Vai al contenuto

Coaster

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    5432
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di Coaster

  1. 05.12.2006 TATA CLIFFRIDER PROJECT COULD BE BUILT BY FIAT IN ARGENTINA Fiat Automòveis are at the moment investigating the possibility of commercialising Tata Motors' recent Cliffrider Pick-up/Sports Utility Vehicle project as part of the two firms' deepening proposals to assemble Fiat and Tata branded products at the formers' Cordoba factory in Argentina. Tata first showed their double-cab "Cliffrider" concept at the Geneva Motor Show in March, and it could solve several issues at a stroke. The new platform can quickly be adapted to being put into production as either a pick-up or SUV, Tata have already shown both options in concept format and it's arrival would rapidly plug a large market gap for Fiat Automòveis, as the autonomous Brazilian arm of Fiat Auto is not at present represented in the either mid-size pick-up or SUV market segment. Fiat is, at the same time, particularly keen to build on the sales successes which has been achieved by the small Strada pick-up in recent years: it is currently Brazil's best-selling commercial vehicle; and bringing to the market progressively upscale 'family' of pick-ups is seen as being an immediate priority. Fiat also believes there is a strong upside in extending the highly popular 'Adventure' branding, which sees several road range models given a more rugged and stylish off-road look, onto new larger vehicles in a revamped range. The Tata Cliffrider could be commercialised as soon as the end of next year, or by early 2008. It would be badged by both Fiat and Tata Motors, and also exported and sold by Fiat in Europe, where demand for this type of vehicle is growing. In fact the Brazilian-built Strada Adventure version has just been launched on several European markets. The Cliffrider will be proposed as having two or four wheel drive, a range manual and automatic gearboxes, and using a newly revised version of Tata's 3.0 litre DICOR engine, with 157 bhp available to replace the somewhat underpowered current unit that turns out just 115 bhp. Fiat has also recently investigated the potential of Tata's "Safari" SUV for South America, although interest in this ageing model appears to remain open. Additional reporting by Claudio Perlini italiaspeed.com
  2. hehhhhheeeeee mitico!!
  3. no, beh. hyundai vende davvero tanto, in america. con auto dallo stile diciamo....caratteristico..
  4. ..cioè la salvi in pieno!!! promossa a pieni voti!
  5. me lo strampo, che tra l'latro ha 2-3 cose che ci stanno benissimo nella tesi (grazie daimler!:b35), e stasera faccio il riassunto...
  6. infatti. era un'aggiunta ipotetica in risposta ad un post di un altro forumista.. i dati sono: renault 1.150.000 auto circa inclusa dacia. fiat 986.000. 160.000 auto di differenza..l'anno scorso era di 430 mila vetture. gli analisti dicono che la crescita della fiat sarà a scapito soprattutto delle francesi. marchionne quantifica il tutto in 570.000 vetture fino al 2010. stop.
  7. eeehhhh.....ma te sei piu curioso per la versione normale o per la evo?????
  8. uppete. giusto per chiarire che i numeri hanno un significato anche in relazione ai trend che li generano.
  9. beh, basta fare un giro sul sito dell'anfia...trovi tutto!:wink:
  10. babbabia.............
  11. 3000 annni luce dall'attuale. bella, finalmente...mi da una certa aria di volvo...nella calandra.. curioso di sapere che motorazzo da paura che si porterà iin dote...
  12. ecco, mi sono risposto da solo...automotive news...:wink:
  13. fonte? dallo stile sembra automotivenews, ma non ci scommetterei...
  14. ehhe mitici gem boy. io pure spezzo una lancia in favore della panda, auto che ha accompagnato le mie prime "prodezze"..con tanto di schienale che si staccava..e sospensioni che si capiva a distanza di km cosa stava succedendo dentro.. la rimpiango ancora, anche perchè adesso giro in smart............non impossibile, ma attenzione al freno a mano e al cambio.....
  15. quoto! poi, secondo me pur vendendo poco ci guadagnano un bel pò, data la parentela con 159. poi, vero anche che gtv per darla via ci facevano dei prezzacci da paura, quindi il tre voolte tanto è relativo... cmq, se non supportano il prodotto con campagne, sicuramente è perchè non ci sono moltissimi soldi e devono essere selettivi...ma può anche essere letta come una strategia di transizione. cioè, se hanno in programma un aggiornamento in tempi relativamente brevi, può darsi che stiano aspettando di introdurli con relativa campagna a supporto. non avrebbe senso spendere adesso per un modello passatemi il termine "fine serie". certo, che si muovano. che la concorrenza intanto fa il vuoto.
  16. :lol: ...anche il sulky non è un granchè...!! ma playboy non potrebbe fare anche una classifica delle migliori auto per "farci le cosaccie" dentro? credo che potrebbero vantare un significativo know-how in merito... oppure la facciamo noi??
  17. è vero..quello che conta alla fine, più che la quantità venduta, è quanti soldi ci guadagni per unità. che ricordo un articolo, o forse una slide degli investor days, che diceva che con punto ora guadagnano di più di quanto guadagnavano con stilo appena lanciata. potere delle sinergie. che hanno dato vita, per quanto travagliato possa essere stato il rapporto tra fiat e gm, ai due modelli imho primi della classifica di contenuti e appagamento dell'occhio..
  18. secondo le classifiche europee, in questo caso di anfia, in europa il gruppo renault è renault+dacia. se poi vuoi sommare anche nissan, è un pò improprio, ma basta fare 2 conti. gruppo renault + nissan: 10 mesi 2006->1.420.000, 10 mesi 2005->1.592.000. fanno 172 mila auto in meno in un anno. più di quanto vende alfa in un anno. da notare che fiat passa da 838.000 a 986.000. sono all'incirca 150 mila vetture. più o meno siamo là.
  19. niente su youtube o google video??
  20. no, nissan fino a novembre in europa ha fatto 270 mila vetture, in calo del 16%, da 322 mila dell'anno passato.
  21. mmm. parlava specificatamente della testata, per un discorso di temperature.
  22. no, beh..se il trend continua, in poco tempo ci siamo. dipende da molti fattori, ma se il mercato non si espande, la crescita di un costruttore equivale al decremento di un altro. e le francesi stanno soffrendo parecchio.
  23. zavorra tipo....sanpietrini?
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.