Luca1981mo

francamente per una 147 di 3 anni con 80.000 km mi pare eccessivo...ti prendi delle a3 tdi 130cv a quel prezzo. ripeto, con qualche migliaio di € in + ti prendo una km0...

come dice maxsona, le auto senza patente vanno dagli 8.000 ai 15.000€... la forfour ha secondo me un ottim orapporto qualità/prezzo, contando che da amntenere sono irrisorie, ed avranno un' ottima rivendibilità. sarà un gran successo secondo me, è una amcchinetta creativa, simpatica, senza troppe pretese, per il ragazzoche vuole un minimo di imamgine e contenuti ad un prezzo che all' acquisto è il giusto e da mantenere è irrisorio, avendo poi prestazioni, nelle versioni 1.5, anche discrete se vogliamo.

non è una catastrofe, è la solita cappella alla fiat. hanno puntato tantissimo su sta pelle pieno fiore e poi la tolgono su gran parte degli interni (secondo me be + del 50%, poichè sulle portiere ce n'è poca e la plancia non è enorme...cmq, vabbè...), non è un macello, è solo una presa per il culo. a sto punto non dovevano togliere solo 1000€, ma almeno dimezzare il costo, visto che si usa molta meno pelle pregiata. è come se una nuova auto puntasse tantissimo su un motore da 200cv ma dopo 3 mesi di consegne inizia ad uscie con un motore da 180cv, sentendosi dire "eh, ma noi credevamo che se ne vendessero meno..., cmq le togliamo 1000€" intanto le auto per le riviste le hanno fatte tutte in pelle pieno fiore... non è una catastrofe, è solo una figuraccia di cacca, visto che hanno scassato tanto le scatole con sta pelle epoi non la danno nemmeno tutta, e nemmeno in tutti i colori... io avrei disdetto l' ordine e avrei preso o un altro allestimento o un' altra auto...figurati se devo rimetterci io delle cappelle altrui...

a me la forfour piace da matti, tanto che ho seriamente pensato di vendere la mia per prendermi Forfour+MV Agusta F4, visto che mi sta veendo una voglia matta di moto... un mio amico ha una msart modello, nuovo, con servosterzo ed esp di serie...a parte l' eccessiva rigidezza delle sospensioni, l 'auto mi pare molto stabile, anche a velocià "elevate" in curva, non si scompone, forse perchè è il modello restyling. ah, ha fatto togliere il limitatore e siamo andati per 30km in autostrada ai 160 di tachimetro...tutto ok. cmq a me la forfour piace un sacco, potrei andarla a vedere e pensare seriamente allo scambio...

il + bel conce che abbia mai visto è Carnevali a modena...è fatto a forma di hangar d' aereo, tutto in vetro...sotto le auto e sopra salottini arredati hi-tech... da vedere...

Non so quanto costa la manutenzione, ma assicurazione e bollo sono praticamente gratuiti per auto sportive di oltre ventanni, come la Countach o la 308. Di benza, cmq, non consumano molto di più del 2.5 Arese.... E se pensate che con 25mila euro si può prendere una 208 gts.... vi confesso che io ci avevo pensato lo scorso anno... ma poi nella nuova casa non ho il garage e comprarlo è impossibile.

in effetti è piccolina come dimensioni, solo che la linea azzeccatissima e sportiva la fa svettare, sembra una semi-sportivetta... quello che mi ha impressionato è lo spazio interno, veramente infinito, in 4 s ista da re, soprattutto in lunghezza. vedrete che sarà un gran successo...

beh, oggi un auto da 50.000€ è alla portata di molte persone... Per acquistarla forse si ma il costo sia di assicurazione che di mantenimento l' allontana dalla portata anche se costava 30.000 euro....e poi vai a vedere quanto costano le tedesche dello stesso periodo....quasi 0 salvo fuoriserie.... @Luca1981mo: Mi chiedo perchè tu non credi cosa quasi tutti qui ti stanno dicendo sul serio ... l`acquisto non è tutto. Perfavore chiedi ad un conce Ferrari, Maserati o Lamborghini il costo per controllare il gioco delle valvole (solo un esempio per il mantenimento che si deve fare a vetture come 328, Shamal, Countach) e poi dimmi se sono molti che si possono permettere queste macchine ... non ho detto che non ci credo, ci mancherebbe, volevo dire che comprare una sportivissima di 10-15 anni fa non è impensabile! ferrari, lambo, maserati che sia.

