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effecube

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Tutti i contenuti di effecube

  1. effecube ha risposto a kat in Jeep
    Quindi la 1,4 140hp trazione anteriore 24.000 euro... minchia se ci hanno picchiato!
  2. Ok, ho capito, avrò la bava alla bocca spesso quando passo in quel di Pisa
  3. effecube ha risposto a kat in Jeep
    Infatti tolto evoque e questo che hanno praticamente solo motorizzazioni 4x4, tutti gli altri sono al 90% 2wd
  4. effecube ha risposto a kat in Jeep
    Q5 è la D, la C è la Q3 che parte da 31K... E Cherokee sempre da molto più di un evoque, che non so come considerarlo, visto che è un D con dimensioni da C e ancora di più da freelander (che è vero che è a fine carriera ma non ha mai avuto prezzi proibitivi) che parte da 28K
  5. effecube ha risposto a kat in Jeep
    Quindi se deve esserci questo, per forza il renegade non può raggiungere i prezzi del Cherokee altrimenti si cannibalizzano.. o no?
  6. effecube ha risposto a kat in Jeep
    Intendevo nel futuro, cioè: non dovrebbe uscire anche un "C-Suv"?
  7. effecube ha risposto a kat in Jeep
    Ma non ci dovrebbe essere un intermedio tra questi o me lo son sognato?
  8. effecube ha risposto a kat in Jeep
    Ci pensavo quando scrivevo il commento, per questo ho rimarcato che B-Suv l'hanno usato loro. Mettila come vuoi, questa deriva da una segmento B, l'altra da una segmento C, e l'evoque che come dimensioni siamo lì deriva da una D. Penso che tutto questo si noti al di là dei numeri.. no?
  9. effecube ha risposto a kat in Jeep
    Però è una C-Suv, questa anche a detta della cartella stampa è una B-Suv..
  10. effecube ha risposto a kat in Jeep
    la Yeti outdoor 2.0 4x4 dsg 170hp sta intorno ai 32k mi sembra
  11. effecube ha risposto a kat in Jeep
    Che differenza c'è tra multiair e multiair II? Vedo che il multiair 1.4 è per il mercato nordamericano mentre il multiair II per quello europeo Mi sembra di capire che l'unica versione trailhawk sarà col 2.4 a benzina... se fosse così mi dispiacerebbe un sacco! Tra l'altro se non ricordo male anche il nuovo Cherokee ha trailhawk solo con quel motore... Non conosco la normativa: c'è un valore di potenza fari xenon sotto al quale non servono i lavafari ugelli ad alta pressione? Gli xenon coi lavafari che potenza hanno? Per i led non sono necessari?
  12. effecube ha risposto a kat in Jeep
    Non mi pare proprio che Evoque sia votato alla strada e alla velocità, è un freelander vestito elegante, e a passo corto quindi è molto votato al fuoristrada. Il problema del 2400 in Italia si chiama GdF, o Equitalia o quel che vuoi.
  13. Volevo postarlo anch'io ma poi il lazy man che è in me ha preso il sopravvento
  14. Quelli di 4R han letto il mio post qua
  15. effecube ha risposto a kat in Jeep
    Dopo le ultime foto, in cui si intuisce un po' più di tridimensionalità (nelle prime i passaruota bombati non si vedevano), comincia a piacermi... ..anche se spero facciano un C-Suv delle dimensioni di Evoque per capirci
  16. Mi torna in mente Marchionne quando diceva che le Alfa sarebbero state prodotte solo in Italia... L'auto su base MX-5 sarà mica l'Abarth 695 che presentano a Ginevra?
  17. Com'è questa trazione? Tipo la nuova per Evoque con tre frizioni che isolano totalmente albero di trasmissione e differenziale posteriore?
  18. non per farmi i membri tuoi... ma che stai facendo?
  19. Considera che dalle foto che hai postato la spy non è perfettamente di lato, quindi il muso appare più lungo e il culo più corto di quanto sia nella realtà
  20. Eh magari, tutto il mio bàgget () è finito nel mattone, mi sto costruendo casa e sono andato troppo lungo...
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