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fastfreddy

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    BMW 630i SMG & Kawasaki Z1000SX

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  1. certo che ormai se un'auto non ha un ché di cassone non si vende ...avesse avuto proporzioni e linea da berlina sportiva sarebbe stata probabilmente una bella macchina
  2. In verità ci speravano di convincere i vertici a produrla ... Probabilmente avremmo visto un po' di Z4 in meno sulle strade, o forse anche molte meno perché l'auto è fascinosa
  3. rispolvero questa discussione perché qualche tempo fa ho trovato questo bel video-racconto ...non c'è dubbio sul fatto che sia stato uno dei più grandi designer di questi anni
  4. la prova del mitico Baghetti, uno che non si perdeva in chiacchiere come spesso si fa oggi
  5. A mio modo di vedere, con i restyling il più delle volte si fanno solo pasticci per il semplice motivo che un'auto è stata pensata in un certo modo, non a caso ...si cambia solo per cambiare, per dare una rinfrescata al prodotto che spesso però ne risente in negativo ...prendo ad esempio un'auto che conosco bene. Perché sostituire i "baffi" della BMW Serie 5 E60, che davano continuità di linea (quella in blu) dal cofano, alla calandra fin dentro alle prese d'aria inferiori, con un inutile inserto orizzontale cromato?!? ...tanto per fare qualcosa! ...e poi perché queste cromature messe ovunque? ...la cromatura fa "più bello", sa di novità a prescindere? ...perché invertire la curva (in giallo) in prossimità del fendinebbia? ...di solito si dice che le linee che ricordano un sorriso (che girano verso l'alto e non il basso) pagano di più l'occhio (concetto forse vero ma pretesto assurdo) ma nella prima versione è più serio, come si addice a una berlina sportiva (la seconda sembra appunto che accenni un sorriso, cosa che andrà forse bene su una Citroen) ...in questo caso è stato banalizzato, e anche un pò stravolto, il frontale di un'auto quanto mai originale (e per me molto riuscito) che aveva messo su una nuova strada lo stile un pò ingessato delle BMW ...la macchina poteva piacere o non piacere ma aveva un senso ...senso compiuto che è stato snaturato con il restyling di mezza vita
  6. sì è vero, di profilo ricorda un pò la Stinger e forse trae un pò in inganno il taglio della portiera posteriore, sotto il gomito, che "sale" come sulla KIA
  7. Dopo averle usate per circa 15k km in ogni condizione, su Volvo XC70, posso consigliare le Falken EUROALL SEASON AS210 ...molto silenziose, garantiscono buona precisione e buona tenuta sia su asciutto che bagnato (e la vettura in questione non è semplice da tenere a bada con i suoi 18 quintali) ...se la cavano anche su neve benché le occasioni per provarle in questo ambito siano state ad oggi veramente poche ...non credo facciano miracoli. In ogni caso, se viaggiate normalmente su asfalto pulito, credo siano una buona alternativa a prodotti più costosi. Pneumatico di medio-alta gamma che ha un perimetro d'utilizzo veramente ampio, mantenendo performances buone o più che buone in ogni ambito. Tra l'altro hanno un indice di carico piuttosto alto e quindi si adattano anche a vetture piuttosto pesanti (come la Volvo in questione) contribuendo a ridurre un pelo il galleggiamento tipico di questi veicoli.
  8. 1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri? Che auto è? BMW 525d E60 LCI Anni? 13 Chilometri? 265.000 Problema? Rottura pompa acqua a circa 100.000 km (fuori garanzia, rimborsata parzialmente da BMW) Rottura puleggia motore a circa 140.000 km per completezza, anche se non sono rimasto a piedi, dirò che si sono rotti anche: radiatore ricircolo gas di scarico a circa 200.000 km sensore giri a circa 230.000 km
  9. in BMW non hanno mezze misure: o nero o colori allucinati ...non sono appassionato di grigi ma questo mi piace parecchio ...anche il rosso non male
  10. continuo a preferire la 4porte ma almeno questa è una bella macchina, anche se alcuni dettagli non mi fanno impazzire cosa sono i tasti rossi accanto ai paddles? ...per andare in modalità M senza passare dall' i-drive?
  11. pur non amando i SUV (non dovrei scrivere che è cosa tristissima discutere di SUV parlando dell'Alfa, ma è quello che penso) devo dire che con gli stilemi Alfa Romeo anche i cassoni vengono bene ...se le immagini sono veritiere, mi sembra che rispetto al prototipo si perda poco (certo se facessero la fanaleria, almeno anteriore, uguale sarebbe meglio) ...in ogni caso questo è un design che avrei visto bene anche come base di partenza (e quasi arrivo) per una eventuale Giulietta mk2, ovvero una cosa un pò più coraggiosa di quanto fatto (anche se bene) su Giulia e Stelvio
  12. sì, dicevo usata perché sul nuovo ormai, almeno a mio gusto, si trova veramente poco ...anche in BMW le cose sono andate di male in peggio riguardo il puro piacere di guida ...e poi anche come sono concepite le auto con tutte queste normative idiote ...a me dà un tremendo fastidio anche solo lo "start-stop" tanto per dire (salvo che non sia disattivabile una volta per tutte)
  13. temo che la passione per l'auto come l'abbiamo conosciuta fino ad oggi sia quasi tramontata ...siamo invasi dai SUV, macchine come la Giulia non le compra quasi nessuno e costruttori come BMW rinnegano quanto fatto sino ad oggi (giusto o sbagliato che sia). Compratevi un'auto usata che vi piace e tenetevela stretta...
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