coupè

http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?id=18643&categ=primopiano a quanto pare, manca solo l'ufficializzazione della cosa...

desmo: oh yes !!! anche lì piena di velox specie appena esci dal tunnel piuttosto conosci la vallemosso, il passo serra, il passo colma ?

è un posto fantastico specie x la guida a 2 ruote, ma come faceva notare simonpietro, assieme agli altri 2 passi è meta dei cosidetti "postini". Da lì i numerosi velox presenti.

anche come linea il Picasso nuovo è carino. Opterei su quest'ultimo

il q tronic è un cambio automatico di marca "AISIN". Non lo produce direttamente la fiat insomma, che si limita casomai a modificarne l'elettronica

la risposta è NO. non danno problemi, vai trà

scusate OT @paco: anche io la uso 365 gg l'anno. Cmq avuto 2 moto. Honda cbr 600 rr 03 presa a febbraio pagata 500 euro in meno solo x' nn avevo usato ( idem gli altri miei amici). A fine giugno-luglio, si risparmiava + di 1200-1300 euro... Ora ho comprato la cbr 600 rr 07, a febbraio veniva 11.200 , di listino 3 settimane fa 9300!!! Ovviamente mi son fatto tutta la stagione di pista con la mia 03, ora si iniziano a trovare pure le vtr che non paghi + a prezzo pieno. In pratica il risparmio c'è eccome. prestige: dipende da cosa vuoi prendere. Se vuoi una Hornet 07 o una cbr come la mia, se ti butti ora come ora su un fine serie ( tanto x l'anno prox cambia solo la grafica) il prezzo è ottimo. poi valuta tu

il monster mi paiceva all'inizio, sinceramente è da un pezzo che mi ha stufato. Mi piaccion molto le ducati, ma la monster ora come ora non lo prenderei mai. Sul fatto degli assegni circolari, ragazzi , sfatiamo i luoghi comuni: non sono + come una volta. Troppe offerte, poi spesso i conc fanno promozioni incredibili, e sopratutto coi light leasing e compagnia bella, è meno appetibile l'usato di un nuovo. Poi quando uno entra nel mondo delle moto, capisce che la moto nuova va presa a giugno. Si risparmiano anche 2000 euro rispetto a febbraio

direi assolutamente si. va bene l'ispirazione, ma qui fanno il copia e incolla e poi con photoshop modificano i loghi !!!!

eheheh ti capisco e condivido

anche io penso che è meglio nn fare modifiche. anche noti preparatori hanno avuto qualche problemuccio...assicurati che il lavoro sia fatto in garanzia. Cmq nn eccedere con la coppia max o esagerare coi cv . di solito un 20 cv e sei a posto anche x' la frizione e il cambio nn fanno salti di gioia

guarda gli x lite sono ottimi caschi. cmq consiglio di prendere quello che ti calza meglio. ( x es. la calzata arai a me nn va bene, mentre è ottima shoei). Tra quelli elencati da te direi il replica Checa. Puoi trovare delle ottime occasioni da Pogliani Outlet a sesto s.g o provare dal Bossi a Saronno. Se punti su arai, mandami un pm che ti do una dritta

ci saranno la nuova blade, la nuova zx 10 r , la nuova r6 tra le altre

mamma mia !! bianca sembra indossi delle Vtr grezze !!! teribbile!!! rossa è il suo colore ed è ovviamente stupenda

da quel che si legge sui giornali, i tutor di multe ne han date e parecchie. Ne stanno introducendo di nuovi, ma non sono operativi finchè non c'è l'apposito pannello di segnalazione. Sul fatto che i camino tengano gli 80, mi spiace diverlo, ma anche sotto tutor non è così. Ho fatto più volte la tratta A4 dove c'è il suddetto: purtroppo qualche imbecille di legislatore ha pensato di equipare le auto con carrello porta moto ( tara max 600 kg, frenato e ammortizzato) ad un autotreno. Ora, visto che il tutor legge gli assi, in quei tratti la mia velocità si assesta sugli 84 km/h di navigatore ( giusto x stare nel limite della multa). Beh raga, non avete idea di quanti camion mi superino. Poi finisce la tratta e salgo alla folle velocità di crociera pari a 104 km/h ovvero 110 indicati

ti dico al volo Bravo per una serie di ragioni: bella linea meccanica (specie x i mjet) stracollaudata è progetto recente è un'auto completa e poliedrica ma con una percorrenza così bassa, io farei 4 conti x il 1.4 tjet. Con quel che risparmi sul prezzo di acquisto, costi di gestione e assicurazione , forse il gasolio nn conviene

marò che sound e che performances !!!

se il tuo amico è il classico motociclista fighetta da bar, con competenze pari a zero, piacere di guidare una moto idem, una bella brutale che è sempre attuale, è un gran mezzo ed è stupenda. ed è anche un attira .... ehm colpisce molto sempre le ragazze se è tuo amico e gli vuoi bene, al limite insisti x farlo passare da un 600.

non mi sembrano esattamente moto da neofita. le sconsiglio vivamente sinceramente è molto + adatta una rr 600 che cmq nn è vuota sotto . sono troppo impegnative. se vuole farsi male, digli di procedere pure. direi la gixer a sto punto per quanto paghi pegno pesante rispetto al ducati x la linea, ma un 848 bicilindrico ha una spinta e un freno motore non così gestibili da un neofita

noi abbiamo la v6 turbo. Grande auto, comoda, silenziosissima, affidabile e con una gran tenuta di strada. Peccato che il mercato le abbia riservato un ruolo da cenerentola. Cmq se tornassimo indietro al 2000 quando l'abbiam comprata, avremmo optato x il 3.0. Il v6 tb qui accusa un po' il peso dell'auto, soffre un po' di turbo lag ( specie se si viaggia a pieno carico) e diventa rabbioso quando entra in coppia come dio comanda attorno ai 3000 giri. Per carità rimane un gran motore, ma forse è preferibile la rotondità del 3.0 Il 3.2. non l'ho mai provato ma penso sia un'ottima scelta

sono assoltamente d'accordo con te tony

x me renault , però red bull è una buona opzione, sicuramente meglio di toyota. mi sa che la differenza la farà l'eventuale ingaggio !!!

se alfa mi diventa telaio mercedes e motori australiani, tanto vale passare all'elica !! spero davvero sia una bufala clamorosa

ecco iniziassero a fare anche controlli seri e sempre ( non solo sull'onda emotiva come succede in italia) sarebbe decisamente meglio.

Allora la mia aveva i cerchi da 16. Scomoda ? niente affatto. Certo sui dossi rallentatori, che andavan presi piano, le sconnessioni alla schiena le sentivo, ma non era di certo particolarmente rigida. Gli occupanti dei posti anteriori stavano assolutamente da re. X 4 anni ho girato senza ruotino di scorta e lo spazio nel bagagliaio era sufficiente. Con il ruotino assolutamente no. Andando spesso in 2, cmq occupavo tranquillamente lo spazio degli strapuntini posteriori ( si, chiamarli sedili è un po' troppo). Il consumo: la media d'uso era di 9 km/l . Facendo tanta città 7,5 . Se si schiacciava sempre e cmq a fondo i 6 erano facilmente raggiungibili... Con un po' di extraurbano la media era di 10 km/l. gomme: mai avuto problemi di consumo irregolare: sostituivo i miei pzero ogni 30000 km e basta.