Coaster

Non mi sembra sia stato postato... se sì, chiedo venia. Mercedes, Renault e Ford alleate per l'idrogeno - Attualita Corriere.it [h=1]Mercedes, Renault e Ford alleate per l'idrogeno[/h][h=2]Nel 2017 le prime vetture a fuel cell a prezzi di mercato Ma le incognite sulla tecnologia restano ancora tante[/h]MILANO- Ford, Mercedes, Renault e Nissan alleate sulla strada dell'idrogeno. I quattro costruttori hanno annunciato un accordo di collaborazione sulla tecnologia a celle a combustibili. Simile a quello siglato pochi giorni fa fra Bmw e Toyota. LE INCOGNITE-L'obiettivo è condividere i costi in un settore altamente dispendioso per mettere in commercio nel 2017 vetture a fuel cell a prezzi di mercato. Che vuol dire? Che non dovranno costare più di un'ibrida (per sapere il prezzo delle ibride clicca qui). Gli investimenti saranno divisi in parti eguali fra i tre gruppi che in questi anni -ciascuno per conto suo- hanno testato la tecnologia a emissioni zero, senza però riuscire a trovare un modello di business economicamente sostenibile. L'idrogeno, da molti indicato come la soluzioni ai problemi dell'inquinamento e della dipendenza dal petrolio, resta una grande incognita. In che modo va prodotto? Come creare una rete di rifornimento efficace? Sono solo alcuni degli interrogativi a quali finora non è ancora stata data una risposta dopo decenni di progetti pilota ed esperimenti in mezzo mondo. ALLEANZA SU TRE CONTINENTI-Eppure i costruttori continuano a premere sul tasto delle fuel cell. Forse perché in ballo ci sono grossi finanziamenti pubblici, in Giappone come negli Usa, e magari potrebbero finire in tasca a qualche altro concorrente. La collaborazione fra Ford, Mercedes, Renault e Nissan però è un salto di qualità: un'alleanza globale di queste dimensioni su tre continenti servirà a capire se l'auto a idrogeno è pronta per arrivare nelle concessionarie. Con il suo tubo di scarico dal quale esce soltanto vapore acqueo.

Ciao, si sta seriamente pensando di cambiare la Panda 4x4 e ho iniziato a farmi fare qualche preventivo. Per vostra info e curiosità riporto un pò di dati. Ho iniziato da Fiat per avere una base di partenza, anche se quasi certamente non sarà la scelta finale per una serie di considerazioni. - Panda Classic 1.4 NP km0: bianco pastello, telecomando 150€, Pack clima 1000€ (clima, fendi, barre) e kit fumatori 35€ Totale 13035 €. Sconto -991 €, sconto aggiuntivo Fiat -500 €, kit europa 100€, mini passaggio 200€, totale 11800 € - Panda new 1.2 Easy km0: rosso pastello, clima (850€ - 650€ di contributo fiat), sedile sdoppiato 175€, 5 posti 225€, vernice rossa 300€ Totale 11850 €. Sconto -937 €, sconto aggiuntivo fiat -800€, kit europa 100€, mini passaggio 200€, totale 11400 € - Panda new 0.9 NP Easy km0: rosso pastello, clima (850€ - 650€ di contributo fiat), fendi 200€, sedile sdoppiato 175€, 5 posti 225€, vernice rossa 300€ Totale 15800 €. Sconto -1175 €, sconto aggiuntivo metano -700€, kit europa 100€, mini passaggio 200€, totale 14200 € Tutto questo senza dare dentro la Panda, che ovviamente svaluterebbero senza ritegno. Tutti questi sono primi prezzi, da notare che secondo il conce Fiat gli incentivi arrivano eccome per cui se la scelta dovesse essere Panda a metano mi consigliava di attendere un paio di mesi. Decisamente più interessanti le tante 500 1.2 lounge presenti in piazzale, con pochi km attorno ai 9000/9500€ Ciao!

