effecube
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Quello che mi convinceva poco (nel senso di poco alfa) del tuo PS erano il padiglione e il lunotto troppo avanzati e inclinati, che oltre a fare poco alfa mi davano l'idea di scarsissima abitabilità posteriore. Nell'auto camuffata mi sembra che (fortunatamente) il lunotto sia meno inclinato e più arretrato. Ed è questo che forse inganna chi ci vede la 159
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Bene, sviscerata in maniera approfondita l'evoluzione delle potenze di Alfa, BMW et similia dagli albori di Barsanti e Matteucci ad oggi, direi che potremmo passare oltre
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Jameson si riferiva al fatto che la 156 è stata la prima auto al mondo ad avere il common rail, quindi dal 97 è stata all'avanguardia nei diesel
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Mah, ovvio che non può fare concorrenza a Range Rover/Land Rover (che parte dal segmento D con la Evoque e Discovery Sport) con una B-Suv, casomai vuole fare concorrenza alle SUV B Premium quali Countryman o (quando ci sarà) Q1, e non mi sembra che Countryman brilli per qualità degli interni Ah ma allora se vuoi fare trollaggio dillo, Marchionne parlava espressamente del Levante come concorrente del RR Sport
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Appena finito l'embargo DEVI raccontare PS: solo a me sembra di vedere anche la cromatura dello scudetto alfa?
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Cioè? Avete link che spiegano questa cagata? Mi fa ricordare un tizio che per sentire il sound potente mise un microfono nel vano motore della uno sting e poi lo collegò all'impianto autoradio
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L'hanno trasformato in due tempi o hanno raddoppiato il regime di rotazione?
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come il vulcano islandese che eruttò qualche anno fa
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Mi sa che il marchio autodelta non possono più usarlo. In UK per esempio è registrato a nome di una ditta che fa elaborazioni per Alfa
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Ahhhh vero. Così come errore è la dicitura QV su mito e giulietta attuali o GTA sulle berline della triade Speriamo non ripetano
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C'era anche alfasud sprint e udite udite alfasud sprint VELOCE
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Sono proprio due cose diverse, non è nemmeno un discorso di una vettura GT, del resto anche la X6 ribassata si chiama Serie 5 GT. GTA era la versione Alleggerita di un coupé derivato dalla vecchia Giulia, che si chiamava Giulia GT Come dicevo sopra non è un discorso di contenuti, è un discorso di modelli di auto. 156 e 147 furono proposte in una versione prestazionale chiamata GTA facendo un errore enorme, infatti in Alfa rimediarono non mettendo quel badge sul GT, che paradossalmente era l'unica della triade a poterselo meritare (se fosse stata realmente alleggerita rispetto alle base). Se mai faranno una versione coupé della Giulia la potrebbero chiamare GT, e a quel punto la versione a motore stellare se debitamente alleggerita rispetto alle standard si meriterebbe il badge GTA. Sennò si continua a violentare marchi di valore enorme
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Oh la macchina degli antenati aveva il double wishbone utilizzato in maniera innovativa
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Anche il fatto quotidiano parla della Giulia, mettendo un render di Masera e citandolo nell'articolo: Alfa Romeo ?Giulia?, il debutto fra meno di un mese: ecco tutte le indiscrezioni - Il Fatto Quotidiano
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Ma il CRA è quello che oggi si chiama S*Cx?
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Cioè in pratica beve come un'idrovora? In effetti quello per alfa è longitudinale e col cambio diverso, quindi se avrà anche step di potenza diversi, possiamo considerarlo una primizia per alfa
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Giulietta non è solo l'epilogo della storia da lasciare alle spalle, è stata anche una delle auto più belle prodotte da Alfa, e presenta pure il trilobo: A parte che non è così bellissimissimo, ma quel numero, come tutti quelli a tre cifre con lo zero nel mezzo sono di proprietà peugeot, e rappresenta pure una macchina da loro prodotta: (se non sbaglio han fatto anche un motorino con quel nome Ti rispondo quotandoti:
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Heritage allo stato puro
