alethink

Queste 159 con la parte bassa camuffata continuo a vederle da un po' di mesi quando passo da arese.... mi hanno detto che dovrebbero essere le versioni TI, almenochè non abbiano 4 scarichi e quelle che ho visto io ne avevano sempre e solo solo due come le 159 normali.

Mi sa che quello ce lo teniamo anche nel restyling... non toccherebbero le lamiere della fiancata nemmeno con una pistola alla tempia. OT orrore, sgomento e paura.... stavo cercando una foto della croma con google... ma avete mai provato a cercare la porola "croma" e vedere la prima cosa che c'è nelle immagini /OT

Marroncina no, mai vista... Bianca si, qui a milano di croma taxi ce ne sono un po'... ma sai vicino a una multipla restyling questa sembra un fiore a confronto :twisted:

Sono d'accordo è decisamente pesantuccia (esteticamente), non che non mi piaccia è simpatica e carina quanto volete, ma è pesante. Io la vedo come un distillato del De Meo pensiero/style, tanta apparenza e relativamente poca sostanza... ma alla stragrande maggioranza della gente piace, quindi bene così. Come ho già scritto non mi piace nemmeno il nome 100HP ne tantomeno la targhetta, so che richiama la tradizione delle sportivette di casa fiat anni Settanta, ma a me non piace proprio

In effetti dipende molto dal colore. Tempo fa ne ho vista una avorio metallizzato ed era veramente orrida

OT Dipende dai punti di vista... io su un 1920x1440 così le vedo un bel po' piccine.... ma desso vado su italiaspeed a vedermele in versione giant /OT

Ohh che bella!!! Col passare del tempo da schifo totale sta patata con le ruote mi sta cominciando a piacere... e non poco! Il MY mi pare molto azzeccato, la snellisce all'esterno (ma forse è solo il colore scuro) è la rende più bella dentro. Io avrei messo anche la mascherina anteriore e i gruppi ottici anteriori e posteriori fumè come nella 8V.... cmq credo che se li conservino per il restyling vero e proprio. Cmq mi piace.... hanno fatto proprio un bel lavoro!

Non mi ricordo il nome ma, se nn mi confondo con qualche altra casa coreana, mi pare di aver letto che sia un inglese che proviene dall'ambiente del design nautico... e si vede lontano un chilometro! Chi ne sa di più?

Io ero in un centro commerciale per comprarmi un nuovo zaino x l'università visto che il mio si era distrutto durante le vacanze al mare... sentito alla radio che un aereo era "precipitato" su una delle torri gemelle... Anch'io come Prestige sono corso dentro ad un Mediaworld a pochi passi, pensando ad un semplice incidente aereo e ho visto (e capito!) quello che stava succedendo su decine di televisioni sintonizzate sull tg5. Dopo lo schianto del secondo aereo ho ripreso la macchina per tornare a casa, seguendo quello che succedeva per radio. Per arrivare a casa ci vogliono di solito 20 minuti, la gente guidava a rallentatore, non mi ricordo quel giorno quanto ci ho messo forse il doppio forse un'ora non ci ho fatto caso ero come estraniato da quello che mi succedeva intorno. Ai semafori si vedevano solo sguardi dispersi nel vuoto, intanto alla radio ho sentito del crollo della prima torre a poche centinaia di metri da casa mia, ho guardato lo zaino che avevo appena comprato messo sul sedile del passeggero e mi dicevo cosa c@zzo me ne faccio qui sta andando tutto a puttane... altro che università. I minuti trascorsi in quel tragitto in macchina sono stati i più surreali della mia vita.... Mi ricordo tutto come se fosse successo ieri. La notte non ho dormito, credo di aver passato le 24 h successive davani alla TV... EDIT Edito per dire una cosa, come la vita a volte gira in modo strano. Esattamente dieci giorni dopo, il 21 settembre 2001 (... e io avevo 21 anni), ho conosciuto la ragazza con cui ho passato i due anni più belli della mia vita. Anche se è finita ormai parecchi anni fa, conservo il ricordo di quei giorni in cui tutto sembrava dapprima finito e poi invece nel giro di una settimana ti accorgi che la vita continua, magari meglio di prima (come è stato per me), magari peggio (come è stato per tutti ifamiliari e amici delle vittime)... sicuramente in modo diverso, ma continua sempre e comunque... alla faccia del terrorismo!

Non nelle ultime Volvo che usano indistintamente la mascherina "sportiva" (vedi quella S80). Per l'altezza può anche essere, ma secondo me il dubbio rimane, non so il perchè ma a volte i muletti che si vedono in alcune foto spia hanno un assetto leggermente più rialzato rispetto alle versioni definitive. Cmq il dubbio mi rimane xkè non capisco con quale logica facciano prima i collaudi della versione derivata XC piuttosto che della versione madre V70... sempre che la V70 derivando direttamente dalla S80 non abbia bisogno di prove su strada, anche se mi sembra strano

Non gli basta avere una macchina assolutamente ridicola... doveva anche aprire la bocca per dire cazzate... 1) Alterare gli ingombri esterni dell'autoveicolo comporta la riomologazione dello stesso, 2) Alterare la linea di scarico comporta la riomologazione del veicolo.... conseguenza di tutto ciò la macchina è già bella che illegale... oltre che totalmente assolutamente R I D I C O L A !

