Marko80

Infatti ma il rollio, la minore insonorizazzione ai fruscii esterni e la turbina che entra più repentinamente ti da la sensazione di andare più forte...

Il divertimento è soggettivo sopratutto è collegato all'esperienza di guida e da quante auto e sopratutto quali auto una persona a guidato nella sua vita. Io avendo fatto una stagione in autonoleggio 5 anni fa ho guidato quasi tutte le auto europee uscite in quell'ultimo periodo tranne ovviamente Maserati, Ferrari, Lamborghini, Porsche ecc... Mi ricordo che l'Alfa 159 2.0 Jtdm da 170 cv mi aveva deluso moltissimo perchè tra una erogazione troppo lineare e una tenuta di strada eccezzionale non dava nessuna sensazione di divertimento mentre la Lancia Musa 1.3 Multijet da 90 cv aveva una erogazione del turbo più brusca e con meno tenuta di strada dava maggiori sensazioni di divertimento... Anche la Focus 2 con il 1.6 TDCI da 110 cv sembrava più divertente dell'Astra con il 1.7 CDTI da 125 cv Goduria pura era la Grande Punto 1.4 T-Jet da 120 cv, sentire una ripresa prossima a quella del Diesel e un allungo del benzina non aveva prezzo. Ecco perchè io alternerei una grossa berlina turistica tipo BMW Sr5 con il 2.0 TD con 170/180 cv per un un uso tranquillo a una piccola bomba da uso prettamente sportivo...

La Giulietta con il 1.4 Turbo-Benzina da 170 cv penso sia un pelo sopra le rivali tedesche (lo hanno ammesso pure alcuni Audisti in rete), 170 cv sono più che sufficenti per spingere forte ma non troppo la vettura e i consumi sono più che umani. Il TSI è più fluido ai bassi regimi, ma è un motore più delicato che in molte versione era pure molto difettoso (Vedi i TSI 140-160-170 con problemi ai pistoni). La Giulietta secondo me è la giusta alternativa a chi non può prendersi un'Abarth per il discorso delle sole 2 porte, per bagagliaio troppo piccolo e per non rinunciare a un minimo di comfort...

Colgo l'occasione della notizia del -0,2% del Pil della Germania per fare una domanda: ma il Pil deve crescere a tutti i costi? Non può rimanere stabile pensando invece a ottimizzarlo in qualità ad esempio abbassando la disoccupazione e a migliorare i servizi ecc...? Non si può crescere all'infinito... Poi anche il debito pubblico non vuol dire niente, ad esempio il Giappone ha un debito pubblico quasi doppio del nostro ma ha molti meno disoccupati (e molti meno immigrati) mentre i paesi con il debito pubblico molto più basso di quello europeo è quello dei paesi africani che non mi sembra vivano bene... Raggiunto la saturazione dell'economia (crescita zero) non si deve cercare di andare oltre per forza ma di stabilizzare il sistema...

Tra l'altro si tratta di un Turb-Benza Euro 1/2 e non come i moderni Euro 4/5 quindi molto più godibile... Sugli interni concordo anchio, orribili, quelli della Grande Punto sono un un altro pianeta imho... Altro video interessante:

La Punto GT prima serie con il 1.4 Turbo-Benza da 136 cv deve essere una figata anche come suoni e vibrazioni, guardate questo video:

Io di "piccole bombe" non ne ho mai guidate, però per assurdo trovo più divertente la mia Punto 1.2 da 80 cv che non la BMW Serie 5 da 177 cv perchè quest'ultima è molto insonorizzata e priva di vibrazioni quindi arrivi a superare tranquillamente i 130 km/h pensando di essere a 80... ovviamente nella guida turistica la BMW è un'astronave rispetto alla Punto. Un'auto di una certa robustezza (e potenza) si deve portarla quasi all'estremo per renderla divertente. Io se potessi comprerei una vecchia utilitaria pepata come Uno Turbo per la guida particolarmente sportiva e una grossa berlina con motorizzazione media come BMW Sr5 o Sr7 per una guida turistica...

Si beh comunque molto spesso divertente è abbastanza soggettivo, perchè al di là dello 0-100 quello che può cambiare il giudizio di un guidatore è a 360°, il suono del motore ai vari regimi, i rumori e frusci che penetrano nell'abitacolo, le vibrazioni, il comportamento stradale, la curva di coppia, la rapportatura, gli innesti, la prontezza di risposta al pedale ecc... e ovviamente l'estetica, io non comprerei mai un'auto che non piace anche se ha il miglior rapporto prestazioni-consumi. Poi costi e consumi è un altro discorso li dipende solo dal portafoglio.

