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Scott

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  1. l'antenna integrata nel lunotto ce l'avevano anche le ultime Thema, e si sentiva abbastanza bene
  2. Non credo che la mancanza di motori "importanti" sia stata la causa principale dell'insuccesso: dopotutto di Mercedes E220-E270 (quindi con range di potenze assolutamente coperto da Thesis) se ne vendevano comunque un buon numero a differenza della nostra, tanto per fare un esempio Certamente ci sarebbe voluto da subito un diesel >150cv (il 175 è arrivato in un secondo tempo, se non sbaglio). Però l'estetica conta tantissimo: più volte mi è capitato di conoscere persone che hanno scartato l'acquisto di Thesis (ripiegando poi su bmw/mercedes/audi) principalmente per la sua linea, nonostante ne apprezzassero la qualità....
  3. A volte sono le stesse Case a mettere in circolazione informazioni volutamente errate; non so se sia questo il caso
  4. ok, chi ci rimane (oltre a cinesi e cordate assortite)? Renault? Toyota?
  5. c'è la possibilità che Volvo Cars venga ri-acquistata da Volvo AB ?
  6. Si, sono d'accordo.
  7. Migliorarsi va sempre bene, comunque non mi sembra che gli interni attuali siano disastrosi... anzi, li ho trovati migliori di molte concorrenti.
  8. per la Fxx di Bertolini io sapevo di un 1'16"20 qualcuno può confermare/smentire?
  9. Credo che Ferrari sia una delle poche case che non si fa problemi in quel senso Topic Ufficiale
  10. La 250 GT California era una vettura, a V12 anteriore, di gran prestigio ed elevate prestazioni. La sua degna erede sarebbe un'ipotetica versione scoperta della 599, che ricalcherebbe in pieno i caratteri dell'illustre antenata. Per quanto riguarda il numero a tre cifre... quale mettere? 430 e derivati ovviamente no; la cilindrata unitaria sarebbe 538 ma non suona bene. E se non ci fosse alcun numero? Dopotutto l'accoppiata F430 + "F149" ricorda un po' 3x8 + Mondial (visto che anche queste condividevano i motori), e quindi visti i precedenti si potrebbe avere il modello sportivo con nome solo numerico (F430) e il modello elegante con nome solo "in parola" (California o quel che sarà)
  11. direi comunque più di 500
  12. dopo che per mesi hanno ribadito che "non ci sarà una nuova Mondial" ?
  13. si però quello del 2003 lo avrebbe vinto ben più comodamente coi punteggi vecchi mentre nel 2004 vabeh, si vinceva pure se non davano punti
  14. i prezzi per una Punto: -frizione nuova circa 150€ (dipende dalla marca) -manodopera 150-200 € compresa la sostituzione del paraolio lato cambio 400€ in totale mi sembrano tantini
  15. Appunto, se quella di serie è una Valeo, non rimontatela uguale o si romperà esattamente come la prima!
  16. E quindi (scusate la considerazione banale) il V8 dentro la 159 ci sta...
  17. Se non ci fosse nessun accordo, non riuscirei a spiegarmi perchè FTP negli scorsi giorni ha inviato a VM schemi e progetti di varia componentistica Alfa (radiatori, oil cooler del cambio automatico ecc...) Boh, vedremo.
  18. Purtroppo non so molto... attualmente mi sembra siano molto impegnati col 2.9 V6 GM; però visto che girano progetti e schemi di componentistica Alfa/FPT direi che qualcosa di concreto ci sia.
  19. ma tu guarda... McLaren e Honda... inglesi e giapponesi, storicamente le due nazioni che più barano negli sport automobilistici! Comunque, a parte tutto, non voglio fare accuse precipitose; però quando verrano individuati i responsabili, le pene dovranno essere esemplari.
  20. Anche la frizione di serie dovrebbe essere una Valeo, se non vuoi che si rompa nuovamente (come ha fatto questa) è meglio che cambi marca. Io ti consiglio una Luk: costa circa 20 € in più ma è decisamente più robusta. 400 € sono un po' tantini, io ne avevo spesi circa 300 compresa la sostituzione del paraolio lato cambio (che ti consiglio di fare).
  21. Direi sia una bufala clamorosa. In questo caso la fonte attendibile sarei io, che ultimamente vado spesso in VM
  22. Appunto. Se illecito c'è stato, la penalizzazione va inflitta a chiunque ne abbia tratto ingiustamente vantaggio.
  23. Beh, per ora Basso e Navarra sono primi sia nel campionato italiano sia nell'IRC. Se "prenderle dalle Peugeot" significa questo, speriamo di prenderle fino a fine stagione
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