vandal1101

incommentabile...

Fonte: www.repubblica.it

delta per tutta la vita. Grande macchina, con ottimo motore e rifiniture di livello. Inoltre comprandoti una Lancia contribuisci a dare lo stipendio agli operai italiani e anche questo, di questi tempi, non è poco Happy

A Roma si usano ancora svariati tram "vecchiotti" che risalgono anche al 1908: sia nelle linee regolari che come tram storici affittabili per tour della città.

Scusami se ho omesso il Land . C'erano in esposizione una Range, una Freelander e un Defender

Intanto le Rover hanno fatto la loro comparsa (intera gamma) presso la Gestar / Rosati (ex succursale FIAT Roma nord) come quinto marchio accanto a FIAT, Lancia, Alfa Romeo e Abarth.

Benvenuto e complimenti per lo splendido acquisto!!! Per altro IMHO il grigio da te scelto alla lunga è decisamente meglio del nero in quanto regge meglio lo sporco e i piccoli graffietti dell'uso quotidiano. Sfortunatamente non ho foto da mandarti ma ho visto per Roma una delta monocolore grigio tempesta e ti assicuro che pur facendo la sua degna figura in movimento ai semafori e ogni volta che si accendevano gli stop era decisamente uno spettacolo :clap:clap

Ciao, l'importo è decisamente troppo basso per essere il sistema automatico di parcheggio... Però tanto i sensori anteriori in Italia non sono ordinabili , IMHO caXXXata spaventosa e ti aggiungo che anche io sono allibito quando non li ho potuti ordinare , quindi inutile pure stare a crucciarsi su Per lo meno abbiamo di nuovo una Lancia media con una bella linea e dotata di un minimo di sportività

Per favore non generalizzare... Sai esistono anche le eccezioni...

La cassa integrazione permette a tanti padri di famiglia di continuare a dare il pane ai loro figli... E chi dovrebbe scegliere, all'interno di un'azienda come la FIAT, a parità di livello chi dovrebbe essere licenziato e chi invece potrebbe continuare a lavorare? Scusami ma toccare gli ammortizzatori sociali è una cosa non da considerarsi avventata ma addirittura al limite del folle:pz. Se, in un frangente come l'attuale, le industrie buttassero senza tanti complimenti in mezzo alla strada milioni di lavoratori in Italia, scatenando un effetto domino sull'intera economia, non pensi che si potrebbero verificare scenari che nella migliore delle ipotesi porterebbero a nuove marce su Roma? Gli ammortizzatori sociali servono proprio per permettere una redistribuzione del reddito fra tutti i cittadini in maniera democratica e non populista. Se permettessero invece il licenziamento facile che tu auspichi, stai tranquillo che si verrebbero a creare tali e tanti attriti sociali da scatenare per lo meno scenari di ingovernabilità assoluta se non addirittura tentativi di colpo di stato.

Dai su... esistono anche la Lamborghini e la Bugatti quindi non si tratta di monopolio reale Happy

ma per fare GPunto-207-C3 sullo stesso pianale non è obbligatorio fondersi In ogni caso ora conviene loro rimandare a dopo aprile qualsiasi decisione così radicale: senza gli americani sarebbe stato equo accettare un 45% della nuova relativa società, con l'apporto americano invece i pesi e le misure sono decisamente da ribaltare.

Scusami se mi permetto ma la Mercedes, per quanto possa essere forte in USA, non era presente in loco anche con un colosso parallelo del calibro di Case New Holland. FIAT, con questo suo ramo, ha già ampiamente dimostrato di saper assorbire una grossa società statunitense, renderla profittevole e soprattutto farla rimanere in per buona parte americana.

fonte: Affaritaliani.it - E il Davide torinese si mangiò il Golia a stelle e strisce

come si evince dal file postato da Lanciaboxer in un altro post http://img99.imageshack.us/img99/410/pocketintero0811vv6.jpg nonostante gli anni, la Phedra riesce a mantenersi terza in classifica MPV grandi e ad un passo dalla seconda :clap

Scusa se mi permetto ma, seguendo il tuo ragionamento, in questo modo il marchio Lancia fallirebbe immediatamente;)...

Ordinata Delta 1.4 turbo 150 cv platino nero eclissi/nero lava con pack infotainment, pack tecno, impianto Bose, allarme e sensori di parcheggio. Sostituisce una Ypsilon argento 1,2 Alternativa valutata: Delta 2.0 turbo diesel platino

Ma ne sei proprio sicuro e convinto? :lol: all'estero Lancia ancora oggi, sebbene in molti credano che sia stata chiusa da anni, ha una reputazione ben diversa sia da FIAT che dall'Alfa. Sono tre bacini di utenza diversa che difficilmente si possono sovrapporre e che difficilmente comprerebbero lo stesso marchio. La Bravo non è diminuita nelle vendite quanto piuttosto, sfortunatamente, ha avuto proprio difficoltà a decollare... nonostante sia riuscita come linea e non abbia nulla a che invidiare alla concorrenza. Chi compra Delta oggi, in Italia come all'estero, prende in considerazione altre vetture ben differenti da quelle che tu hai indicato, dato che Bravo appartiene ad un marchio non premium mentre 147, pur ancora attuale IMHO, è a fine carriera e quindi difficilmente entrambe potranno avere sovrapposizione di clientela, se non in maniera del tutto limitata, con la Delta. Non è un problema di risorse per sviluppare i modelli, pensa quanto è costata la prima Musa, quanto piuttosto la volontà e la capacità di gestire un patrimonio così smisurato. Un industriale deve fare l'industriale e non il finanziere; solo amando i propri prodotti e credendoci fino in fondo si potrà approfittare delle straordinarie possibilità offerte da questa crisi e uscirne più forti di prima.

Lo so che intendevi Lancia e che il tuo è stato solo un lapsus freudiano

Temo che la tua analisi, oltre ad essere eccezionalmente corretta, abbia centrato decisamente il triste cuore del problema. Ringraziamo quelle menti eccelse per la scomparsa prematura di: Olivetti Montedison / Enimont svariate acciaierie italiane Lancia e Alfa Universo IRI regalato a pochi privati e in parte poi alienato all'estero per far cassa ecc. Decisamente sono stati proprio bravi a smantellare il sistema Italia e a renderci tutti più poveri:pz