alethink

Ripeto, io no, anzi volevo proprio una High Performance Executive, ma purtroppo trovo la interpretazione di 4r quasi più riuscita del modelo reale Quoto per ribadire che neanch'io mi apettavo un deltone, anzi mi pare dai discorsi fatti prima della preesentazione del proptotipo che quasi nessuno se lo aspettasse. Sapevamo da tempo che si sarebbe sviluppato un concetto simile a quello di a3 sb.... e quasi nessuno, mi pare, abbia criticato questa filosofia. Molti, come me, criticano semplicemente il come è stato realizzato! p.s. chiedo una cosa da profano lancia... qual'è il signigicato esatto ell'acronimo HPE, io ho letto High Performance Estate, Kaleio ho visto che attribuiscie la E ad Executive... ma in rete ho visto diverse altre interpretazioni. ***

Magari è uno di questi 3 capolavori ... le abbiamo avute sottomano al polimi fino a prima delle vacanze. imperial landaulet (doveva portare il marchio Isotta Fraschini ma non gli hanno concesso l'uso) ***EDIT ON*** adesso che ci penso ho anche il modello 3D sottomano proprio di questa dovrei avere anche quello della mini che piace tanto a Touareg... dopo guardo *EDIT OFF*** auge, su base maserati, fatta a mano con nuda lamiera a colpi di mazzate (infatti è asimmetrica). e questa... che però non è un moschtroo: rossellini su base 550 o 575 maranello (non mi ricordo)... tanto la meccanica non c'è :wink: Dovreste vederle dal vivo

Piuttosto anche una panda vecchia, la porti a casa con ancora meno. E per quanto sia una scatola di sardine è sicuramente più sicura di una microcar di vetroresina.

edit su richiesta dell'utente

Più che la ghisa è che i ps avevano tolleranze di lavorazione da falegname... urge una bella revisione delle linee di macchine utensili (che spero sia già in atto)!

Ma la batteria l'hanno fatta entrare a forza di martellate? Cmq non ci hanno raccontato sempre che il 5 non ci stava nella GT? Cosa che nn ho mai capito visto che entrava nella 156.... Non è che le cose sono "tecnicamente impossibili" quando non gli convengono e diventano magicamente possibili quando gli tornano utili

Paura il crash test della sintra non l'avevo mai visto Cmq visto che Alex87 ha aperto le danze.... ... Fiat Palio, in particolare nell'eccitante versione WeekEnd: Figlia naturale ed erede legittima di cotanta madre: colei che è stata la massima espressione del design dell'italica industria automobilistica Ok, la siddosfazione almeno me la sono tolta... adesso posso anche essere lapidato!

Albizzie, xò non omettere la foto dove si vede bene il becco

Grazie ... mi hai riportato alla mente ricordi spaventosi che pensavo di aver rimosso: Kia Shuma Ce l'aveva un mio vicino di casa, proprio così, bianca. Bella vero? Bene pensate di aver tamponato qualcuno e di averla riparata in modo permanenente con dello scotch da pacchi, quello largo marrone... bell'immagine vero? Io dovevo sorbirmela tutte le mattine quando uscivo e la sera quando tornavo visto che la parcheggiava sempre praticamente davanti al cancello di casa mia! Pensate di farvi riaccompagnare a casa da una ragazza e sentirvi chiedere.... ma è la tua macchina quella? Menomale che un paio d'anni fa l'ha sostituita con una fiammante kia rio azzurrina Ahhh però, che vicino di casa di buon guisto che ho!!!

Una sola precisazione, 156 ha avuto successo ed è sempre stata riconosciuta da tutti, sempre, come una bella macchina. Thesis è stata un flop su tutta la linea... e la causa princiaple è stato proprio il suo design toppato in pieno. Vedi tu se sono due casi che possono essere messi sullo stesso piano

Ribadisco che secondo me basta e avanza la scritta panda in rosso... aggiungerci anche i 100HP, sempre secondo me, è una tamarrata. Forse negli anni Settanta con la 127 ricordata da Abarth03 e duetto la cosa aveva un suo perchè (non lo so... io non c'ero) ma spero che da trent'anni a questa parte i gusti della gente si siano un po' evoluti. Mi sembra veramente naif ricordare al mondo con una bella patacca sul sedere che si sta guidando un mostro dall'esorbitante potenza di 100 cavalli, visto e considerato che le strade sono piene di mostri che di cavalli ne hanno 3, 4, 5 volte tanti. Scusa ma quella scritta mi ha evocato i fantasmi di quelle cose oscene che giravano quando ero piccolo dove la gente, con una sfilza di adesivi sul posteriore delle auto, ricordava dettagliatamente la dotazione di ogni singolo accessorio montato sulla propria auto (turbo, abs, airbag, aria condizionata, antifurto... autoradio), anche quando questi non c'erano. Ripeto penso che i gusti rispetto a 20 o 30 anni fa si siano un po' evoluti... ma forse mi sbaglio. Figuarati che io sono uno di quelli che ordina le macchine rogorosamente con l'opzione: "senza denominazione di modello e cilindrata".