l' ho provata a afondo oggi da un mio amico che ha il conce seat.. che dire, furi è molto molto bella, il muso è molto aggressivo e nella fiancata ha una scanalatura bangle-style che però le dona molto. il retro è caratterizzato dai piccoli gruppi ottici e dalle 2 marmittine dritte (2.0 tdi, gli altri non so...) dentro, la versione che ho provato io, ha la console in colore titanio e tutta la plancia in un materiale simil-carbonio, molto molto bello. ho guidato per una 20ina di km il 2.0 tdi 140cv con 6 marce...molto potente, e non mi pare che fosse così brusco come s idice, forse perchè non ho tirato al massimo e cmq aveva 70km...se si spinge è abbastanza rumoroso ma cmq spinge bene, dà idea di potenza. il cambio eccellente, con un dito le marce entrano. il volante è eccellente, si indurisce in base alla velocità, molto furbo. una nota di merito allo spazio interno, veramente infinito, dietro si sta da re, davanti si è larghissimi, eravamo in 3 sull' 1.80 e 1 sull' 1.95, stavamo stravaccati. forse lo spazio è quell oche ci ha impressionati di +, si sta veramente larghissimi. l' assetto era duro perchè aveva ancora i tamponi nelle sospensioni per proteggere glòi ammortizzatori. i cerchi eran da 16" mi pare. la qualità generale è eccellente, tutto assemblato benissimo sia dentro che fuori, meglio addirittura che la classe a. l' unica pecca è il prezzo..la versione da me provata veniva sui 23.000€ senza sconto, per la 1.9 tdi 105cv si va sui 18.000€, sper oche esca il 1.4 tdi che sarebbe ideale per mia ammma, potrei convincerla a prenderla, visto che dovendo trasportare fiori ha bisogno di spazio, e facendo abbastanza km l' auto deve consumare poco. la seat punta oltissimo su qeust' auto, è l' auto di rottura verso il passato, dopo questa tute le altre adotterano un look simile e una qualità pari a vw, per non parlare dei motori identici. puntano a venderne moltissime, rubando clienti a classe a, di cui è la diretta concorrente. andatela a vedere e provare perchè è propria un' ottima auto, anche i ngiro la gente si fermava a guardarla, con quel forntale è sempre al centro dell' attenzion, molto molto aggressivo. voto: 9

oggi un auto da 50.000€ è alla portata di molti, se uno compra una ferrari d' epoca (per modo di dire, diciamo di 15 anni a) mica la usa tutti i giorni, ma solo la domenica, bene o male quello che fanno anche quelli che comprano le nuove. l' assicurazione di un' auto da 50.000€ di valore, con 400cv e un 5000 di cilindrata, in base alla classe, va dai 3000 ai 5000€ all' anno, se uno la usasse 1/2 gg. alla settimana, di benza ti partono 200€ alla settimana, che sono 800€ al mese, se uno spalma il mantenimento nell' anno, dovrà sborsare quanto? 1000€ al mese? non ho voglia di fare i conti... per la manutenzione, uno spera che facendo 5-10.000 km all' anno debba fare solo 1 tagliando all' ano, per quel tipo di auto. blueyes, mica dico che tutti possono spendere 50.000€ in un auto, tu mi pare che 6 giovane, ma molti 30-40enni possono farlo, vuoi perchè figli di papaà, vuoi perchè industriali...

