BignamsHF

Stefano Napoletano DOC!!!

Ho chiamato la neuro adesso vanno a prenderlo...

Fil, mi sa proprio che il quash non sarà..... Sono anch'io d'accordo sul fatto che è d'obbligo 2.0-4wd... Io dico 60 % golf 40% bravo...

Ricordo ancora la prova nell'autunno del 1999, sulla biandrina....quando stefano aveva gli occhi della tigre....;););) E se ci fosse stata la fulvia?????:lol::lol::lol::lol: Ai tempi caricavi gli sci sulla barchetta..... Mi sa che a stò punto la bravona non te la leva nessuno.....:b26 Ciao Alberto

Ciao ACS, io uso (anche adesso che ti rispondo) un eeepc1000h, con ubuntu 8.10, l'utilizzo che ne faccio è quello che hai descritto tu. Ti consiglierei di dare un'occhiata su wireshop, a questo indirizzo. Asus EEEPC1000H-W33X - EEEPC/10/ATOM/1G/160G/CAM/WIN/BIAN (Gar.ITALIA) 10 ATOM 1.6 G 1024 MB 160GB INTEL CAM WINDOWS C Con altri 33 euro puoi avere anche 5 anni di garanzia (io l'ho fatto), e il prezzo mi sembra molto interessante (310 €), per quanto riguarda la tecnologia, considera (per quanto riguarda i netbook) SOLO processori atom n270, i celeron sono ormai veramente inadeguati e a mio parere, ti farebbero spazientire anche per le operazioni più semplici.... Se ti interessa espandere la ram da 1 a 2gb su buydifferent trovi il banco da 2gb a un buon prezzo... Per il resto stai sull'eeepc, che a mio parere è il netbook migliore, su questo modello troverai anche più assistenza e consigli in termini di forum \ comunità \ distribuzioni linux ecc.....(Asus Eee PC - Sito di riferimento italiano per l?Asus Eee PC) ciao

Bè onesti, 350€ montaggio incluso considerando che in commercio un set eibach costa intorno alle 250, mi sembra più che buono....E montare le molle non è nemmeno un lavoretto.... Ciao BignamsHF

Ho visto sul sito che è ordinabile come accessorio la barra duomi e l'assetto ribassato, precisamente cosa montano???Le molle sono eibach? Le Bilstein che hai messo tu sono regolabili in estensione? Ancora complimenti per scarico, cerchi e macchina ;)

