Danyxx82

Non capisco cosa intendi...

Fiat comunque on ha niente (o quasi) da perdere in questo accordo dato che non sborserà NIENTE.

Anche il navigatore della Corsa e della 207 mi pare abbia le mappe su SD.

Certo, è solo una voce MOLTO plausibile. Poi bisogna vedere che genere di accordo stanno trattando.

su scheda di memoria è + facile caricarci sopra quello che vuoi da un pc... è riscrivibile e non devi usare un cd nuovo ogni volta che cambi mappa!! Oltretutto potresti usare il navigatore e contemporaneamente ascoltare un CD, mentre con la mappa su CD/DVD non puoi!

Avere le mappe su una memoria Flash ha solo vantaggi... quali svantaggi ci vedi?

Aggiungo che con un accordo del genere Fiat potrebbe "piazzare" ( ) i V6 turbo benzina e (sperando che arrivini) diesel anche su altre macchine...

Con un accordo de genere ritenete possibile che Fiat sviluppi un pianale NUOVO per la 169 (TP) e poi lo usi anche per future vetture del marchio Americano?

Per modulari intendo 2 motori come il 1.9 M-Jet e il 2.4 M-Jet, questi 2 motori dovrebbero avere gli stessi pistoni, gli stessi iniettori, la stessa conformazione della camera di scoppio ecc... Il 900cc sarà MULTIAIR mentre il 1.8 sarà ID, quindi NON avranno gli stesi pistoni, NON avranno gli stessi iniettori, NON avranno la stessa conformazione della camera di scoppio ecc... Quindi i 2 motori NON saranno modulari. Mentre il V6 2.6/2.7 se sarà ID potrebbe benissimo essere modulare al 1.8!!

Il 900cc e il 1800cc non saranno modulari dato che il primo sarà MULTIAIR mentre il secondo ID, per cui 2 motori MOLTO diversi!!

A Vedremo mai un'Alfa che farà concorrenza a questo genere di macchine??

Mi associo alla domanda, con un MP evoluto potrebbe essere usato il VERO differenziale Q2?

Secondo me se la Delta fosse stata leggermente + piccola (sui 3,3/3,4m) avrebbe venduto + della Bravo.

Xchè fragile??

Se l'Audi farà una RS3 (o S3) da 300cv pefare una 149 che le farà REALMENTE concorrenza il 1.8 JTB da 260/265cv non basterà. Magari con 265cv e un buon telaiosospensioni la 149 andrà come una ipotetica S3 (da 300cv), però la gente che compra queste macchine guarda spesso anche i soli numeri, e 300cv contro 260/265cv... tira tu le somme.

Vero, però non puoi sta troppo sotto coi cavalli... La Fcus RS ha 300cv, e scommetto che la prossima A3 sportiva (S3 o RS3 se la faranno) passerà i 300cv. Se vogliono fare una 149 sportiva deve avere molti cavalli (vicina alla soglia dei 300cv)!!

Secondo me un 10% in + non gli fa niente o quasi. Certo che come ho gia detto dipende da come tratti la macchina. Anche da originale se affondi sempre tutto l'aceleratore a 2000 giri la frizione non ti arriva neanche a 90/100.000km.