Riekr
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L'anno scorso ho usato il bonus colonnine domestiche per installare una colonnina con gestione del carico (penso di tipo 3) per poter mantenere l'attuale contratto da 3kw. Viene rimborsato l'80% della spesa Iva esclusa, per maggiori info: https://www.mimit.gov.it/it/incentivi/bonus-colonnine-domestiche Si deve passare attraverso un installatore per avere il certificato di conformità, la procedura invece si può fare in autonomia. Se si sceglie una wallbox da un elenco particolare si può anche chiedere un aumento gratuito a 6kw nelle fasce a minor consumo (notturno e weekend): https://insideevs.it/features/505057/guida-sperimentazione-arera-potenza-ricarica/, in realtà per la prius ha poco senso essendo la ricarica a max 3,5kw Aggiungo (ho letto ora) che la colonnina non deve per forza rientrare nell'elenco, quindi anche chi ha una colonnina già installata può chiedere l'aumento a 6kw ma l'accettazione sarà subordinata alla compatibilità con gestione del carico e/o schedulazione ricariche (qui i requisiti non sono chiari), ma se avete già la colonnina al massimo succede che vi dicano di no. ☏ SM-G991B ☏ -
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Paragonando I consumi di P5 e P2 la soglia per cui non conviene andare a corrente è di 0,64€/kWh (mi rincuora che il mio vicino con la Tesla ha calcolato 0,66), con una Yaris si abbassa a 0,46€/kWh (considerando 3,5L/100km che riesce a fare mia moglie concedendosi anche qualche tirata). Con un app austriaca (credo embw) le Enel X sono a 0,39€/kWh... ...boh a prescindere dalle scelte di Toyota, in Italia mi sento un po' preso per il c__o [emoji28] ☏ SM-G991B ☏
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Ho appena ritirato la macchina e mi hanno detto la stessa cosa. Ho fatto fare una diagnostica perché premendo il freno spesso fa un rumore di paperella e mi hanno detto che la macchina è a posto e che quel rumore è l'attivazione della pompa idraulica. Prendo atto. Dell'attivazione della chiusura automatica avevo letto che è un azione consigliata che deve abilitare l'utente, a questo punto di do un occhio ma non so se possono attivarla da remoto. Ah altra cosa: mi dà errori all'aggiornamento e il conce mi ha detto che è una cosa che deve risolvere Toyota da remoto. Insomma, oggi è un nulla di fatto, non so se essere felice o contento della cosa [emoji28] PS: io l'impostazione per la chiusura automatica non l'ho trovata.. ☏ SM-G991B ☏
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Dal concessionario vedono il richiamo ma non riescono a verificare la disponibilità del ricambio perché (dicono) il catalogo ricambi ancora non c'è online. Da quello che ho capito fanno una verifica manuale della disponibilità e se manca contattano loro quando è disponibile. ☏ SM-G991B ☏
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Ook, non capisco una cosa del climatizzatore: Normalmente si spegne l'a/c per risparmiare ma sulla p5 l'unica cosa che impatta sul kilometraggio sembra essere l'accensione della ventola dell'abitacolo. Ma non è che l'hanno fatta furba e se (ipotizzo) l'a/c è sempre accesa per mantenere la batteria in temperatura, l'interruttore a/c nell'abitacolo inficia solo su uno scambiatore di calore? Qualcuno sa o ha esperienza su altre macchine? ☏ SM-G991B ☏
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No no, me l'ha dato gratis. Ho appena tolto il borsone Toyota sulla sx, il contenuto l'ho travasato sotto il piano di carico tenendo solo un gancio di traino su 3 (ma perché 3?) e ho tolto il carichino domestico che non uso. L'estintore l'ho più o meno incastrato lì sotto con un po' di pluriball in modo che non faccia rumore. ☏ SM-G991B ☏
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Dopo 5 mesi è finalmente arrivato il salva baule, a detta del concessionario non era indicato per la phev ma calza a pennello. Voi avete lo stesso tappetino? Esiste anche la protezione per i seggiolini posteriori lato bagagliaio? In foto li ho visti ma non so dove trovarli. ☏ SM-G991B ☏
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Se si viaggia coi finestrini aperti e si superano i 90km/h (forse poco meno) compare un messaggio sul display al volante che chiede di chiudere tutto. Carpe Diem però perché rimane solo qualche secondo [emoji28] Si aggiunge al "vuoi fare una pausa?" nei lunghi viaggi in autostrada [emoji23] ☏ SM-G991B ☏
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Io ho notato un'altra cosa strana, sotto una certa soglia i km ev rimanenti non cambiano più se si accende o spegne il clima. Non so, avendo una riserva di batteria per hv mi pare illogico preriscaldare.. c'è anche la possibilità che mi fosse scappata un'accelerazione forte.. o che col gomito avessi cambiato modalità (successo un paio di volte [emoji28]) ☏ SM-G991B ☏
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"boots gothic" wait, what? [emoji772] [emoji2937] Pt. 1 e 2 faccio uguale anch'io anche se ultimamente preferisco non pensarci troppo e ho visto che i consumi non cambiano un granché (almeno in EV). Ho usato parecchio la modalità standard perché in eco il clima viene limitato e avevo problemi di appannamento nei mesi più freddi e umidi. Anche io, infine, ho l'impressione che con il cruise control il consumo peggiori seppur di poco, un test accurato però richiederebbe di fare lo stesso percorso alla stessa velocità con e senza cc.. e la vedo dura per me [emoji28] ☏ SM-G991B ☏
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Riepilogo consumi dopo 4 mesi: 5366km 3 pieni carburante (con 260km di autonomia residua) Consumo benzina medio 1,17km/100km (58km/l) ma lo trovo poco significativo: Con fuelio tengo traccia di tutti i pieni escludendo mano a mano i km percorsi in una modalità dall'altra (il combinato si calcola comunque con facilità), il risultato in screenshot. Il consumo elettrico varia del 50% in base alla temperatura quindi mi aspetto miglioramenti nei prossimi mesi, per ora sono passato dal dovere ricaricare tutti i giorni a giorni alterni. PS: i 140kwh del rifornimento elettrico massimo sono un dato comulativo di prima di iniziare a registrare i rifornimenti [emoji28] il massimo reale è 12kwh ☏ SM-G991B ☏
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Sai che mi sono accorto che piazzando bene il piede destro sull'acceleratore si ha molta più sensibilità e credo di consumare meno? Sembra una cosa banale ma nella p5 è attaccato dal basso mentre in tutte le altre macchine che ho usato arriva dall'alto, sono abituato a tenere il piede "basso" per sfruttare l'effetto leva al meglio, cosa che sulla prius 5 è controproducente [emoji28] L'unico problema è che trovo il pedale del freno troppo avanzato rispetto all'acceleratore quindi facendo così rischio di "inciampare" se freno con lo stesso piede. ☏ SM-G991B ☏
