francesco147
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come hai calcolato il tutto?
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il magnesio dovrebbe essere tipo lo stromboli di 147 159.
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prevedo anni di pppe mentali su una vetura che non sanno neanche loro se fare.....andiamo bene
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secondo me quella del video è antracite.
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si ma vendere la propria auto per andare a comprare un usato,non mi sembra sensato,e poi bisognerebbe trovare il concessionario disposto a tale operazione,soprattutto se vi è un finaziamento da estinguere.al momento ogni operazione è solo pericolosa,sia se compri un auto nuova sia se compri un auto usata io terrei l'auto che ha e basta,e lo dico da venditore.
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dipende dalle offerte sulle alimentazioni alternative,vendtura metano per andare a prendere un 1400 tjet da 11 km al litro non lo vedo conveniente. se comunque devi aggeiungere troppi soldi tieniti la tua,non hai guadagno a sostiuire la macchina e aggiungere 3-4 mila euro per un altra.
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devi trovare un concessionario che ti da 14mila,di solito si pagano un po meno del tax....vendiala privato eporti a casa quella cifra.
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secondo me tra 105 jtd e 120 benza,macinando 15-20mila l'anno rimarrei sul diesel,soprattutto a ciclo urbano credo che il diesel sia molto piu parco,su mito il 120 faceva i 12 nel combinato.
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ma secondo te?vai sereno tutte cazzate;)
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sbaglio o è l'auchan di nerviano?
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giulietta 1600 105 cv progression nero pastello senza fendinebbia e bracciolo....
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madooo che bedda!!!
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nelle auto italiane la radio è sotto quadro quindi se non spegni la radio prima di spegnere la macchina,si riaccenderà al riavvio....
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bella ,unico appunto il frontale,sembra che si stia sciogliendo al sole.....peccato
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mah guarda non è assolutamente un problema di prestazioni,è da un po che in un auto cerco altro,ma solo un calcolo puro di ammortamento,alla fine per non saper leggere e ne scrivere, ordinerò il millesei geittidiemmegett2:clap
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lascia perdere!!!assolutamente ti tipotecano la mcchina e loro stesi ci hanno comunicato di non proporre quel tipo di finanziamento,vedi tu la serietà. piuttosto un usato da 2000 euro per 2 anni epoi compri quello che vuoi
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onenstamente anche io stavo pensando di passare al 120 cv tb anzichè il 1600 105,però bo la differenza è di soli 2000 euri,la uso quasi esclusivamente a ciclio urbano,è la prima volta che dei dubbi,il problema è che ho il piede pesante,magari con il millesei i consumi rmangono bassi ugualmente,mentre con il 120 mi attesto sui 9. ammazza che dilemma quando la devi vendere ad altri è semplice,ama quando tocca a a me...
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certo capire come va ad occhio è una bella impresa,io aspetto di provarla al corso per venditori che farò a torino il 20 aprile. poi vi dirò,onoscendo fiat ci farà gidare per 10 minuti e ci diranno che la macchina è la migliore di tutte,ma stavolta voglio crederci.
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nel mio vocabolario non contemplo il gpl.
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dipende da quanto hai intenzione di tenere la mcchina,se la tieni almeno 5 anni il diesel è giustificato.
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:idol:
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bisogna tener presente che sono vetture di preserie di una vettura che deve essere ancora presentata,la strada è solo all'inizio sicuramente migliorerà con il tempo ,come è successo per mito. sono convinto che sia stato svolto un ottimo lavoro per quanto riguarda lo sterzo,ma purtroppo quello i 147 è inavvicinabile,per quanto riguarda sr1 provando spesso e volentieri quella di mio cognato,non mi sembra così entusiamante ne come sterzo ne come sospensioni.
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