Ciao a tutti, in data 10 marzo 2009, la mia Grande Punto Tjet 120cv sport 5 porte ha raggiunto i 10000km, come precedentemente descritto in un post la macchina mi è stata consegnata il 16 ottobre 2008 presso il Mirafiori MotorVillage di Torino, 10000km per cui li ho percorsi in meno di 5 mesi. A oggi la macchina ha 10600km. Dato che su questo motore si è sempre parlato molto di consumi elenco qui sotto la mia spesa di benzina sostenuta dalla consegna ad oggi: Spesa totale : 905€ Prezzo medio: 1,13€/l Litri: 800,88 Considerando che ho ancora più di metà serbatoio a oggi, e il computer di bordo (trip A) mai resettato, la percorrenza media è di 13,6 km\l, il mio percorso tipo è misto dato che uso la statale per raggiungere il lavoro e minimo 2 volte a settimana l'autostrada per raggiungere il palazzetto dove gioco, oltre qualche strada paesana. Ho notato che in statale, ad un'andatura calma il motore riesce a stare tranquillamente tra i 14,5-15 km\l, mentre in autostrada mi aggiro sugli 11-12 a 130-140km\h. In questi primi 10000km ho percorso 6000km con gomme da neve, Pirelli Snowcontrol 185/65 15 T e 4000km con le Bridgestone Potenza 205/45 R17 V, le prime ottime su ghiaccio e neve che mi è capitato spesso di trovare vista l'eccezzionale stagione invernale appena conclusa, le seconde buonissime in autostrada ad alte velocità, molto impacciate nel misto stretto. Per il resto noto che la GPunto tutto sommatto è una buona macchina, ottima tenuta di strada, il tjet è un motore brillante, sfruttabilissimo ai bassi, il cambio c510 non lo reputo neppure malaccio, corsa più breve dell'M32 (almeno su Gpunto) e 5 molto lunga, per cui in autostrada non sento nemmeno la mancanza della sesta (a 4000 giri sono a 155-160km\h, elocità fuori codice, per cui....). Nota negativa del cambio, a mio parere l'olio, i primi riempimenti fatti per risparmiare all'osso si fanno sentire, quest'inverno a -12 gradi la leva non si muoveva (stile excalibur) ci sono voluti 20 minuti, sembrava di muoverla nel pantano, appena possibile sostituisco con un supersintetico (come ho sulla delta e NON fa questi scherzi). Altra nota non positiva (sempre a mio parere) lo sterzo, troppo, troppo e ancora troppo "soft", mai provato il city, ma manca veramente di appeal, oltre a non essere inpeccabile (ma dopotutto è sempre un'utilitaria studiata per fare la spesa no?:lol:). Il livello dell'olio motore per ora non si è mosso, sempre al max, anticiperò comunque i fantomatici 30000km del primo tagliando (dopo le esperienze avute anche con la GPunto mjet 90cv del lavoro). Nessun problema macroscopico o di costruzione fino ad ora (sgrat sgrat) a parte un paio di nei: 1 - Esattamente a 10020km le fibre del mobiletto dell'aria considizionata sono diventate più fioche dalla parte destra, per poi tornare luminose e ritornare fioche (pare sia una lampadina nel retro, ci penserà la garanzia) 2 - Un punto di ruggine all'interno del terminale di scarico cromato, visibile a occhio nudo (circa 2 mm) pare proprio sulla saldatura (farò sempre presente in garanzia) L'assemblaggio non essendo un maniaco dei toccacciamenti e della qualità dei materiali (guido fiat dopotutto:):)) mi sembra dignitoso, forse le minigonne messe su un pò alla carlona, ma non vedo allineamenti storti sia interni che esterni...... Ci sentiamo ai 20000km..... Ciao BignamsHF

Facessero un'auto così......8-)8-) Ma... Sperem... Complimenti per i disegni!

P.S. Alfa MiTo con 4000km di un amico, tjet 150cv, ultraaddobbata, ha perso per strada un pezzo di cromatura.........quando si dice pomigliano è...:lol::lol:

Lo ero, eccome se lo ero, ancor di più visto che la mia famiglia dagli anni 30 ad oggi ha avuto pressochè SOLO fiat (dalla topolino, alla 124, alla seicento, alle cinquecento, alla 131, panda, uno, marea....) con una parentesi lancista del papà e mia...In questa posizione mi sento di avere tutte le carte in tavola per criticare la scelta, assurda, completamente assurda... Già è assurdo che ford,renò,peugeot hanno una gamma completa fatta di monovolumi, sw, elettrodomestici vari e fiat invece no, è assurdo che alfa presenti un colore mozzafiato su dei mediocri modelli e poi non consenta nemmeno l'acquisto di quel colore......(e qui pomigliano non centra), per quanto rriguarda lancia, bè che dire......belle ragazze...(( Noto sempre di più una spiccata volontà nel livellarsi verso il basso, segmento a e b, già le c sono arraffazzonate in qualche modo.....Ho una marea con 110k km, 10 anni sul groppone, spero di tirare fino a che mi laureo, poi mi piacerebbe una spiderina trazione posteriore, semplice semplice.....se non fanno niente, andrò all'estero, la bandiera l'ho sventolata fintanto che era possibile....ora non lo è più.... Che tristezza.....:?

