Lancia 77
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In realtà direi che anche in questo caso la questione era legata alle tempistiche. Spesso i materiali informativi venivano preparati molto tempo prima rispetto alla delibera definitiva delle vetture, con la conseguenza di immagini non proprio corrispondenti a ciò che è andato poi in produzione. Ci sono tanti altri casi, riporto qui esempi sulla Flavia Sport (il cui primo depliant riporta l'immagine del prototipo non entrato in produzione) e sulla Flavia Coupé (nel primo depliant l'immagine del vano motore riporta un filtro dell'aria non definitivo).
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Anche sulla plancia della berlina 2000 ci sono elementi differenti tra le immagini del depliant e le vetture andate in produzione: vedete ad esempio le bocchette dell'aria centrali. Nell'immagine sul depliant sono semplici aperture nel pannello di legno, mentre in produzione diventano vere e proprie bocchette orientabili.
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Buongiorno, i casi di allestimenti differenti tra le pre-serie o le vetture presentate ai saloni e quelle poi andate in produzione sono numerosi. Celebre, ad esempio, il quadro strumenti con le serigrafie Ferrari (con tanto di Cavallino rampante) sulla 2000 Coupé HF presentata al Salone di Torino del '71
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A me ricorda vagamente il prototipo Citroen M35....
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Buongiorno a tutti, condivido con voi alcune immagini di una proposta, poi scartata, per la Ypsilon del 2003: modello in scala 1:8 Il modello era stato esposto nel 2002 credo, ad una mostra dedicata alla Lancia al Museo dell'Automobile di Torino (lo vedete evidenziato in questa immagine) Ed era visibile nella Design Story relativo alla Ypsilon riportata su Auto&Design del settembre 2003 (è il modello della prima riga in basso) Curiosamente, vedo molta somiglianza con la Ypsilon della generazione successiva, quella del 2011, soprattutto nell'andamento del finestrino posteriore... Ripescaggio di un'idea scartata?
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