Un bel mezzo divertente è la Fiat Coupè con il 2.0 turbo-benza a 5 cilindri

Secondo me la cosa migliore da fare se uno è un appassionato di prestazioni notevoli, è comprarsi un Pandino per l'uso quotidiano in modo da risparmiare il massimo tra carburante, bollo, assicurazione e manutenzione e comprare in socetà con un amico o due amici un'auto come Grande Punto Abarth, Giuletta QV o una BMW M da tirare una volta ogni tanto in pista...

Il problema è che con i limiti attuali superi i limiti di velocità anche con una Punto 1.2 da 80 cv che ho io perchè purtroppo con tutta questa voglia di fare multe mettono in giro limiti assurdi, ad esempio i 50 su strade dove si possono fare come minimo i 70 in tranquillità (per non dire 90) e molto spesso alternano 50-70-50-70 sulla stessa strada senza un vero motivo se non quello di ingannare l'automobilista e indurlo a prendere una multa. Adesso non dico che bisogna correre come pazzi, ma certi limiti sono nettamente sotto la soglia di pericolo.

Nuova Punto 1.3 Multijet da 85 cv, motore collaudatissimo, resistente e consuma poco.

Vista ieri in un pargheggio una Fiat 127 prima serie gialla, il colore giallo secondo me non gli dona, a me piaceva invece sopratutto la seconda serie con le luci posteriori più grandi. Mio zio aveva una 127 prima serie grigio-metalizzata, mentre mio papà possedeva una Seconda Serie rosso aragosta. Poco prima di mandarla in pensione facevo pressione a mio papà di comprare una Fiat 127 terza serie ma poi comprammo una Simca 1100. Sempre ieri vista passare una Lancia 2000, sembrava quasi una versione elegante dell'Alfa 2000, di Lancia 2000 ne ho viste molto poche nella mia vita però ha un fascino incredibile.

Sui consumi anchio immaginavo che siano favorevoli però mi viene il dubbio: teoricamente se si facessero dei binari di gomma la coppia motrice del locomotore scaricata su gomma sarebbe maggiore rispetto allo stesso identico locomotore sul binario in acciaio e di conseguenza il treno richiederebbe meno energia elettrica?

Secondo voi non è meglio (sempre se sia possibile) far correre i treni su binari di gomma? Non sono un esperto, ma semplicemente pensavo al fatto che i binari in metallo sono lisci e anche le ruote dei treni, di conseguenza sia in accelerazione sia in frenata i treni hanno molta meno aderenza. Se i binari e le ruote fossero meno lisce il treno consumerebbe meno energia per partire (deve spostare centinaia e centinaia di tonnellate) e avrebbe spazi di frenata molto più corti. Questa domanda mi è venuta in mente dopo essere entrato in un pargheggio sotterraneo dove il pavimento è liscio e nonostante le gomme fossero nuove avevo pochissima trazione...

Ne ho vista una ieri ferma a un benzinanio, era con lo sportello aperto e passandoci di fianco ho guardato dentro e sembrava una navicella spaziale... (quindi molto lontana dai miei gusti automobilistici) So che è un 1.5 Bi-Turbo ma non so il numero di cilindri, comunque un bel rombo quando è partita...

Non ho capito di quale modello parli. Se devi fare il rappresentante ti sconsiglio un suv perchè il peso maggiore e il forte attrito con l'aria ti fanno consumare di più sopratutto se sei abituato a una Serie1. Puoi dirci il tuo budjet massimo?

Il Tiguan sarebbe l'idra migliore a 360° se vuoi risparmiare ulteriormente sia sull'acquisto che sui consumi e assicurazione valuta la Giulietta con il 1.4 Turbo-GPL da 120 cv che rende l'auto divertente con costi molto bassi.

E Una Nuova Panda? E spaziosa e comoda e il 1.2 ha l'impianto GPL della casa...

Il Freemont con il 2.0 Multijet farebbe proprio a caso tuo visto che spesso vai in montagna a pieno carico.

Secondo me conviene sostituirla perchè oltre ai 1000 euro per mettere a posto la Panda tieni presente anche i consumi, la 500 ha un 1.2 da 70 cv mentre la Panda è un 1.4 un po tirato da 100 cv, quindi sul misto la 500 ti farebbe 16 km/l contro i 13 km/l della Panda, ovviamente ci sarà un nettissimo calo delle prestazioni.

E una peugeot 206 con il 1.6 benza da 110 cv? Dovresti trovarla ha un ottimo prezzo e spendere meno di manutenzione rispetto un diesel...

Prendi una Grande Punto con il 1.9 Multijet da 131 cv, spinge forte e consuma poco...

Il 1.6 TDI oltre a farti risparmiare in consumi ti costa meno di bollo e assicurazione.

Stavo pensando anchio a questa soluzione che è molto più economica sopratutto per bollo e assicurazione.