LiF

Non saprei dire quale sia la mia preferita (ed in generale, non mi entusiasmo per una Golf). Di sicuro la peggiore ai miei occhi è la V, senza dubbio.

Tonale si!

Non so darti informazioni sull'affidabilità della 3008 plug-in. Tuttavia mi sento di dire che, in generale, l'attuale 3008 sia un progetto riuscito.

Comunque, se non l'hai già fatto, ti consiglio vivamente di provare la posizione di guida, meglio ancora di provare a guidarla; personalmente, tutte le volte che ho guidato una Peugeot da quando è stato introdotto l'i-cockpit (volante piccolo in basso, strumentazione da leggere sopra il volante) mi sono sempre trovato male senza mai riuscire ad individuare una posizione di guida adeguata.

3 ore fa, TonyH scrive:

 

 

Lo ripeto.

Per le storiche è un FALSO PROBLEMA.

 

GIA' ORA esistono compagnie (Nobis, Unipol) che fanno polizze CUMULATIVE (fino a VENTI targhe, indipendentemente dalla tipologia, possono essere vetture/motocicli).

A patto che ne circoli uno per volta.

 

Altre, come Sara Vintage, ogni veicolo aggiunto richiede solo un piccolo aggravio (60€ il secondo, mi sembra 30€ il terzo...) e la possibilità di circolazione contemporanea.

 

 

 

Fino al 2018 non era così.

Adesso si ed è esplicitato nelle condizioni di assicurazione.

 

 

Era già prevista la possibilità di circolazione (su strada eh) di più di un mezzo con un aggravio del premio (a memoria 150€ annui).

 

 

Sospesa è ben diverso da non assicurata.

Sospesa essenzialmente non puoi circolare per strada.

 

Significherà che se la moto per imperizia casca addosso a qualcuno nel box, verrà riconosciuta la validità dell'RCA.

Se casca addosso a qualcuno perchè è parcheggiata davanti al bar, ti inculano a sangue.

 

Di tante cose, iniziate a prendervela prima con chi ABUSA degli strumenti messi a disposizione (ogni riferimento ai bollaroli delle auto storiche è puramente voluto).

 

Di come funziona il mondo assicurativo ne posso dire tutto il male possibile, ma troppi utenti fanno la loro parte cercando gli impicci per tirare su spicci senza lavorare.

Col risultato che poi si corre drasticamente ai ripari.

 

Quindi confermi che ci sarà un aggravio di costo per l'assicurazione, sia per chi possiede un mezzo e lo tiene fermo in garage non utilizzato, sia per chi invece ne possiede più di uno assicurato con formula cumulativa ed ora si troverà probabilmente un contratto revisionato. Alto o basso, dipende dalle tasche di chi dovrà affrontarlo. Va bene perché è un falso problema? Per me no. Soprattutto se penso ad appassionati collezionisti di motocicli, che a volte hanno mezzi di valore limitato e restaurati in economia nel proprio garage.

Poi per carità, in teoria ci dovrebbero essere maggiori tutele, fai l'esempio della moto nel box che casca addosso a qualcuno...ma se mi vado a leggere i contratti di assicurazione trovo diciture tipo questa:

"L’assicurazione copre anche:
1. la Responsabilità Civile per i danni causati dalla circolazione del veicolo in aree private, escluse le Aree aeroportuali. Ai fini della presente estensione di 
garanzia la sosta del veicolo non è equiparata alla circolazione"

59 minuti fa, AlexMi scrive:

Quello lo potrai fare ancora, tieni l'assicurazione sospesa nei mesi invernali.

Hai ragione, non avevo letto le eccezioni 

3 ore fa, TonyH scrive:

 

è stato imposto di pagare e si è data disposizione affinché la copertura RCA fosse estesa alle aree private.

 

Prima non era così. Se causavi danni in aree private, pagavi di tasca tua

Se io già pago la RCA per circolare per strada, mi pare ragionevole che questa copra anche per un danno causato in un parcheggio privato, per esempio.

Tuttavia questo è diverso (ed a mio parere discutibile) dal richiedere di pagare la RCA per un veicolo non utilizzato che tengo fermo in garage. Per i casi particolari di utilizzo di un veicolo non assicurato in luogo privato, si potevano trovare altre formule.

3 ore fa, TonyH scrive:

 

Se gli sci cascano in testa a qualcuno, paghi te.