Se guardi bene, nella parte centrale del cofano c'è un foglio di plastica che va a coprire, penso, una protuberanza simile a quella della M3 E46... è quella camuffatura che crea quel brutto effetto bombato non la forma del cofano in se.

Nooooo, buaaahahahahah... ma che tamarri che sono Dai, l'avrà attaccata quello della concessionaria... non ci credo che hanno il coraggio di farla uscire così dalla fabbrica

Che culone infinito nella vista laterale . Ma quanto sarà lunga? Questa sfora abbondantemente i 4.80. Tra l'altro i passaruota sembrano piccini.... ruotine piccole e un muro di lamiera sui finachi = effetto passat assicurato, almeno nella vista laterale.

Bellissima la location post-industriale.... la maccchina un po' meno.

Davanti è veramente molto molto molto e ancora molto bella!!! E magari in un colore più umano lo è ancora di più. Dietro un po' meno... ma è passable per il tipo di auto a camionetta. Il led faranno pur una gran scena... ma sono veramente tamarri Per ottenere un bell'effetto luce soffusa sarebbero bastati solo quelli sul tetto....

Si ma la smettiamo di confrontare una macchina (l'A3 sb) uscita tre anni fa e che è a metà della sua carriera con una che sarà nelle concessionarie nel 2009 (se va bene)? Mi pare sempre la solita storia, si confrontano sogni e progetti futuri con quello che gli altri hanno nelle concessionarie regolarmente in vendita. Conoscendo la flemma letargica della fiat e la reattività dell'audi (comune alla triade tedesca) scommettiamo che da qui a tre anni Audi fa in tempo a presentare una nuova seg c prima che sta benedetta delta sia in vendita.

Vedendo le ultime foto postate da ItalianDriver, devo dire che posteriore (a parte la maniglia cromata sul lunotto e i gruppi ottici) e fincata sono belli.... confermo invece che il muso non mi piace, non non ci siamo proprio *per me* anche nella vista laterale. Cmq da parte mia sono (e lo sono sempre stato) favorevole al concetto di hpe (tant'è vero che una, l'a3 sb, a casa ce l'abbiamo).

Ma ci ha messo le manacce lui nella definizione della delta? Se è così capisco da dove arrivano i paticolari rococò! Manzoni dovrebbero averlo spedito ai veicoli commerciali, Concilio ho visto che ha firmato gli sketch degli interni.... Tencone che fine a fatto? Qualcuno sa chi ha operativamente supervisionato il design degli esterni per la hpe?

Io non ho ancora chiaro il posizionamento di questo minicargo, sarebbe il sotituto del Doblò o dello Scudo?... di tutti e due? O è un modello nuovo che non va a sostituire niente?

Sono passato qui a darle un'altra occhiata prima di uscire, vediamo se la digerisco un po' di più. Il resto è tuttosommato bouno, niente di che intandiamoci, ma è carina nel complesso. Il muso invece mannaggia a loro non riesco proprio a farmelo piacere, anzi questo pome non l'ho detto esplicitamente ma mi fa proprio schifo!!! Io quella mascherina fatta in quel modo la odio a morte, l'ho odiata su thesis un po' meno su musa e ypsilon perchè un po' più integrata nel muso.... ma qui dopo avermi fatto credere di voler cambiare genere, di ispirarsi a quella orizzontale della fulvia o a quella della stilnovo e invece.... e invece me la ripropongono ancora pergiunta piazzata a mo di becco e con di fianco due fari da vecchia serie S con parabole azzurrine da coreana.... ma c@**o, mi fanno proprio girare le balle!!! Poi avevo anche buoni propositi, avevo già cominciato a mettere via i soldini con l'intenzione di farne la mia prossima macchinetta... delle tre sorelle, a parole, era quella che mi ispirava di più Vabbhè esco a bere qualcosa che è meglio, chissa se da alticcio riesco a farmela piacere.

Ma foto ufficiali, magari da una angolazione un po' più favorevole??? Foto degli interni (che a quanto pare ci sono)???... Nisba?

Per quel che mi riguarda non critico il concetto di hpe, anzi mi sembrava molto azzecata come idea (non sono certo un nostalgico che si aspettava una riedizione del deltone). Quello che critico è la realizzazione, soprattutto nel frontale con quella specie di becco basso sporgente, quando dall'uscita di fulvia concept in poi si era sentito da tutte le parti che le lancia non avrebbero più avuto muso e calandra di stile barocco ma che si sarebbero evoluti verso una sportività discreta... E alla fine, su una macchina su cui hanno lavorato per anni (visto che aimè al cs lancia non credo fossero oberati di lavoro) ci piazzano il solito vassoio in mezzo al muso con un aspetto globale degno della miglio coreana.... bhè si io mi aspettavo di più!