frekino

Prova sulla Salaria, al mega conce ALFA-FIAT-LANCIA......SIRIO-ANTARES e non mi ricordo... Comunque davvero bella 'sta macchina, mi son ricreduto pure sugli interni: ben assemblati e di qualita'!!! Manca ancora un po' di ergonomia rispetto alle crucche (i tasti non sono tutti in posizioni intuitive)....ma finalmente si puo' competere con BMW e AUDI!!! Brava Alfa.

Veramente a me sembra lo stesso colore ch eusa AUDI....

Quattroruote è uscito ovunque il 7 Settembre perchè, come scritto sul sito, volevano aspettare la presentazione ufficiale della punto.... Poi continuate a dire che è filo VAG perchè sulle prime di copertina ci sono pubblicità AUDI/VW/SEAT....ora c'è qualcosa del gruppo fiat su quelle pagine, piu' uno speciale sulla punto e un'ottima prova della bellissima 159. Poi pero' quando la ORRENDA ed economica FOX si conferma prima della classe quanto a finiture e guidabilità, 4R rimane filo-VW....bha....

Le attuali: Touran/Altea Golf Plus Polo Le prossime: Skoda Fabia/Octavia(?) Seat Ibiza ....come minimo.

Bhè, a 6000 giri ci sono ancora 200nm: http://www.germancarfans.com/photos.cfm/PhotoID/3050829.001/volkswagen/1.html Il peso non so dirlo.....ma gli ingombri si possono percepire dalle foto. Sull'affidabilità solo il tempo e le sfighe dei primi acquirenti ci sapranno dire....e poi chissà pur ei consumi di olio e la manutenzione.... Cmq BMW già da tempo ha messo 2 turbine sui suoi gasoloni, Mercedes ci sta mettendoo la terza (anzi, credo sia un compressore....)....sul benza è tutto piu' semplice poi....insomma, non vedo perchè non dare fiducia alla VW....

Se mantiene le promesse, e' un gioiellino: http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2050829.004/page/2/lang/eng/volkswagen/1.html

Direi che la conclusione POSITIVISSIMA del discorso è che tornano le turbine/compressori sui motori benza.....si torna insomma ad investire su tali motori, e non solo sui gasoloni....

Non è la r32 quella, ma solo uno studio/esercizio stilistico della VW....mi sembra se ne sia già parlato nel forum. Poi, forse, R32 e R36 riprenderanno qualcosa.....

No, vogliono dire che il la strumentazione è avvolgente e rivolta verso il guidatore, come accadeva un tempo sulle BMW..... Cmq devo ammettere che 'sta macchina è proprio stupenda....o po' meno gli interni...ma bisogna vederla dal vivo...

Io sono a 44000km, il consumo medio, con una guida non da vecchietto, è di 15km/l. Nelle grandi città, con tanti stop&go, consuma piu' olio che gasolio....

www.g5c.com

http://www.g5c.com/forum/viewtopic.php?t=3866

Lo ha anche la Golf....

Io ho avuto l'impressione contraria: il frontale della nuova Polo è stupendo, ma poco c'azzecca con il resto. Il posteriore, a mio avviso, l'hanno rovinato. Gli interni sono praticamente immutati, la plastica è rigida (neinte soft-touch), ma tutto è ben assemblato. Nulla da invidiare alla concorrenza come qualità quindi, una spanna sopra tutti per assemblaggi e finiture. Le plastiche di Golf e Passat sono identiche, cambia solo il trattamento superficiale di alcune parti, e sulla Passat danno un senso di maggior qualità. Nel complesso mi piace molto la Passat, ma la vedo per una utenza un po' over 40, soprattutto in allestimento Highline. Certo, il passo indietro come qualità c'è stato (come per la golf del resto), ma il vecchio modello era davvero anonimo, e i numeri li ha fatti solo la station....

Ma parli del g5c.com??? Davvero ti ha dato questa impressione? Mi segnali qualche discussione che lo dimostra? Da parte mia, ti assicuro che li' nessuno tifa per VW a prescindere, nessuno prende soldi da VW, nessuno lavora in VW.....

Ma possibile che su 'sto forum qualunque cosa faccia la FIAT è ben fatta qualunque creazione crucca è una merd@!?!??!?!?!? Sinceramente di SUV 'sta macchina non ha nulla, è una banale 4x4 "acchittata" con protezioni in plastica........e soprattutto hanno rovinato il musetto della Panda!!!!

Ne ho vista una azzurra sulla Salaria, bellissima, ma reduce da un tamponamento....

Semplicemente nessuno si è permesso di paragonare gli interni della A6 con quelli della 5er, altrimenti nel confronto sarebbe emersa la stessa mancanza di ergonomicità riguardo certi dettagli. Ridicolo è chi giudica solo per partito preso. Cerchiamo di fare critiche costruttive, senza ostinarsi a dire che tutto cio' che è Alfa è bello e ben fatto......anche BMW sa fare bene, e invece di confrantarci in modo sterile, cerchiamo di mutuare da loro quello che fanno meglio di noi in modo da coniugarlo con cio' che già sappiamo fare meglio di loro. Magari ci esce qualcosa di competitivo veramente.....

Duro o nero, ci si confronta sempre con BMW, e questo vorrà dire qualcosa. Su macchine da 40000€, non credo che le plastiche siano tanto diverse....è questione soltanto di trattamento superficiale a volte, ma l'utente finale non guarda solo queste cose....altrimenti si venderebbero solo AUDI e Jaguar (OT: e la Golf intanto con le sue plasticacce, massacrata dalla stampa appena uscita, continua da mesi ad essere la regina del segmento....FINE OT.). L'estetica è un parere troppo personale e soggettivo, non è un indice di qualità. Un interno puo' sembrare un puzzle, ma se gli incastri sono perfetti, gli agganci nascosti, vuol dire che è stato fatto un buon lavoro sulle FINITURE e gli ASSEMBLAGGI. Anche l'occhio vuole la sua parte, diceva quello. Un climatizzatore in plastica rigida nera antigraffio puo' essere efficiente quanto uno nascosto dietro la leva di un cambio (magari quest'ultimo in plastica rigida di un colore diverso dal nero), e puo' essere meglio posizionato in modo che il guidatore si distragga meno possibile durante l'utilizzo (e chi ha una Golf4 mi capisce....). Si chiama ERGONOMIA. Sull'orrido concordo alla grande, anche se, ripeto, è un parere molto soggettivo; sui tasti del triangolo leggo che utilizzi un "sembra", quindi anche tu rilevi che in realtà non è cosi'. Tra gli optional ci sono gli interni in radica, non so se quella della foto è finta... AH. Invece quello della 159 è un capolavoro...MUMBLE MUMBLE.... Bho, secondo me x la guida di tutti i giorni e per le velocità di codice c'è pure troppa roba.... Forse sarebbe stato comodo il termometro acqua per i turbo diesel, ma hanno preferito integrarlo nel cdb..... Solito discorso, è tutto molto soggettivo.....cmq deciderà il mercato. Per ora 5er e 1er sembrano piacere con i loro interni pesanti....ma forse l'utente medio è stupido e non capisce che il climatizzatore è un accessorio secondario, al contrario dei manometri che ti indicano quando è il momento di fare lo sborone al semaforo... Mi sa che dovro' impararlo anch'io.....