l' ho provata a afondo oggi da un mio amico che ha il conce seat.. che dire, furi è molto molto bella, il muso è molto aggressivo e nella fiancata ha una scanalatura bangle-style che però le dona molto. il retro è caratterizzato dai piccoli gruppi ottici e dalle 2 marmittine dritte (2.0 tdi, gli altri non so...) dentro, la versione che ho provato io, ha la console in colore titanio e tutta la plancia in un materiale simil-carbonio, molto molto bello. ho guidato per una 20ina di km il 2.0 tdi 140cv con 6 marce...molto potente, e non mi pare che fosse così brusco come s idice, forse perchè non ho tirato al massimo e cmq aveva 70km...se si spinge è abbastanza rumoroso ma cmq spinge bene, dà idea di potenza. il cambio eccellente, con un dito le marce entrano. il volante è eccellente, si indurisce in base alla velocità, molto furbo. una nota di merito allo spazio interno, veramente infinito, dietro si sta da re, davanti si è larghissimi, eravamo in 3 sull' 1.80 e 1 sull' 1.95, stavamo stravaccati. forse lo spazio è quell oche ci ha impressionati di +, si sta veramente larghissimi. l' assetto era duro perchè aveva ancora i tamponi nelle sospensioni per proteggere glòi ammortizzatori. i cerchi eran da 16" mi pare. la qualità generale è eccellente, tutto assemblato benissimo sia dentro che fuori, meglio addirittura che la classe a. l' unica pecca è il prezzo..la versione da me provata veniva sui 23.000€ senza sconto, per la 1.9 tdi 105cv si va sui 18.000€, sper oche esca il 1.4 tdi che sarebbe ideale per mia ammma, potrei convincerla a prenderla, visto che dovendo trasportare fiori ha bisogno di spazio, e facendo abbastanza km l' auto deve consumare poco. la seat punta oltissimo su qeust' auto, è l' auto di rottura verso il passato, dopo questa tute le altre adotterano un look simile e una qualità pari a vw, per non parlare dei motori identici. puntano a venderne moltissime, rubando clienti a classe a, di cui è la diretta concorrente. andatela a vedere e provare perchè è propria un' ottima auto, anche i ngiro la gente si fermava a guardarla, con quel forntale è sempre al centro dell' attenzion, molto molto aggressivo. voto: 9

Scusa, ma dimentichi il fatto che una cosa diventa esclusiva se viene prodotto in bassi numeri. Una Golf da 100.000€ che si vede dapertutto non sarà mai esclusiva. ESATTO!!!!!!!!!! A mio avviso l'eslusivita e' una qualita' che dipende da vari parametri: - il valore (non in denaro) - la quantita' - ma soprattutto quanto e' ambito il prodotto perche' se una Golf costasse 100.000 euro non se la comprerebbe nessuno e chi ce l'avesse non sarebbe comunque invidiato dalla massa!!!! Sono del tutto d`accordo con te. :wink: @Luca1981mo: Ti sbagli veramente di grosso se dici che una Maserati o Ferrari da 50.000€ (o magari anche a costo 0) si possono permettere molte persone. beh, oggi un auto da 50.000€ è alla portata di molte persone...

Scusa, ma dimentichi il fatto che una cosa diventa esclusiva se viene prodotto in bassi numeri. Una Golf da 100.000€ che si vede dapertutto non sarà mai esclusiva. ESATTO!!!!!!!!!! A mio avviso l'eslusivita e' una qualita' che dipende da vari parametri: - il valore (non in denaro) - la quantita' - ma soprattutto quanto e' ambito il prodotto perche' se una Golf costasse 100.000 euro non se la comprerebbe nessuno e chi ce l'avesse non sarebbe comunque invidiato dalla massa!!!! infatti io ho detto che oltre al prezzo, pure il numero e la tecnologia contano. però pensa: un 360 modena, anche se e facesero 300 all' anno, che costa 50.000€, in quanti se la potrebbero permettere? chiunque! Sarebbe impossibile vendere una 360 modena a 50.000 perche e' un prezzo sottocosto(per non dire da regalo visto che nei 50.000 conti anche l'IVA e il gudagno del venditore no?)....per cui il tuo ragionamento e' completamente sbagliato dalla partenza... Una morgan e' piu' esclusiva di una Ferrari anche se costa di meno ed e' inferiore in tutto ed appartiene pure ad un marchio meno nobile... Una Alfa Romeo fuoriserie di Castagna oppure una Ferrari fuoriserie di castagna come lo e' la Alfa GC del 2003 e la Ferrari Rosselini del 2004 sono il massimo delle esclusivita'...non per il loro costo pero' ma per il fatto che sono unici esemplari... vabe dicevo un prezzo a caso che fosse abbastanza accessibile, lo so anch' io che una 360 modena non sarebbe commerciabile a quel prezzo...anche se sarei curioso di sapere il costo di produzione di una 360...secondo me è tra i 20 ed i 30.000€, te taurus lo sai per caso? lo so anch' i oche gl iesemplari unici sono esclusivi, ma quello è un altro discorso, è un mondo a parte... per le auto "di serie" il discorso degli esemplari unici non sussiste.

