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Qua si vede chiaramente la conclamata inaffidabilità del prodotto italico -
Il gioco del piccolo CEO gli sta sfuggendo di mano.. Trucido perdonalo perché non sa quello che sei (cit.) Voglio sperare che le cose non siano legate
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Succede(va) anche di peggio, un mio amico, ex AD di UTS mi ha raccontato cose da spaventarsi.
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Mi ripeto: Io conosco un tizio alla KME che giura di aver fatto il rame che sta nei cablaggi della Renegade, anche lui mi ha detto che avendoci lavorato è proprio una fiattaccia..... Tornando seri lui l'auto l'ha (avrebbe?) presa dal concessionario ed è il conce responsabile legalmente di quel che gli vende: se il mezzo non è conforme non deve proprio consegnarglielo o aggiustarlo contrattando uno sconto.
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Oh menomale mancano solo 4 giorni!
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Ma scusa, se sai già che è in programma nel 2016 (a proposito: fonti?) perché non ti stupisce che non la facciano? E poi, non è che ti stai lasciando andare un po' troppo a sentenze -disfattiste- inappellabili? "FCA che come sempre lascia tutto abbandonato al caso" Cioè non è che tu sia Piech eh, a volte il gioco del piccolo CEO sfugge di mano. Vediamo di vedere la realtà da un punto di vista un po' più umile e razionale e meno da tifoso di calcio.. Ad ogni modo se ritieni di avere idee migliori delle loro, puoi sempre discutere con Serghio. Ops Sarge mi ha preceduto
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Il Landini Testa Calda è quasi una frase tautologica
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Ma tanto puoi aprirlo appena arrivi in auto... il caldo che trasmette in più dentro è quasi "teorico"
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Riguardo ABB e GE bisogna però vedere quanto di quel fatturato è legato al settore automotive, sono dei giganti che producono anche lampadine a led...
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Anche i fari erano quelli definitivi?
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ma anche longitudinalizzazione se non sbaglio... alla fine da trasversale in ghisa diventa trasversale+longitudinale in alluminio: se non è nuovo ci manca poco
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Ha il 1750 montato su 4C e Giulietta
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questa:
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Prima deve tornare Hruska
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Scusa ma come puoi già sapere che sarà pacchiana la ipotetica versione da 500hp? Io sono dell'idea che un marchio che si definisce "cuore sportivo" e non ha modelli concorrenti alle versioni di punta di altri marchi più votati al lusso (audi, mercedes), dalla gente viene percepito come auto dal design sportivo. Una versione potentissima ci vuole anche per lanciare il messaggio che la macchina è progettata bene e può supportare quelle potenze. Del resto le Giulia GTA avevano potenze e prestazioni inavvicinabili per le concorrenti.
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Chissà cosa ne dirà quattroruote... Oggi leggevo una "prova" del serie 4 gran coupé ed era un incensare a prescindere, ammesso pure candidamente
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Ha la prima corta corta che la usi come unica marcia ridotta
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Propongo ai mods di aprire una sottosezione del forum sugli sconti spuntati in ogni concessionaria per i vari modelli, così quando uno deve ordinare, invece di leggeri n-mila pagine, va direttamente lì e sceglie quello che più gli aggrada
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Bello!
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Non hai capito il mio discorso. Hai detto "siamo stati i primi ad introdurre ecc" quindi devo dedurre che c'eri anche te nello sviluppo della MiTo, oppure che hai usato un'espressione calcistica ("abbiamo vinto" dice il tifoso, ma non c'era lui nel campo a giocare)
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Come la pubblicità della Golf di qualche anno fa...
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Un po' calcistica come espressione.. a meno che tu non sia dipendente FCA in Alfaromeo
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Beh, la coppia motrice è moltiplicata dal rapporto del cambio, quella dei dati (350nm del 2.000 diesel per esempio) è all'albero...