 

Viste le cifre che possono ballare, meglio la copertura. Di fisso.

 

È un aggravio, ma quella volta che capita a te ci salvi la casa…..

 

poi, ripeto, se parliamo di mezzi storici ci stiamo agitando sul nulla.

 

Ci sono già compagnie che con un’unica polizza coprono fino a VENTI veicoli (nobis), a patto che ne circoli solo uno per volta.

 

Per gli altri, quanti sono coloro che tengono mezzi moderni fermi?

Per quanto riguarda le polizze che coprono più veicoli  storici a patto che ne circoli solo uno alla volta, a rigore di logica dovrebbe essere rivista anche questa per tenere conto del fatto che, secondo il principio alla base di questa nuova legge, i 19 (faccio un esempio) mezzi che lasci in una area privata mentre usi il ventesimo devono essere coperti anch'essi per i danni a terzi. Non credo proprio che adesso siano coperti, sbaglio?

1 ora fa, TonyH scrive:

https://www.ilsole24ore.com/art/obbligo-rc-auto-anche-veicoli-all-interno-aree-private-AE13Zra

 

Da noi c’è stata una sentenza in cassazione (riportata nell’articolo) che ha imposto all’assicurazione di risarcire un incidente mortale avvenuto in area privata.

 

E ha imposto alle assicurazioni di estendere la copertura alle aree private (fino al 2018 erano escluse).

 

Oh, se lo vedete un regalo alle assicurazioni, fate vobis. Ma se viene imposto alla compagnia di pagare ovvio che deve esserci il premio.

 

Vi svelo un segreto, se l’RCA non fosse obbligatoria le compagnie farebbero solo festa. È il ramo più rognoso, costoso, foriero di truffe e rotture di cazzo.

Però poi se vi entra dentro qualcuno, son cazzi del danneggiato

 @TonyH Una sentenza fa precedente ma non è legge.

Se alla compagnia viene imposto di pagare, vuol dire che c'è già un premio pagato da qualcuno...qua il discorso è diverso, visto che si obbliga a pagare anche chi tiene il mezzo chiuso in garage.

Per lo stesso principio, potrebbero obbligare a pagare l'assicurazione sci solo per il fatto di avere un vecchio paio di sci in magazzino.

Capisco il problema, magari potrebbe risolvere alcune spiacevoli situazioni, penso per es. a quanto succede a volte in pista, però crea altri problemi. Peraltro, se si applicasse lo stesso principio ad altri ambiti, dovremmo essere assicurati per qualsiasi cosa, non è più finita.

Sono d'accordo con te, @hot500abarth, salvo che in questo caso credo che si tratti di recepimento di direttiva Europea.

Giusto per mia comprensione, stiamo parlando del sesso degli angeli, nel senso che ancora non c'è nulla di ufficialmente approvato?

Concordo con te nel ritenere questa tassazione sproporzionata e mi pare calzante l'esempio che porti.

D'altro canto, mi pare che tu ti faccia un po' troppi calcoli, considerando che per tua stessa ammissione non avresti problemi a sostenere quella cifra e che riporti calcoli che danno si una cifra considerevole ma per un periodo temporale di ben 20 anni. Ci sono un sacco di cose che hanno impatti economici equivalenti, se non maggiori, pur non coinvolgendo alcun legame affettivo...

Poi se per te alla fine è solo un pezzo di ferro e non hai nemmeno piacere ad usarla saltuariamente, liberatene.

Prezzo troppo alto, va bene se riesci ad abbassarlo.

È vero che ci sono in vendita utilitarie dai prezzi folli ma quasi mai vengono vendute alle cifre richieste negli annunci.

Impossibile rispondere senza avere informazioni in più.

Molto difficile rispondere, anche avendo informazioni in più, senza vedere l'auto.

Grande Pecco che è nuovamente campione del mondo!!

Onore al merito per Martin che ha lottato fino alla fine, anche se nella gara di ieri ne ha combinate più di Pierino.

Immensa Ducati.

10 ore fa, 1happydream scrive:

Sinceramente Marc sta facendo miracoli...era la sua pista e voleva fare PODIO.

Valencia non permette sorpassi "puliti" ...spesso sono forzati.

Impressionante vedere come MM abbia lasciato i freni per buttarsi dentro. 

Probabilmente BEZ non se l'aspettava proprio.

Ciascuno , nel 2024, saprà come comportarsi.