Ciao, devo purtroppo rimpiazzare il mio amatissimo googlefonino Nexus.. ho rotto il vetro cadendoci sopra, non è del tutto defunto ma l'uso ovviamente non è così semplice Rimanendo sulla fascia di prezzo di 300€, e non volendo per forza riacquistare lo stesso telefono ho visto queste soluzioni. - Samsung Nexus S i9250. - Samsung Galaxy III mini Avrei anche una mezza idea di attendere dopo natale per vedere qualche offerta su SGS III. Non conosco altre marche o modelli, tendenzialmente rimarrei su Samsung per pure questioni di soddisfazione, ma se c'è qualcosa che valga la pena considerare.. consideriamolo! (tranne blackberry, che già c'è l'aziendale) Ciao, grazie!

Ciao, c'è qualcuno tra noi che ha già fatto il tagliando dei 90.000 km sulla propria Golf? Ho preventivi molto discordanti tra loro, sia per prezzi che per tipologia di intervento. Innanzitutto l'olio, qual è la scelta ottimale? Vale la pena fare come molti che acquistano online olio e i kit filtri, per poi darli in mano al proprio meccanico di fiducia? Ciau;)

Ciao, si iniziano i lavori per la sostituzione della Pandozza 4x4. Così, a bruciapelo: Volkswagen Up.. che ne pensate? Le tempistiche di uscita della versione a metanozzo son confermate? Che se è entro l'anno va bene, se no andiamo un pò fuori. In conce VW ovviamente non sapevano nemmeno che deve uscire

Ciao, solo un piccolo ricordo ed un grazie al mio relatore di laurea. Uomo di eccezionale valore e con una grande conoscenza del mercato dell'Automobile. Muore a 70 anni il professore Giuseppe Volpato, grande esperto nel settore auto-Il Gazzettino

Ciao, questa sera ho avvertito un rumore come di lamiera/corpi metallici che sbattono al retrotreno, specialmente in fase di rilascio, frenata e in manovra. Con buche e dossi nulla, si sente su strada piatta Qualcuno ha una mezza idea di cosa possa essere? Rumore a macchina calda, nessuna spia accesa, nessun malfunzionamento o impressione di assetto sbilanciato. Può essere che mi si sta staccando la marmitta? L'auto è del 2007, 66mila km Ciao

Ciao, ho qualche problema con la mia Golf (2007). A parte le innumerevoli sfighe che mi hanno accompagnato in questi 6 mesi (tre forature, cristallo scheggiato, 2 incidenti lievi non per colpa mia) ora mi trovo di fronte a queste questioni: - in corsa accade che l'auto perda del tutto potenza.. a dire il vero è più una sensazione di spegnimento, il pedale dell'acceleratore non risponde più per qualche secondo e l'auto arriva fino al punto di spegnersi per poi riavviarsi. - in seguito a questo, o forse è solo coincidenza, si accende la spia dell'impianto di scarico - l'abitacolo è sempre molto caldo, ci sono vere e proprie correnti di aria calda.. il piantone dello sterzo arriva ad avere una temperatura al tatto molto elevata. Considerato che: - l'auto ha 55 mila km e prima del mio acquisto è stata sempre seguita e tagliandata. Quando va bene.. va molto bene - sono in garanzia fino a fine anno - l'auto ha già avuto un problema allo sfiato del turbo e sto attendendo che mi sistemino i silent block delle sospensioni Che mi consigliate? Quali possono essere le cause dei malfunzionamenti? Ciao

Ho 2000 punti Vodafone, devo scegliere un telefono prima di perderli del tutto. Due alternative a disposizione, Nokia 6700 Slide o C3-00. Non dovrebbero essere telefoni eccezionali, ma tanto uso praticamente sempre il Blackberry e questo mi servirebbe da secondo telefono. Qualcuno ha uno di questi due modelli o mi sa dire se ne vale la pena o meno? Giudizi contrastanti in rete, non so bene di chi fidarmi. Escludo categoricamente e senza appello qualsiasi tipo di touch screen presente, passato o futuro.. Grassie