.....ma gran parte della gente non sarebbe in grado di guidarle o curarle. Ecco perchè le Ferrari e le Maserati storiche sono molto esclusive (spero che tu ora lo capisca) Scusa ma dopo tutto sto cianciare che hai fatto, non hai ancora capito che i sedili sono in pieno fiore ....io ci rinuncio beh, se uno la usasse la domenica non è costerebbe una follia mantenerla...al mio paese un tizio discutibile gira con la sua maserati biturbo rossa di 15 anni fa e afre pure lo sborone...

Scusa, ma dimentichi il fatto che una cosa diventa esclusiva se viene prodotto in bassi numeri. Una Golf da 100.000€ che si vede dapertutto non sarà mai esclusiva. ESATTO!!!!!!!!!! A mio avviso l'eslusivita e' una qualita' che dipende da vari parametri: - il valore (non in denaro) - la quantita' - ma soprattutto quanto e' ambito il prodotto perche' se una Golf costasse 100.000 euro non se la comprerebbe nessuno e chi ce l'avesse non sarebbe comunque invidiato dalla massa!!!! infatti io ho detto che oltre al prezzo, pure il numero e la tecnologia contano. però pensa: un 360 modena, anche se e facesero 300 all' anno, che costa 50.000€, in quanti se la potrebbero permettere? chiunque!

Scusa caro ma la C Sportcoupe' e la futura BMW serie 2 sono le dirette concorrenti della GT che e' di fatto la versione Sprint GT della 147 pensa che la sua sigla uffiziosa interna era 147 Sprint....la CLK appartiene ad un nuovo segmento intermedio in qui fara' parte anche la nuova BMW serie 4 che avra' appunto dimensioni maggiorate rispetto alla 3 coupe' simili alla 4.....continui a mostrare la tua incapacita' di segmentare il mercato.....il vecchio segmento delle coupe' medie sui 4,5m si spartisce in due nuovi segmento le coupe' compatte con dimensioni sui 4,3-4,5m con meccanica di origine segmento C..come appunto GT o serie 2....e le coupe' medie di 4,6-4,7m con meccanica derivata da vetture di segmento D ma con dimensioni maggiorate rispetto alla derivante vedi C e CLK oppure futura 3 e 4.... certo, non volevo dire che sono confrontabili, sol oche quacuno diceva che rodo perchè l 'alfa gt è meglio del clk, allora ho detto che secondo me non era vero. lo so anch' io che gt è una coupè un pò + piccolina.

Queste sono le tue parole: "Taurus diceva che la gt è la miglior coupè a basso costo del mondo perchè dava la pelle pieno fiore nonstante avesse prezzi "popolari"... pfffffffffff....che ridere!!! ma come sono messi in alfa?!?" Per me e' un commento stupido soprattutto associato al tuo concetto di esclusivita' alquanto discutibile. Se tu hai il diritto di fare questo genere di commenti (come e' giusto che sia in democrazia), io ho il diritto di dire che per me e' un commento stupido senza che il professorino di turno venga a impartirmi lezioni di educazione. Cmq chiuso il discorso. se l' audi o bmw o mb o vw avesse fatto una roba del genere sarebbero piovuti maree di insulti... io volevo dire che alfa è emsa male perchè prima tira il sasso poi ritira la mano, facevano tanto chiasso con sta pelel pieno fiore e poi viene fuori sta storia, mi faceva ridere questo ,tutto qua.