Facciamo che se le risolvano tra loro, pista tipo ring? Non sono d'accordo.

Purtroppo sono pienamente d'accordo col Bez, ennesima entrata sopra le righe di Marquez, per l'ennesima volta non uno ma entrambi gli occhi chiusi da parte dei giudici.

Spesso devi smontare la targa per poi smontare il porta targa. La targa è fissata solitamente con dei bottoni ad incastro del colore della targa (blu e bianchi).

Dubito che nella Sirion sia necessario smontare tutto il paraurti.

Per capire meglio quello che dico, cerca di YouTube un video tutorial per es. per sostituire la luce della targa di una Fiat 500l che ha lo stesso problema di interferenza con il porta targa.

In alcune auto (per es. Fiat 500l) è necessario smontare il porta targa. Suppongo valga lo stesso per la tua.

Se non ho capito male, di solito parte da Roma in modalità EV fino ad esaurimento dell'autonomia elettrica, e mi pare che venga sempre riportata la distanza corrispondente. Perché parli dei km in EV da Forlì?

In effetti dimenticavo che si tratta di una plug-in... come non detto 

Anche a me piace leggere questo test.

Dal punto di vista dei consumi, trovo che il dato più significativo, ai fini del confronto dei consumi di diversi veicoli lungo questo percorso, sia il consumo "alla pompa", in questo caso un ottimo 3,5 l/100 km.

Ovviamente da valutare considerando l'influenza delle diverse condizioni al contorno (meteo e dimensioni pneumatici in primis)

Sottinteso il recupero energia è blando quando si rilascia l'acceleratore.

Poi, azionando il pedale del freno, la prima parte della corsa incrementa ulteriormente la frenata elettrica, e quindi il recupero di energia, fino a raggiungere il valore massimo oltre il quale intervengono i freni meccanici. O almeno immagino che sia così (semplificando) in tutte le EV che non hanno una vera e propria guida One pedal.

Certo che comunque fa strano tutta questa indignazione e complottismo ora che è capitato a Martin...il giorno prima è successo a Bagnaia (era palese che avesse dei problemi) c'è stata qualche polemica?

Pur con tutti i distinguo del caso, ovviamente 

Con gli pneumatici siamo arrivati al limite ed a me personalmente non piace, stanno condizionando troppo gli esiti delle gare. E non mi riferisco solo al caso di pneumatici difettati ma anche e soprattutto al problema del surriscaldamento quando si è in scia ad altri; questo potenzialmente può ammazzare la bagarre e falsare i risultati.

In riferimento all'annuncio della Mazda, se è Diesel, da quello che ricordo aveva motori poco affidabili. Se benzina, sicuramente costi di gestione alti.

Poi, a dirla tutta, anche senza sapere quanti km ha, quanti proprietari ha avuto, per me la cifra richiesta è alta, anche se la trattativa sul prezzo è quasi imprescindibile (a meno che non sia esplicitamente specificato il contrario)

In generale, utilitaria diffusa con motore benzina aspirato, per non avere grosse sorprese con la manutenzione.

Oltre a cercare tra le varie utilitarie dotate del 1,2 Fire, guarderei anche tra le francesi (forse le Twingo seconda serie hanno valutazioni basse per via della linea infelice, pur avendo meccanica semplice ed affidabile). Tra le giapponesi, butterei un occhio  alla Nissan Micra K12, che ha dei buoni motori con catena di distribuzione ed è molto diffusa. Tra le tedesche, Opel solitamente si svaluta di più e quindi forse si riesce a trovare qualche buona occasione (1.2), eviterei come la peste utilitarie del gruppo VW con il 1.4 TDI 

6 ore fa, ernesto1985 scrive:

Perfetto! potresti indicarmi delle catene per il kadjar 215/60/R17 facili da montare e di qualità media?

Ti consiglio di andare in negozio per vedere di persona i prodotti e capire come si montano (o in alternativa di fare ricerche on line, anche se meno agevole). Ci sono diversi marchi e diversi modelli, ciascuno con diverse misure a seconda della taglia dei pneumatici. Tra i vari marchi, uno storico è Konig ma probabilmente ce ne sono altri ugualmente validi.

Attenzione a controllare nel libretto di uso dell'auto se ci sono problemi di catenabilita', nel qual caso bisogna valutare modelli specifici (maglie ribassate o il ragno o altro)