Ciao, come da oggetto la Golf che ho appena acquistato (ottima auto e per certi aspetti sorprendente) ha un piccolo difetto. Su dossi, rallentatori di traffico e affini le sospensioni anteriori e forse pure le posteriori fanno un gran fracasso, come uno scricchiolio che si avverte benissimo nell'abitacolo. Ce l'avevo anche sulla Polo, ma avevo dato la colpa all'età e al cattivo utilizzo che è sempre stato fatto dell'auto. Ora invece mi ritrovo con lo stesso problema su Golf. Sono in garanzia, sono tranquillo, ma siccome in Rete si legge di tutto riguardo possibili cause e soluzioni del problema vorrei capire se qualcuno si è trovato nella stessa condizione e se l'ha risolto. Gran macchina comunque, non le si può dire nulla.

Uè, avrei un'occasione che secondo me potrebbe essere interessante. Golf 5 2.0 TDI, 2007, 30mila km, versione non be definita (non è una confortline ma credo nemmeno una highline.. forse sportline?), cerchi 17, davvero come nuova con interni intonsi, aziendale con libretto tagliandi, me la consegnerebbero con gomme cambiate, tagliandone generale (va cambiata la cinghia?), passata in carrozzeria per lucidatura e correzione eventuali graffi. L'auto è della flotta di un'azienda che conosco che sta dismettendo le auto dopo i suoi 4 anni canonici. Sto golfettone è stato fermo qualche mese, quindi d'obbligo una ripassata generale (vedi sopra), mi chiedono 13.500 euro. Sto seriamente pensando di cedere il Pandozzo4x4 a qualcun'altro che ne possa trarre le stesse soddisfazioni che ne ho tratto io. L'unico problema è riuscire a venderla in tempi ragionevoli senza svenderla del tutto. So che questo motore è particolarmente longevo per esperienza quotidiana diretta, ne apprezzo le caratteristiche anche se onestamente l'avrei preferita con il cambio automatico, so che è la solita banalissima golf grigio metallizzato ecc.ecc., stavo ragionando sul prezzo.. mi pare buono, che dite.. la fermo?

Piccola curiosità. VICENZA (23 settembre) - Un imprenditore di 31 anni, residente a Camposampiero (Padova), è rimasto ustionato nell'incendio della sua vettura del valore di 170 mila euro, che è andata completamente distrutta. Il fatto è avvenuto oggi pomeriggio lungo l'autostrada A4 Serenissima, tra i caselli di Vicenza est e Vicenza ovest. L'uomo stava andando a Verona per risolvere un problema che riguardava proprio il suo "bolide", un'Alfa Romeo 8 C con una cilindrata di 4.700 cc e capace di raggiungere la velocità di 290 chilometri all'ora. Un forte odore di bruciato però lo ha costretto a parcheggiare l'auto nella corsia di emergenza: una volta aperto il baule posteriore, per estrarre il "triangolo", è stato investito da una fiammata, che gli ha procurato ustioni di primo grado e che l'ha poi costretto a ricorrere alle cure dei medici dell'ospedale di Vicenza, dove è stato trasportato in ambulanza. Secondo una prima ricostruzione il fuoco, che in pochi minuti ha avvolto completamente la potente vettura, sarebbe stato provocato da un corto circuito del gruppo batterie. Vicenza. Auto di lusso va a fuoco in A4: imprenditore padovano resta ustionato - Il Gazzettino

Cìè qualcuno tra noi in possesso di questa bestiola? Mi è stato assegnato come telefono aziendale, trattasi di Blackberry 8900 Curve. Sono sempre stato molto scettico su questo tipo di macchinari, invece devo dire la verità mi ha sorpreso. Pratico, leggero, tastierina che si scrive benissimo, autonomia elevata sia a riposo che in utilizzo smodato come nel mio caso. Non l'avrei detto, da sempre fedele alla linea Nokia ora ogni volta che prendo il mano il mio supermoderno nokiazzo mi sembra di tornare indietro di qualche anno. Opinioni in merito sono gradite, Regards Coaster8-)

ma questo non era l'innominabile sito di cui si parlava qualche giorno fa??? è segretissimo!!!

ok.. è che non mi piace, è più forte di me anche se al di là del peso e degli sbalzoni hanno sparato fuori modelli dalla linea imho bella e dalla qualità di fabbricazione e finitura assolutamente di rilievo a prezzi buoni. l'interno di astra in particolare mi ha impressionato per materiali.

