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🎇 Autopareri augura un Buon 2021! 🎇

Scott

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About Scott

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    Pilota Ufficiale
  • Birthday 06/23/1982

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  • Car's model
    Suzuki
  • City
    Modena
  • Professione
    Progettazione meccanica

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  1. Tailor Made è uno dei programmi di personalizzazione, diciamo quello più esclusivo (oltre ci sono solo gli Special Projects). Si possono scegliere tessuti e materiali fuori gamma, vernici personalizzate (e la possibilità di "battezzare" la vernice con un nome a scelta), finiture interne ed esterne. Non si può alterare la carrozzeria. L'accesso al programma è piuttosto limitato, mi pare di ricordare che i dealers più importanti abbiano a disposizione 2/3 slot all'anno. ☏ BAH-L09 ☏
  2. Il salto è simile perché Maserati sta ancora seguendo il sistema di codificazione Ferrari, e non riesco a spiegarmi il motivo ora che sono due aziende indipendenti. ☏ BAH-L09 ☏
  3. Chissà se c'è un significato dietro al salto nella numerazione dei progetti, da ~180 a 240 ☏ BAH-L09 ☏
  4. GTE significa poter correre "solo" nel Wec e/o Imsa e richiede quantomeno un impegno semiufficiale. Con le GT3 invece Maserati potrebbe anche limitarsi a vendere le vetture ai team clienti, senza impegnarsi direttamente. Ma comunque avrebbe bisogno di una struttura (interna o esterna) per la preparazione e l'assistenza. A tale proposito, esiste ancora la Maserati Corse in viale delle Nazioni? ☏ BAH-L09 ☏
  5. Speedweek fa un bel riepilogo della situazione team clienti in ottica 2022 Gresini ha già annunciato che non sarà più Aprilia factory, ritornando team indipendente. La casa di Noale è invece intenzionata a entrare con un proprio team ufficiale ma sembra poco probabile fornisca le moto anche a un secondo team. Per Gresini gli indizi portano quindi verso Suzuki o Ducati. SRT Petronas e Yamaha trattano il rinnovo, ma Razali non fa mistero di guardarsi attorno. Si parla di contatti con Suzuki. Esponsorama (Avintia) ha problemi economici e nel 2021 correrà praticamente con iscrizione
  6. Meno male che hanno avuto l'idea (e le autorizzazioni) di fare le ps miste asfalto/terra sui vialetti del parco, come nel rally originale degli anni 70/80. Si sono rivelate interessanti e ostiche, oltre che un bell'amarcord di quei tempi ☏ BAH-L09 ☏
  7. Ma a parte le motivazioni più o meno plausibili, è il brevissimo lasso di tempo con cui hanno fatto la giravolta a lasciarmi perplesso. Cosa è successo in questi pochi mesi? È cambiata la dirigenza? Ci sono stati dissidi con la governance di FE? ☏ BAH-L09 ☏
  8. Comunque curioso che solo pochi mesi fa Audi annunciava il ritiro dal DTM per concentrarsi dichiaratamente sulla FE in quanto da loro considerata futuro del motorsport. E ora si ritirano pure dalla FE. Idee poco chiare? ☏ BAH-L09 ☏
  9. Il motore deriva dalla GTE o dalla GT3? La prima beneficia anche della cilindrata maggiorata al limite dei 4 litri ☏ BAH-L09 ☏
  10. Ho visto che col MY21 hanno introdotto gli allestimenti "St-Line X" e "Active X" che sono specifici per i motori più potenti (150/155cv). In pratica la X sta a indicare il multilink posteriore?
  11. Quello sicuramente. Ma nella mia speculazione F164M sarebbe una ipotetica "Portofino 2" (magari con nome diverso) con motore V6, in parallelo alle Roma ☏ BAH-L09 ☏
  12. Magari non vuol dire nulla ma Portofino M (a dispetto del nome commerciale) è conosciuta internamente come F164FL (facelift), quasi come a voler lasciare F164M per una prossima evoluzione più profonda ☏ BAH-L09 ☏
  13. La cartella stampa parla di cambio 8P75PH che corrisponde a uno ZF 8HP di seconda/terza generazione. Potrebbe anche essere un refuso. Ma se Jeep vuole iniziare le vendite nel 2021 e ZF avvierà la produzione dei cambi di quarta generazione (8P80PH) solo nel 2022, può essere che all'inizio ci sia una fornitura temporanea in attesa della nuova trasmissione? ☏ BAH-L09 ☏
  14. Nel cartiglio dell'immagine (in hi-res) si legge A015/D Suppongo sia la sigla di progetto del motore
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