ronald

Concordo alla grande con outlaw...e aggiungo dell'mio.... 207 non e' male pero quando la quardo non so perche non mi convince... forse per le specchietti che mi sembrano fuori posto e sbilanciati, e un frontale non propio riuscito... Poi la Clio e la vecchia C3 e' meglio non nominarli... Pero pensiamo anche che oggi ci sono gli Koreani che nel B ce la stanno metendo tutto... con la i20 che non e' proprio un gioiello pero penso che venda un po, e pure la Aveo. Poi aggoingi la Yaris, Polo, Jazz e ti trovi una bella concorrenza di stile, prezzi, etc.. Poi ricordiamoci che la GP e crescuta in dimensioni cosi che avra perso sicuramente die clienti che vogliono dei seg B piu piccole.... non per altro e'rimasta la punto classic... Percio non vedo come si puo chiamare la GP un flop... se mai e' stato il modello (con la Panda) che a trainato il Gruppo fuori dalla crisi di 3-4 anni fa...

ma si dobra vedere anche a quanto venderanno le altre... perche se Fiat vende a questi prezzi, quali saranno i listini per gl'altri generalisti???

A parer mio quel che dice Marchionne sta gia succedendo da tanti anni ormai.... pensateci che 50 anni fa in ogni paese sérano 5-10 marchi di auto se non piu.... poi poco per volta i piccoli sono spariti e si sono fusi nei grossi gruppi nazionali.... vedete língilterra che non ha neanche una casa che si puo chiamare veramente inglese quando fino a 30 anni fa era la meccha dellíndustria... Adesso tocca la stessa cosa nell'scenario globale. Chi e'piccolo o si associa con i grandi gruppi o sparisce... chiaro che La Fiat vuole essere il 6 gruppo e credo che ci stanno arrivando poco per volta.... poi si vedra...

Va bene che la Mito e magari anche la 149 (o come si chiamera) non sono di concezzione De Meo... ma i buon prodotti in Alfa, a parer mio, ci sono da un bel po... bedi 146, 156 ed anche 159... Il problema e'sempre stata nel modo in qui sono stati markettati, seguiti, sviluppati e distribuiti nei vari mercati di interesse dell'Alfa. E a parer mio De Meo in questo ci sa fare... ed e' qui che un AD deve saper fare, piu che ad interferire nel disegno delle macchine in se stesse. E quello che hanno saputo fare negl'ultimi 2 anni per tener viva la 147 anche se stra-vecchia mostra che ci sanno fare e sanno benissimo quel che succede nel mercato... Poi che per colpa di una situazione economica inaspettata e che sta ammazzando mezza industria, il gruppozo corre ai ripari e rallenta un po lo sviluppo dei nuovi modelli non e'proprio cosi scandaloso IMHO

Ma a volte mi fate veramente pena... invece di lavorare per fare questo forum veramente qualcosa di unico, ve la prendete con gl'altri siti che fanno il loro sporco lavoro, forse a volte sparando delle notizie imprecise... ma poi non e'che qui si fa di meglio. Leggendo i tanti commentiche si scrivono si capisce che tanti sono solo sogni... Sarebbe molto meglio se tutti noi leggiamo anche gláltri blog e siti e portiamo qui línformazione che troviamo... cosi almeno finalmente ci sara qualchosa utile da commentare... oltre al solito sfotto per autoblog e altri... INtanti... vorrei vedere dove sarebbe la Fiat senza il De Meo che cosi maltrattate... che senza di lui non ci sarebbe la 500, la Bravo e compagnia bella.... diamoli tempo alla AR.... tanto male non sta facendo...e il tempo ci dira se anche qui ruiscira a fare bene il suo lavora come ha fatto con la Fiat e sta facendo con la Abarth...

MI sa proprio che qualcuno dell'Alfa a chi sta bene che noi ci perdiamo in queste discussioni inutili abbia cominicato questo toto-nome apposta... Perche invece non discuttiamo delle cose serie... come ad esempio i tipi di optional e interni che ci si aspetti da una modello cosi importante per l'AR.... o le versioni che si possono aspettare cosi che láuto riesca a piacere ad una vasta scelta di clienti... sia Italiani e stranieri.... forse qualosa di buono uscurebbe oltre al sapere che per un sacco di gente piace 'Milano' ed ad un sacco dáltri non piace...