effecube
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anche più inchiavabile -
Però alcuni suv modaioli hanno capacità fuoristradistiche ben diverse da altri. Compara in off un Qasqai e un Evoque tanto per fare un esempio... E mi aspetto che il renegade, nella versione Trailhawk sia ben più capace di qualsiasi mini/GLA
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Non lo sapevo, ero convinto funzionasse ancora
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Ah, quindi se fanno il veicolo leggero con renault cessa la jv con psa?
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Però la derivata aiuta sicuramente l'umore, se vedi che sei in crescita sei contento a prescindere dalle condizioni iniziali perché sai che hai da migliorare, mentre se sai che stai peggiorando e non sai quando finirà, viene quasi naturale avere un calo d'umore, anche se magari stai molto meglio.. (fine ot matematico)
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Era la derivata maggiore di zero... ora siamo da un po' in derivata negativa
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Più che altro sono spaventosi il costo del cambio automatico (5.000 euro) e il costo per avere la trazione integrale (9.000 euro. Ok, c'è anche il 2.000 al posto del 1.6 ma non credo ci siano grandi differenze di costo tra i due motori). Resta da capire cosa cambia tra AWD e 4WD
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Direi che LR ha indicato la strada:
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Non so se parlavi di me, io facevo solo una battuta sull'omonimia tra l'utente autopareri e il nome in codice del progetto
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E questa cosa la dice uno che si chiama Giorgio, esattamente come il nome in codice del progetto...
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Il nuovo stabilimento di Milfi
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E di che li hanno fatti, di tungsteno???
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Io credevo tu scherzassi...
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Land Rover Discovery Sport - Prj. L550 (Spy)
effecube ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Poi ne faranno una più piccola che chiameranno Discovery Evoque? -
Quindi la 1,4 140hp trazione anteriore 24.000 euro... minchia se ci hanno picchiato!
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Ok, ho capito, avrò la bava alla bocca spesso quando passo in quel di Pisa
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Anch'io preferisco la renegade
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Infatti tolto evoque e questo che hanno praticamente solo motorizzazioni 4x4, tutti gli altri sono al 90% 2wd
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Q5 è la D, la C è la Q3 che parte da 31K... E Cherokee sempre da molto più di un evoque, che non so come considerarlo, visto che è un D con dimensioni da C e ancora di più da freelander (che è vero che è a fine carriera ma non ha mai avuto prezzi proibitivi) che parte da 28K
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Quindi se deve esserci questo, per forza il renegade non può raggiungere i prezzi del Cherokee altrimenti si cannibalizzano.. o no?
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Intendevo nel futuro, cioè: non dovrebbe uscire anche un "C-Suv"?
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Ma non ci dovrebbe essere un intermedio tra questi o me lo son sognato?
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Ci pensavo quando scrivevo il commento, per questo ho rimarcato che B-Suv l'hanno usato loro. Mettila come vuoi, questa deriva da una segmento B, l'altra da una segmento C, e l'evoque che come dimensioni siamo lì deriva da una D. Penso che tutto questo si noti al di là dei numeri.. no?
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Però è una C-Suv, questa anche a detta della cartella stampa è una B-Suv..