Minosse

Oggi ho solo occhi per Sergio Perez. Che gara. Grandissimo. Alonso (altrimenti chiamato... ) si riprende con gli interessi le sfortune di Spa. A me hanno dato parecchio fastidio i fischi ad Hamilton. IMHO era solo da applaudere. Vabbè sarò io il tifoso anomalo...

Che uomo! Secondo oro per lui

Non c'è pausa, ed ecco che la Formula 1, il weekend dopo il GP del Belgio, fa tappa a Monza. Nella tabella seguente i risultati delle prime prove libere (tratti dal sito ufficiale formula1.com) [TABLE=class: raceResults, width: 715] [TR] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Pos[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]No[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Driver[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Team[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Time/Retired[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Gap[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Laps[/TH] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]7[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Michael Schumacher[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Mercedes[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:25.422[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF][/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]26[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]2[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]3[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Jenson Button[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]McLaren-Mercedes[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:25.723[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]0.301[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]29[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]3[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]8[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Nico Rosberg[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Mercedes[/TD] 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Per la HRT al posto di Karthikeyan il debuttante chinese Ma Quing Hua. Il sostituto di Romain Grosjean, che paga la squalifica per una gara a causa del ben noto incidente a Spa, è il belga Jerome D'Ambrosio. Si segnala che Alonso ha rotto il motore (con già parecchi km alle spalle ed ormai destinato alle sole prove libere) sul finire della sessione. Raikkonen si fa notare per questo tentativo di decollo (scusate la scarsissima qualità del video) http://www.youtube.com/watch?v=DzCSrvZFWUI Qui in seguito invece i risultati della seconda sessione: [TABLE=class: raceResults, width: 715] [TR] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Pos[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]No[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Driver[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Team[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Time/Retired[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Gap[/TH] [TH=bgcolor: #FFFFFF]Laps[/TH] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]4[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Lewis Hamilton[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]McLaren-Mercedes[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:25.290[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF][/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]32[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]2[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]3[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Jenson Button[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]McLaren-Mercedes[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:25.328[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]0.038[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]35[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]3[/TD] 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Anche in questo caso ad Alonso non va tutto liscio dato che verso la mezzora dalla fine lo abbandona il cambio. Sembra che non fosse destinato alla gara dunque una eventuale sostituzione non comporterebbe penalità.

Min 1:46 del secondo video per gli scettici del guado

Stiamo andando un po' OT, ma: Caparo T1: Ruote coperte o scoperte?

La F1 è definita da un regolamento di 77 pagine, e per definizione ha un motore aspirato 8 cilindri a V di 90°, di 2400 cc di cilindrata massima, 98 mm di alesaggio, etc.. Ciò non vuole dire che siano sempre state V8, o che lo debbano essere per sempre. (Anzi, tra due anni 1.6 V6 turbo) Lo stesso vale anche per altri aspetti... Ad esempio le prime F1 erano a motore anteriore... E' anche vero che di fatto siano sempre state a ruote scoperte, e coprirle sarebbe un cambiamento più che radicale.... Ma una cosa tipo Indy non sarebbe poi disdicevole. Non seguo molto quel campionato quindi non ho idea se effettivamente funziona... C'è solo una piccola differenza. I prototipi corrono in gare di Endurance. 6 ore la più breve. (European LMS non ha più la categoria P1, American LMS ha ben 3 vetture in quella categoria. I protipi LMP1 ora corrono nel World Endurance Championship.)

Dovrebbe essere il Tourneo custom. (cioè la versione passeggeri del transit custom)

Bellissimo

In questo caso sono conformi a quanto dice Ford

Non intendo tanto per le dimensioni. E' più l'appeal del marchio Ford su un bestione così che mi fa dubitare. (Nonostante a me piaccia )

Anche del C-Max 7 posti

Quindi il Courier è tipo Fiorino e il Connect tipo Doblò? Comunque dal frontale il Courier sembra figlio di un altra generazione di design. Eppure sono presentati insieme

Non ce lo vedo molto sulle nostre strade

Per chi segue la F1: http://www.youtube.com/watch?v=dd-VRQMyrBM Io li trovo simpatici

http://www.autopareri.com/forum/sport-motoristici/50279-fia-abitacolo-chiuso-f1.html Ecco il vecchio topic. Forse è il caso di unire.

Il camper è presto spiegato. Lowe ha citato questo: per il fatto che avesse un montante centrale. Stanno facendo studi sulla visibilità al simulatore, ed è convinto che così come un automobilista si abitua alla presenza dei montanti del parabrezza, così il pilota può abituarsi alla presenza delle strutture di protezione se queste non sono eccessivamente spesse. Nell'articolo riportato non è che fosse poi così chiaro... Comunque da qualche parte c'è già il topic sugli abitacoli chiusi. E' da un po' che se ne parla, ma dopo l'incidente di Spa ovviamente se ne discute maggiormente.

Povero Fiestino. Perde molto con quella boccona

Povero Fiestino. Perde molto con quella boccona

A me pare facciano sul serio da Start der CFK-Bauteilserienfertigung für das BMW-Elektroauto i3

Io tifavo Sauber. Peccato per la cattiva partenza di Kamui.. poteva passarne indenne...

Volevo solo sottolineare che Maldonado è forse tanto problematico quanto Grosjean (anche se in maniera diversa) Per inciso non è giovanissimo (ha l'età di Hamilton e Rosberg)

Uhm. Maldonado. Certamente veloce, ma è anche una testa calda in grado di raccogliere un numero record di sanzioni. Ad esempio per la gara di Monza ha già accumulato 5+5 posizioni di penalità in griglia. Una per la partenza lampo (vabbè è successo anche ad un certo Alonso un paio di stagioni fa...) ed una per il successivo incidente con Glock (che mi pare non sia sia visto) che l'ha pure messo fuori gara.