[edit on] mmm, ha fregato anche me, numero giusto ma HP e CV INVERTITI. [edit off] differenza dovuta solamente alle approssimazioni necessarie per convertire le unità di misura dal sistema metrico a quello anglosassone.... L'HP è l'originale determinato da Watt, e corrispondeva a 550 piedi per libbra al secondo. I francesi naturalmente non potevano abbassarsi a usare qualcosa stabilita da un inglese, così hanno tirato fuori la relazione: 1 CV = 75 kg per metro al secondo, che non è altro che la relazione di Watt convertita in sistema metrico con un piccolo margine di approssimazione che ha dato origine alla differenza tra CV e HP. Cmq oggi, in teoria, nel campo scientifico le potenze dovrebbero essere calcolate tutte in kW non dando origine a equivoci: 1 HP = 745,7 watt 1 CV = 736 watt .... ma molti, nei paesi anglosassoni, se ne guardano bene dal farlo

Ohh si, quoto assolutamente. Quand'ero piccolo mi ha sempre messo paura e che ne dicano gli altri, IO l'ho sempre trovata una macchina raccapricciante. Tra l'atro aveva degli accoppiamenti tra le lamiere degni di un cassonetto della spazzatura

Yes, deriva dal V12 della R10... e c'era chi diceva che non c'era nessun anello di collegamento tra il TDI da corsa e quello da strada. E ricordo che si è arrivati dalla pista alla strada in meno di un anno. Probabilmente quello della R10 era già stato pensato come una versione da corsa di un motore di serie (nonchè modulare del 3.0 TDI, come si legge nell'articolo), e questo rende ancora più interessante la vittoria a Le Mans. da germancarfans

Mha, dagli interni direi la solita MB CLS (base per ps assolutamente abusata negli ultimi tempi), nelle foto ufficiali ce n'era una rosso scuro e se non mi sbaglio forse è una di quelle.

Perchè mai dovrebbe essere una XC70 e non una semplice V70? Mi pare che fin'ora abbiano sviluppato prima la versione normale e poi la semi-suv... Cmq se si ispirano alla new S80 come sembra... sarà quasi certamente un'altra bella volvo!

[OT] mmm vediamo, L4 cilindrata insolita e tanti cavalli (per la cilindrata suppongo, non in assoluto).... potrebbe essere il 1.5 turbo mitsubushi, il basamento dovrebbe essere derivato da quello del 1.8 GDI quindi è in alluminio Sorry mod per l'ot, ma sono curioso

Ma dai santo cielo, queste B 3v sono assolutamente raccapriccianti, questa poi.. fa particolarmente più schifo delle altre. Ma le specifiche di progetto di queste macchine quali sono? Prendete un seg B e saldategli un cassone di lamiera rettangolare lungo un metro sul sul culo... maddai! Ma piuttosto me ne vado in giro in bicicletta.

Probabilmente questa avrebbe dovuto essere la versione S della Q7, vista la caratterizzazione estetica perfettamente in sintonia con le ultime S6 e S3.... probabilmente non hanno avuto il coraggio di usarla su un dinosauro perdipiù diesel. Cmq, notato i 12 led per parte delle luci diurne... tanti quanti i 12 cilindri (Stesso giochino V10... 10 led sulla S6)? Sono cazzatelle ma secondo me sono lo specchio della cura con cui viene portato avanti un progetto... se si ha tempo di pensare alle stupidaggini significa che la parte "sostanziosa" del lavoro è stata finita presto e bene!

Si, ma sto V12 TDI da dove diavolo arriva? Tra VW e audi hanno una gamma motori infinita... giusto nei diesel gli mancherebbe qualcosa tra il 1.4 e il 2.0... ma si vede che preferiscono giocare con i v10 e v12. Contenti loro... (Mi aspetto tanti commenti su quanto sia inutile sto mezzo... ma almeno questi qualcosa fanno, e lo mettono in vendita... ci sono altri che si stanno facendo pippe da 10anni per fare uno stupido v6... quelli si che sono ridicoli)

Cmq su autoscout 24 ci sono anche le microcar, almeno le ligier e aixam, quelle più economiche che ho visto di 5/6 anni stanno tutte sui 4000 €

Non per farti desistere a tutti i costi, lo so che hai detto che la strada da percorrere e deserta... ma nella vita non si sa mai e non mi pare il caso di sfidare la sorte con uno di questi cosi per risparmiare 100 euro all'anno di benzina e assicurazione. Secondo me poi, visti i prezzi da nuove, nel mercato dell'usato saranno ben più costose di una panda o di una 500 con qualche annetto. Cmq da sicurauto.it. Il test è stato fatto a 40km/h e non a 64 come nei normale crash test euroncap. Considera poi che l'altra macchina non è una semplice twingo progettata 20 anni fa. Che poi il muso sarà anche la parte più resistente... non oso immaginare un urto laterale! Qui ci sono altre foto e filmati: http://www.sicurauto.it/crashtest/speciali/microcar_microvetture.php

Io pensavo fosse un motore ecotec di GM, ma forse mi sbaglio. No no, non sbagli assolutamente, è il 1.8 Ecotec 100% made in Opel in declinazione da 140 cv e iniezione indiretta... quindi adatto alla trasformazione a GPL.

perchè la classe A no? si vabbhè, e il Vaneo dove lo mettiamo