Farbizio

Ho visto la plancia della Punto 2005 non cammuffata su di un esemplare in prova. Carina ,ma particolare. E' una via di mezzo fra la caratteristica plancia ad onda della prima punto col cruscotto incassato e quella della seconda punto col cruscotto protetto dalla palpebra e staccato dalla plancia.

Non è che il maggior sbalzo anteriore rispetto alla Signum deriva dall'imposizione di montare il 2.4 jtd su di una base non adatta a contenerlo?

Bandiera ha detto che la nuova 147 guadagna 20 litri di spazio nel bagagliaio,quindi circa 310 litri totali. Avranno fatto lo stesso trucco di golf e bmw serie 1, cioè eliminare la ruota di scorta (che già ora è solo a richiesta) e sfruttare lo spazio guadagnato?

perdonami ...ma con tutto la negatività che posso provare per Silvio francamente pensare che sia lui la causa della crisi della FIAT della perdita di posti di lavoro e conseguente perdita di competitività dell'impresa oltre che di perdita di quote di mercato ...oltre la perdita della faccia mi sembra alquanto azzardato.

www.elenaferrari.net Por gentileza de nuestros amigos ferraristas de México, os ofrecemos practicamente en primicia mundial, las fotos definitivas del que será el próximo sustituto del Ferrari 360 Modena. Cazado en la carretera de Tehuacan, en una sesión de fotos organizada por Maranello para su próxima presentación oficial, podemos apreciar a la perfección los nuevos detalles de su carrocería, que como ya os avanzamos hace algunas semanas, en su parte trasera tendrá un cierto aire a Enzo.en cambio en su parte frontal la unica diferencia constatable será, la del mayor tamaño de sus entradas de aire, para la perfecta refrigeración de una mecánica, que todos esperan mucho más potenciada, aunque lo cierto es que solo en Ferrari conocen sus autenticas capacidades, secreto este muy bien guardado hasta ahora. De todos modos y vistos los tuneles "Venturi" traseros del coche y el enorme tamaño de las llantas de todos los modelos camuflados que hemos visto rodar estos últimos meses por Maranello, podríamos deducir que su potencia y prestaciones, pueden verse enormemente incrementadas. Seguiremos atentos para ofreceros enseguída cualquier novedad que conozcamos. Fede García - Fuente: Daniel Santiago (México) Le anticipazioni erano abbastanza azzeccate.

Facile: assumeranno un ex dirigente del centro stile Renault, così avranno il diritto di fabbricare la Megane col marchietto Fiat.. 8)

E Mirafiori è messa anche peggio, come futuro , dopo le modifiche al piano Fiat richieste dal Pres.Cons.(grazie Silvio).. 20.000 posti di lavoro in meno, altro che i 1.800 di arese ed i 2.000 di termini imerese.. Ma si sa che chi vive a Torino vale meno e vota pure per l'opposizione.

E' solo un photo shop, impossibile che la leon sia così. Altrimenti sarebbe un problema della Seat che ,pur assumendo un uomo che una volta ha lavorato per alfaromeo mentre altri (Egger e Maurer) disegnavano l'attuale gamma, non può comunque pensare di appropriarsi tout court degli stilemi alfa. Infatti Altea non sembra un'alfa.

Curioso... La 147 nasce nel 2000... il test è del 2001.... Il test è stato fatto a fine 2001 su di una delle prime 147 del primissimo lotto di serie, trovata in un concessionario multimarche belga,se non ricordo male.

E' un riflesso, sul tunnel c'è una lastra di metallo lucidata a specchio dove i piedi possono strofinare (ed un cuscino di pelle imbottito dove possono toccare le ginocchia)

Evvai! Allora questo bellissimo prototipo lo produrranno davvero! Sono proprio contento, una Ferrari 500 ci voleva..

E' pur sempre un restyling pesante, certo che somiglia alla 360 Modena. Secondo la mia personale e discutibile opinione, se la chiamassero 430 Modena sarebbe la scelta migliore. Fra 20 anni ci ricorderemmo che era l'evoluzione della 360 Modena (come 355 era evoluzione di 348).. Chiamino Monza la "prossima 360" fra 5 o 6 anni..

Acc..auto infestata,chiama l'esorciccio! :twisted:

Sì,ma anche se vwgroupie se ne fosse accorto per tempo, non l'avrebbe portata a riparare per paura di avere come auto sostitutiva una punto con gli ammortizzatori tanto scarichi che tocca terra con la scocca e fa scintille..

La Palio era quella in cui col caldo ti si era sciolta la vernice e colava a terra? O ricordo male io?

Che io sappia, solo qualche elemento di supporto di parafanghi e cofano motore ed il cofano saranno in alluminio, mentre la parte portante della scocca non sarà come serie 5, ma sarà fatta in acciaio. :wink: La fonte è il crf, la stessa che ha anticipato che la nuova punto avrebbe avuto il ponte dietro interconnesso e alleggerito/ottimizzato con metodologie progettuali innovative. La massa di 1580 kg dovrebbe essere quella in condizioni di prova medie,coerente con il peso che misura 4r per capirci, visto che nei documenti interni in alfa ora indicano spesso i pesi in questo modo. La (più piccola) serie 3 coupè ha un peso equivalente, quindi non è malaccio. 8) Vedremo fra un annetto (se non fanno la cavolata di anticipare il debutto della 158,manovra già tentata con stilo con esiti disastrosi sulla reputazione di affidabilità).

A me risulta che l'alluminio verrà usato in maniera diversa da bmw serie 5, più che altro solo per i lamierati esterni, mentre la scocca sarà solo in acciaio, anche se ottimizzata per ridurne il peso. Comunque si parlava di 1580 kg di peso in ordine di marcia, per la jtd 2.0 , in linea con la concorrenza volvo, audi o jaguar.

questa volta la parentela con le alfa è addirittura esagerata.Speriamo che la versione reale sia diversa, altrimenti il danno ad alfa e all'immagine seat è completo.

Mha.. sarà molto molto faticoso negare che somigli alla 147 (coda e fiancata soprattutto..) Ma in fondo a Seat si perdona tutto..

ma soprattutto,il frazionato impalmerà josef e insieme apriranno una concessionaria Ford per vivere felici e contenti? Non sveliamo il finale.

No, perchè al contrario di te non la considero una MPV nuda e cruda, come la C-MAX, o la Scénic, ma una media che offre più spazio e bagagliaio a parità di dimensioni utilizzando una soluzione ad un unico volume, poi il fatto che sia bella ovviamente ha il suo peso.

Ok, l'unico vantaggio della Altea è che ha una linea che ti piace.