che lo si ammetta o no, le cose esclusive sono quelle per pochi giusto? e cos'è che è per pochi al mondo? le cose che costano tanto. una cosa è esclusiva per gran parte dal prezzo, dai contenuti e dal numero. una 360 modena può avere tutto l' immginabile (carrozzeria fatta di diamante, motore che fa i 400 all' ora e fa 30 km/l ecc...), ma se costa poco, molti se lo possono permettere e quindi diventerebbe una cosa "plebea" nel senso che chiuqnue se la può permettere. che poi uno non compri una cosa per l' immagine che ha è un altro discorso (vedi appunto phaeton). l' esempio dei diamanti è secondo me giusto...i diamanti perchè sono esclusivi? perchè costano tanto e ce ne sono pochi. una 360 perchè è esclusiva? perchè oltre ad indubbie qualità, ne fanno poche e costano tanto. secondo me, oggi, una ferrari d' epoca da 30.000€ o una maserati da 15.000€ non sono esclusive, perchè gran parte della gente potrebbe permettersele. mi sono spiegato? borghetto ha centrato il segno, esclusivo vuo ldire che uno può avere una cosa che in pochi possono avere, e se una cosa costa poco tutti possono averla.

Non c'e' nessuna mania ma odio le persone che provocano e che ridono sulle "disgrazie" altrui. Se poi dei dialoghi sul forum alle volte si accendono non e' detto che non sia confronti ugualmente. Non facciamo i puristi perfavore. oddio chissa che disgrazia che la gt non ha i deili in pieno fiore! sorridevo perchè se la sono tanto tirata per sta pelle e alla sembrava che manco fosse ad uso totale nell' auto! è come dire "questa nuova auto ha 200cv, ma poi ci si ripensa e se ne mettono 180 per qualche insano motivo"

no, mi spiace, ma l' esclusività, oltre che dalle soluzioni tecniche (chiaro...) è data dalla maggior parte dal prezzo. pensa ad una 360 modena venduta a 25.000€...può essere in oro ma l' avrebbero tutti e no snarebbe esclusiva...

l' esclusività di qualsiasi cosa è data dal prezzo, poichè meno gente si può permettere una cosa, + è pregiata. se i diamanti costassero 1€ l' uno no nsarebbero pregiati ed esclusivi, poichè esclusivo vuol dire "per pochi". se un aut ocosta meno di un' altra, può avere tutto quello che uno vuole ma rimane meno esclusiva perchè possono prendelra meno persone. le auto esclusive sono ferrari, porsche, lambo, mb di un certo livello, aston martin ecc... se una golf costasse 100.000€ è esclusiva. se una 147 costasse 100.000€ sarebbe sclusiva. se un auto costa poco e tutti se la possono permettere, allora NON è esclusiva. che la gt sia meglio del clk lo dici tu, guarda le vendite poi ne riparliamo, il clk è stato primo per quasi 2 anni, adesso è tra le prime 3, nonstante costi minimo 8.000€ in + della gt (29.000€ per la 1.9 jtd e 38.000€ per la 200k, tra l 'altro 2 motori diversi). rosicare per un 'alfa che costa meno e mi dà meno (a livell odi immagine, dimensioni, esclusività relativa ecc...tutti parametri che PER ME sono fondamentali) della mia auto mi pare eccessivo, rosicherei per un 360 modena, non certo per una gt 1.9 jtd... io non gioisco per le cappelle alfa, mi fanno sorridere...tutto qua. mi paiono cose, se vere, fuori di testa, che senso ha dare pelle pregiata ovunque e no nsui sedili? è una cosa a metà , o no? e poi, per la pelle pieno fiore ho una domanda: dal procedimento per averla, ho capito che la pelle si divide in due parti, la pieno fiore e lo scarto, quindi deduco che tutte le auto dove non sia specificato che è pelle pieno fiore montano gli scarti giusto? oppure esistono vari tipi di pelle?

