienza, la proporzione tra strada percorsa e usura è sensata