Ma noi qui dentro siamo specialisti nel temperar supposte Se poi l'ironia non è colta non ci si può far nulla, tranne che specificare che per me lo sbalzone non solo non è un problema, anzi bravo e delta mi piacciono particolarmente. Molto più dell'altra, che non nominerò per non essere noioso

invece imho un passo abbondante unito a sbalzi contenuti in generale dona alle auto.. cmq è vero che non fa SW, ma a tenere alta la media degli sbalzi ci pensiamo noi italici. con le cugine bravo, bravo lunga e bravo sportiva (quest'ultima è cugina acquisita, sennò qualcuno si offende ) e con zia croma, giusto per citarne alcune. anche a me. astra continua a piacermi moltissimo.

Questo mi sa che lo pensi tu, mica detto che la gente davvero ragioni così

Mah, forse io invece prenderei proprio Golf. Non me la potessi permettere andrei di Bravo. Questione di gusti. Di certo Giulietta non è "l'unica che resta".

complimenti. le due auto secondo me più interessanti del segmento. anch'io avrei scelto golf alla fine.

beh, vero però che un'astra turbo versione superaccessoriata mi verrebbe come una mito turbo gpl, con la pandozza valutata praticamente uguale. e tra l'altro con una motorizzazione e una cavalleria "giusta". astra la scontano pesantemente nei due posti in cui l'ho vista.. poi magari sono i conce nei guai per fatti loro. o magari nei forum non fan differenza 2-3 mila euro, che invece nella vita reale o quando i soldi sono i propri pesano un bel pò. riguardo i 200 kg in più, forse anche qui son cose più da forum che da vita normale. ma è un loop infinito, un pozzo senza fondo, un baratro orrifico che ha sgretolato le balle di intere generazioni di forumisti, quindi lascerei la discussione sui pesi relegata alla categoria tabù

Eh si, e dopo dove li piazzano tutti i trombati da risistemare? Per chi bazzica anche solo un minimo la politica locale il ruolo delle province nel far sedere in qualche poltrona personaggi di vario tipo è tristemente noto. Magari le facessero sparire, solo che son d'accordo con chi dice che alla soppressione di amministratori provinciali si sostituirebbero varie figure di vicari locali, responsabili per particolari zone e gli accentramenti nelle regioni porterebbero ad aumentare organici e compensi per la maggior area di responsabilità. Quindi, onestamente per quanto mi piacerebbe che davvero fosse percorsa questa strada sono molto scettico sui reali benefici della faccenda.

più che moda direi che tutto sta nel fatto che generalmente il bianco non si paga come la vernice met. mettessero a pagamento il bianco forse questa moda andrebbe un pò meno di moda. anche perchè di solito gli altri uno-due colori pastello offerti dalle case per un modello fanno davvero cagarissimo. comunque i colori scuri ammazzano sto fiancatone da subaru. molto meglio bianca visto che rossa non è disponibile (da vedere quanti oltre a dire "che bello il rosso" poi se lo sarebbero anche ordinato - io di alfa rosse in giro ne vedo davvero zero, sarà che nella mia zona purtroppo va di moda il verde )

uh, le due C che considererei dovessi cambiare auto ora. ai punti vince golf.

Si, beh. Bisogna vedere quanta casistica c'è per questi guasti. Senza nessuna valutazione su quanto frequentemente queste cose accadano come in questi interventi che regolarmente ci vengono proposti, queste sono informazioni totalmente inutili (e pure un tantino fuorvianti, imho.)