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LoZar

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  1. Io parlo da addetto ai lavori, conosco bene il mondo dei dealer e ti posso garantire che ferrari e maserati (o altri brand premium )spesso anche se gestiti dalla medesima struttura hanno un modo di porsi con il cliente finale in una maniera differente.... Faccio riferimento semplicemente ad una competenza che ad oggi i dealers(generalisti) del gruppo FGA non hanno, vuoi per errate direttive dai piani alti , vuoi per pressapochismo delle verie gestioni. Di sicuro io sono il primo a voler ritirare la mia 4C in concessionario Alfa Romeo ma bisogna che si diano un attimo una svegliata... P.s. grazie proprio ad un dealer dormiente Alfa Romeo della mia città tempo fa ho venduto una 8C competizione ad un appassionato nonchè collezionista.
  2. Parecchi dealer dovrebbero fare altro e lasciar vendere le automobili a chi lo sa fare.....resto sempre più convinto che 4c dovrebbe essere gestita da concessionari (Ferrari /maserati) che sanno come trattatare quel target di clientela.
  3. Secondo il mio modesto parere si potrà incominciare a discutere seriamente solo dopo le prime prove su strada......le altre pippe mentali sulla premiumness lasciamole all'utente medio di Cayman & co.
  4. Per me una 4C allestita come la launch edition, ma rossa!!!!!!
  5. Con qualche accorgimento poteva anche venire accettabile. Resto della mia idea... hanno sacrificato inutilmente una 8C.
  6. Ti consiglio anche io il Torrente.
  7. Tutti a parlare della plafoniera e nessuno che commenti i due elementi fondamentali: I PADDLE che avrei voluto un pelino più lunghi.
  8. Fga é tutto un carry over....
  9. Come già spiegato qualche post fa...hanno dovuto attingere da pezzi già "pronti" quindi hanno dovuto trovare un compromesso estetico/ funzionale. Con Photoshop puoi inserire tutti i proiettori che vuoi! P.s. Basta con questa storia dei fari.
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