MR_2023

Confermo, dal mio punto di vista e esperienza giornaliera..spazi angusti in cui fare manovre ce ne sono tanti, certo non ha il raggio di sterzata migliore che puoi trovare ma non mi ha mai dato problemi. Lato parcheggio, che è l'unico vero dubbio quando aumenti la lunghezza per la città, l'eventuale difficoltà è ovviamente solo per quelli a s, ma se consideri che è sulla media ti capiterà poche volte di dover passare al buco successivo perchè prima c'era un'utilitaria incastrata. Ti posso dire che arrivo da anni con auto da 4m e non ho risentito cambiamenti nelle mie abitudini, se non entrare in retro in box perchè si faceva prima 😄 ..poi certo ci saranno casi di necessità specifiche

Se ti può piacere, S-cross

Ciao, ero anch'io nella tua situazione diciamo poco tempo fa, con requisiti in parte condivisi. Tettuccio però proprio non mi interessava. Ne ho provate varie di quelle citate (quelle che mi potevano piacere esteticamente, fondamentale) e alla fine ho scelto la Civic, sport, soprattutto dopo averla provata, dinamica di guida superiore a tutte le altre citate (parere personale). Ora dopo tanti km rifarei la scelta senza pensieri..avevo solo alcuni dubbi su altezza e lunghezza, ma più che comoda, per abitabilità dietro è la migliore se non deve salire gente troppo alta, e fidati che non è quella spanna in più a dare problemi in città (zona Milano, ahimè), nemmeno per il parcheggio. Bagagliaio ottimo e di facile carico (famiglia allargata). Il cambio non lo rimpiangerai. Certamente devi tirare fuori qualcosina in più ma li vale (mercato a cifre folli, ma in relazione a concorrenti per me li vale) e con buona valutazione usato e uno sconticino puoi rientrare nel budget. Volendo ti direi come altra opzione da valutare, mi pare non già citata, la Formentor. Vero che è suvveggiante ma alla fine ha l'altezza di una skoda scala.

Ah ok grazie

Qualcun altro ha chiesto in concessionaria e gli hanno fatto qualche aggiornamento? Suppongo per la mia appena consegnata sia già a posto in caso ma chiederò Neanche io vedo i loghi delle radio.. risolto poi? Grazie

Prime impressioni dopo 1000km. Feeling guida top, veramente notevole il poco rollio anche su strade collinari spingendo forte, e comunque comfort in tutte le situazioni, anche su sconnesso la rigidità non è mai troppa. Prestazioni motore ottime, in salita va più che bene. Vari adas io mi trovo poco ma secondo me funzionano nel modo giusto, anche ACC lavora bene senza troppi colpi. Spazio a bordo infinito. Comandi trasmissione e altri, perfetti e comodi. Infotainment veloce facile e fa quello che deve fare. Altezza auto nessun problema..anzi , abbiamo anche bimbo piccolo. Consumi (anche se non l'ho presa per questo) ottimi, spingendo un po' e facendo prove non ho comunque superato i 6, mentre per curiosità ho fatto un tratto con moolta attenzione pedali è sono rimasto a 2,6 (clima spento). In definitiva, uno spettacolo. Se proprio devo cercare dei difetti, anche se non troppo fastidiosi per me, la telecamera dietro si sporca facilmente, bocchette centrali che non si chiudono ed entra un po' d'aria anche selezionando non frontale nel flusso, il sedile comodo ma un allungo per le gambe sarebbe stato utile, il bagagliaio buono anche se potevano cercare di dargli una forma più omogenea. Tornando alle mie domande iniziali, il set palette volante rimane in memoria anche in individual, riscaldamento sedili ottimo. Per onor di cronaca, allego una foto fatta al volo

Ciao a tutti, nuovo sul forum. A breve avrò in mano una civic sport (finalmente) 🍾 Volevo iniziare a chiedervi qualche info/consiglio, per chi l'ha già: - palette volante, rimane memorizzato il livello solo in modalità sport o anche individual? - se qualcuno ce l'ha sottomano potrebbe gentilmente girarmi link o indicazioni step-by-step per l'abilitazione android auto wireless? - il riscaldamento sedili come lo giudicate? rapido, utile? secondo voi quanto può incidere su consumi/vita batteria? - consiglio (più per mia ignoranza in materia), in tutte le situazioni cittadine di stop-ripartenze frequenti, sia per i tanti semafori sia per traffico, come gestite il freno solitamente? piede sempre giù/utilizzate il brake hold..altro? (in N so che non si mette) Altra cosa, valutate il TJA anche per brevi momenti di incolonnamento? - protezione profilo portiere da urti..non metterei nulla ma so che finirebbe male ..volevo evitare il classico profilo di gomma visibile da esterno che rovina la bella linea dell'auto, consigli soluzioni alternative? Qualcuno sa se è possibile installare (dubito) il sistema che fa muovere dentro-fuori il pezzetto di gomma in relazione all'apertura portiera? Grazie per le risposte..ogni parere è ben accetto 😄