NOME: Luca SOPRANNOME: ALTEZZA: 1.85 PESO: 70 COLORE DI CAPELLI: Biondo cenere OCCHI: Verdi NUMERO DI SCARPE: 44 CON QUANTE PERSONE VIVI? 3 CHE LIBRO STAI LEGGENDO ATTUALMENTE? Cento colpi di spazzola prima di andare a dormire FUMETTO PREFERITO? Topolino, Catticik, Superman (quando li leggevo, ora +) COSA C'E' SUL TUO TAPPETINO MOUSE? Una donnina ignuda IN MACCHINA COSA C'E' APPESO AL RETROVISORE? nulla GIOCO DA TAVOLO PREFERITO? nessuno ODORE PREFERITO? Zucchero, viola, alberi fioriti (adesso è il momento giusto) SUONO PREFERITO? mah, non saprei MUSICA CHE ASCOLTI? Queen forever, adesso mi fanno impazzire i The Darkness. PEGGIORE SENSAZIONE AL MONDO? Una volta ho fatto una figuraccia: c' era una ragazza abbastanza grassa, allora dissi con i miei amici "oh, guardate quella", lei mi sentì ed iniziò a dire" eh si, mi avete vista, dai guardatemi!" volevo morire... TI PIACE CUCINARE? Lo adoro COLORE PREFERITO? Nero UN OGGETTO A CUI SEI PARTICOLARMENTE LEGATO: Mah, nessuno SE VINCESSI UN MILIARDO di EURO? Ne darei un bel pò alla mia famiglia, comprerei case ovunque, aprirei un marchio d' abbigliamento, dei locali, compreri tantissime auto, comprerei palazzi da affittare, viaggerei, ne darei un sacco in beneficenza, circa il 50%, poi basta. LA COSA PIU' BELLA? ce ne sono un pò troppe da elencare... QUAL E' LA PRIMA COSA CHE PENSI ALLA MATTINA QUANDO TI SVEGLI? "che due maroni..." MONTAGNE RUSSE: Figata SQUILLI AL TELEFONO PRIMA DI RISPONDERE? il meno possibile IL NOME DELLA PROSSIMA FIGLIA FEMMINA? Asia, aurora CIBO PREFERITO? Pizza, penne all' arrabbiata CIOCCOLATO O VANIGLIA? cioccolato fondente DORMI CON UN ANIMALE DI PEZZA? No, mai fatto. SEGNO ZODIACALE? Scorpione POTESSI SCEGLIERE UN LAVORO CHE TI PIACE, QUALE SAREBBE? Stilista BICCHIERE E' MEZZO PIENO O MEZZO VUOTO? Mezzo vuoto FILM PREFERITO? Stand by me SULLA TASTIERA, SCHIACCI I TASTI GIUSTI? no comment SOTTO IL TUO LETTO? Attrezzatura da snow NUMERO PREFERITO? 1 (a calcio gioco in porta...) SPORT PREFERITO DA GUARDARE? Calcio, moto MARE O MONTAGNA? Mare IL MIGLIOR PREGIO? Molto generoso... IL TUO PEGGIOR DIFETTO? Polemico, mi irrito in fretta, ho pochissima pazienza. HAI PIU' AMICI O AMICHE? amici QUANTI AMICI CONSIDERI REALMENTE TALI? 2 FRASE CHE TI IDENTIFICA: i bravi artisti creano, i grandi artisti copiano

io credevo che la brera fosse una supersportiva, ma alla fine è la nuova GTV giusto? io non volevo fare l' ipocrita, ma si parla tanto di alfa cuore sportivo, di alfa esclusiva, di alfa dalla storia meglio di ferrari...ma che fa? mette dei diesel su delle coupè...se non vi sembra un controsenso questo... immagino che se faranno una 360modena diesel nessuno di voi storcerà il naso... bisogna che si decidano...o fare cose esclusive che vadano d' accordo con la filosofia del marchio, o altrimenti, come la maggior parte dei marchi meno blasonati ma attenti ai guadagni e alle esigenze di mercato, scendere a compromessi (vedi diesel ovunque). insomma, se ferrari facesse un auto diesel, non scenbderebbe di vari gradini? se alfa vuole tornare un mito, è meglio che inizi a pensare in grande, e non a fare compatte con su i diesel...non si diventa miti con delle auto di serie attente non alla filosofia del marchio ma alle vendite... insomma, siete sempre dietro a dire "alfa mito" "alfa cuore sportivo" ecc...e poi non dite una mazza se montano diesel ovunque e se della TP non se ne parla neppure? eppure, anche un ignorante come me sa che la TA e i diesel sono all' estremo del concetto di sportività...che mi dite?

cioè fatemi capire, la supersportiva brera partirà da soli 40.000€? e avrà pure dei diesel?!? ma sono pazzi in alfa? per fortuna che il motto è "cuore sportivo"! solo motori benza ed un prezzo + alto, dovrebbe essere un pò + d' elite!