stev66

Peccato che tua moglie consideri la Fiat di classe C, senno' ti avrei consigliato una bella Croma, che secondo me vale l'andarla a provare.

Scusami, basta vedere quanto sono tassate le rendite finanziarie e quelle da investimenti nell'industria. In un Paese serio, l'investimento dovrebbe essere spinto in quella direzione, e non nell'opposta.

Infatti ultimamente i lupi sono ricomparsi.... Comunque l'alta Val Trebbia e' bellissima e verdissima, una delle poche zone incontaminate d'Italia.

Permettimi allora di riallargare il concetto: se l'Italia fosse stata in grado di realizzare anche solo una piccola frazione di cio' che avrebbe potuto realizzare vista l'enorme creativita' di partenza, fidati, potremmo guardare tutti gli altri paesi europei dall'alto in basso. Questo al di la' di cio' chesi e' realizzato, come giustamente dici tu, che visto le condizioni di partenza ha gia' del miracoloso.

Un po meno: mi fermo ad Ottone ( e zone limitrofe ). Comunque la val d'Aveto e' spettacolare, concordo.

Adesso lavoro nelle telecomunicazioni, ma la musica e' sempre la stessa. Partire quando si ha famiglia e' sempre difficile: inoltre c'e' la remora verso i propri anziani, volendo esserci, quando, si spera il piu' tardi possibile, avranno bisogno.

Normalemte le cosmesi di bilancio, se fatte nel senso che dice il Fusi, sono preludio ad una vendita, od ad un cambiamento azionario grosso. ( servono per abbellire l'oggetto ). C'e' da dire che i dati a cui si riferisce gug sono dati pregressi, quindi non influenzati dai tagli di questi giorni.

La statale 45 e' bellissima ( io la faccio spesso in macchina, per lo meno il tratto ligure ), ma vi assicuro che il sabato/domenica ho sempre paura di trovarmi un motociclista al posto del radiatore...

Bloccare le spese equivale ad imbellire il bilancio....

C'e' una bella differenza comportamentale traun pianale nativo e lo stesso allungato. Quello che va bene per unaC puo' non andar bene per una D.

Sul sito EuroNCAP c'e' la prova di 147, un po' scarsina. C'e' da dire che 'e un po' vecchiotta, e la casa e' intervenuta. Io onestamente non credo che lasituazione sia cosi' brutta come la dipinge wilhelm, ma certo non e' ottima come una realizzione piu' recente come Passat Variant.

Ok, grazie.

L'italia e' sempre stata un paese fertilissimo di idee, ma sterilissimo per la realizzazione. Vogliamo ricordare Marconi e la risposta che ebbe dal ministero delle Poste, quando chiese un finanziamento ? Od il lavoro dei ragazzi di Via Panisperna ? Un piccolo ricordo personale. Io mi sono laureato ne 1992, con una tesi,allora abbastanza all'avanguardia, fatta in parallelo con l'Universita di Berkeley, con argomento A.I. Quando mi misi a cercar lavoro, non trovai nessuna azienda, non dico interessata, ma anche informata, al lavoro da me fatto, in quanto il 90% era o manifatturiera con tecnologie elettroniche/informatiche di due/tre generazioni prima, o software house esperte in database. Se avessi voluto lavorare nel mio campo, andare negli States sarebbe stata una scelta obbligata.

Citazione dotta: "Ahi Settembre tornerai, quante auto porterai, "Ahi settembre che faro', dentro un Alfa saliro'..." Alberto Fortis ( + o - )

Prego!! Comunque la "Lancia Beta III serie" piace molto anche a me, ma mia moglie ha posto il veto in questo momento a cambire auto..

Rossa pero' ha il suo fascino....eviterei i colori troppo chiari, la macchina non rende. Una curiosita'. Ti fanno un buono sconto ?

Se l'auto la tieni tanto, VW Passat Variant vecchio modello potrebbe essere la scelta migliore, visto la meccanica Audi, mentre la nuova e' Golf. Certo l'Alfa e' molto piu' emozionale. Pro Alfa: meccanicsa superiore, qualita' dinamiche superiori, piacere di guida superiore. Contro Alfa: bagagliaio piccolo, pianale vecchio con solo discreti risultati in crash test, modello in via di sostituzione. Pro VW Passat nuovo modello: novita', ampio bagagliaio Contro: alta svalutazione 3 volumi, meccanica non all'altezza della serie precedenti ( derivata da Golf ) qualita' dinamiche solo discrete. Pro VW Passat Variant vecchio modello: ottima meccanica ( Audi ), qualita' reale componentistica e finiture, ampio bagaglaio, prezzo ( 20% di sconto ) Contro: alta svalutazione ( vecchio modello ) Quindi nella mia personale classifica 1) A pari merito VW Passat Variant vecchio modello e AR 156 SW 3) VW Passat 3v nuova Quindi io sceglerei tra Passat Variant e Alfa a seconda se si preferisce le qualita' dinamiche ( superiori in AR ) o le finiture e lo spazio.

L'importante e' che si distingua meccanicamente da New Stilo, adottando il piu' possibile da 149, e magari usando in esclusiva i turbo benza.

D'accordi ma anche il prezzo VW e' parecchio superiore ( i prezzi sono della vecchia versione, ma quella nuova non dovrebbe discostarsi di molto ) Passat 1.9 TDI/130 CV Var. Business 28.714 Croma 1.9 150 CV Dynamic 25.400 Ballano piu' di tremila euro.

Nella scelta il Presidente della Repubblica e' libero. Non esistono auto-candidature. Ciampi potrebbe anche decidere di non nominare nessuno. Non dimentichiamoci comunque che Oriana Fallaci e' gravemente malata.

La crescita culturale media di un paese in media porta ricchezza, perche i lavori cambiano e l'unico modo di restare competitivi e' introdurre valore aggiunto, e non lavorare sul costo del lavoro....ma queste cose le sai meglio di me. Che poi l'italia sia il paese occidentale dove i titoli di studio contano meno, e' un altra delle sue tante storture.

Insomma, credo che il Paese in generale ed il Sud in particolare dal 1860 qualche passo avanti l'abbia fatto: non fosse altro che gli studenti universitari nel 1860 erano 20.000 ed ora sono due milioni....

Che poi, al limite, basterebbe avere una versione di punta con il 6V 3.6 Q4 , per superare molti se non tutti i dubbi. Facendo i conti matematici, avrebbe 290-300 Cv, e prestazione adeguate.

Ripeto che qua non si mette in discussione l'auto, sicuramente ottima ed all'altezza, se non superiore, alla concorrenza, ma un modus operandi che richiede ai tecnici AR di partire da basi tecniche estranee alla tradizione della Casa, con risultati spesso buoni, ma non ottimi come si vorrebbe. Il fatto poi, che si vociferi che almeno a livello di motore si voglia partire dal foglio bianco per la prossima generazione di 6V, vuole dire che in parte la problematica e' stata recepita dall'azienda.