A Pomigliano già non si produce più, è tutto fermo, e le varie 159 più che ordinazione sono andate a km0, proprio per sottolineare ancora una volta i vari problemi di "appeal" (si può dire?) che aveva la vettura, niente motori benzina, niente gta, peso eccessivo, poca scelta di personalizzazione, prodotto poco pompato ecc...In compenso di listino i prezzi erano molto alti, la 156 che costava molto meno delle berline della triade vendeva, e alcune cose venivano perdonate dato che appunto costava meno, ma aveva tante cose in più (leggi sopra)... Soldi ne hanno sprecati negli anni un infinità, l'alternativa sarebbe rifare una gamma alfa degna del nome, invece di continuare a livellarsi verso i ricarrozzementi di segmenti a e b e attaccarsi a problemi gestibili precedentemente quando ormai si è sul lastrico, anche se SM continua a dire che i soppravviveremo in pochi, e che venderemo in futuro solo auto piccole, di audi e bmw qui se ne vedono una barcata....

Mah... Io so che con 147 e 156 ben motorizzate e vendute a prezzi decenti le cose non andavano così male, ora con la 159 a più o meno lo stesso prezzo delle parisegmento tedesche, venduta solo a km0 e la 147 ormai assente le cose si fanno grige e ci attacchiamo solo ed esclusivamente alla qualità (problema per altro giusto). Io allo stand alfa a ginevra ad esempio ho visto una rifiinitura non curata di una 159, ma la MiTo (fatta a Mirafiori) non mi sembrava affatto meglio, calando un velo pietoso sugli interni (ma è un mio parere), quindi il problemaa della qualità c'è ovunque (e c'era anche prima ad arese)....non è chiudendo pomigliano che torniamo a veder le alfa o torniamo a far utili con le alfa.......

Infiltrati, organizzatori, camorristi ormai non c'è quasi più differenza tra nord e sud, anche se li rimane comunque una polveriera... Gli infiltrati in un modo o nell'altro devo influenzare e "comandare" i vari cani sciolti su dove e su cosa puntare, poi ii cani sciolti fanno lo sporco lavoro (spaccano, bruciano ecc....), nella tifoseria del Napoli c'è la camorra, in altra tifoserie ci saranno altre organizzazioni NON meno peggio.... A volte c'è anche la polizia o qualche organo dello stato che provoca o decide cosa devono fare quei gruppi.... Una multinazionale non si può fermare davanti a questo, il problema sta a monte, nello stato, nelle istituzioni e nella stessa multinazionale, li la camorra decide come muovere poche centinaia di ultras a montecitorio opera ogni giorno, quest'ultimi dialogano con la multinazionale in questione... Ma è il solito discorso, chi spacca e incendia fa male e va puntio, il mandante della camorra va preso e va punito, i mandanti dei mandanti non vanno toccati, in totale l'unico a pagarla era il "pischello testa calda", e gli altri niente, il risultato è che aggrappandosi a queste cose il progetto di non fare più macchine dignitose e valide del nome Alfa continua, la fiat chiude uno stabilimento e riduce notevolmente i costi, i soliti stanno bene e tante persone oneste perdono il lavoro e staranno male....

Sai com'è io vedo che fin quando in mezzo non ci sei tu, non ci pensi, ormai siamo al "l'importante è che mi salvo io"... Comunque, come detto molte volte il problema qualitativo, fancazzistico, malavitoso c'è, ok, chiudiamo, bene chiudiamo, a una condizione direi..... Che si apra un altro stabilimento in territorio italiano per i prossimi modelli, o che si potenzino efficacemente quelli (traballanti) che ci sono, proprio per fare in modo di dimostrare che ora (dopo aver aperto un nuovo stabilimento) la qualità, la produttività e chi più ne ha più ne mettà è aumentata......a quel punto c'è tutto il mio appoggio.. Certo però quando vedo che i progetti sono di andare in jugoslavia, e chidere il tavolo al governo per avere i finanziamenti, bè proprio no allora... Precedentemente ho letto che anche altre case costruiscono all'estero, vero, ma ultimamente il bellissimo Sarkozy è stato chiaro "Frenare la diaspora se volete i soldi..", poi anche tutta questa storia di scappare...ma cosa pensiamo di fare qui in italia??La riunione di 4 luminari nel palazzo di vetro??? Ciao Bignams