effecube
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Una cosa non capisco nella disattivazione dei cilindri: perché devono tenere le valvole chiuse? non perdono tutto il lavoro di pompaggio? Non è meglio lasciarle il più aperte possibile?Lo so che scherzavi, l'ho detto nell'incipit della risposta Poi però mi è venuta voglia di spiegarlo magari a dei giovinastri che non hanno mai visto i display a barra di ledOcchio che a dirlo poi ci credono davvero Seriamente invece: il 288 era per testare il display della velocità, ottenuto con cifre led/lcd a sette segmenti, dove la prima delle tre cifre non aveva tutti i segmenti ma solo quelli necessari per fare i numeri 1 e 2 Non credo facciano questo test su un display tft a coloriFrancamente non capisco che differenza ci sia sullo sconto con o senza iva. Ragionando solo di percentuali, non possono venire due prezzi diversi. Esempio: Prezzo con iva 30.000, con sconto 10% prezzo finale 27.000 Prezzo senza iva 24.590, con sconto 10% 22.131,15, con iva 27.000 A meno che non sia così: "ti faccio x% di sconto sul prezzo senza iva ma poi ti metto l'iva del prezzo pieno"Comunque a me sembra strano che non mettano il 1750 sulla giulia, specie dopo che è stato riprogettato per essere anche longitudinale. Oltretutto è una cilindrata storica... non è che CD2 è 436? Con magari CD1 350 e CD3 500?Il giro era veramente breve e con il tizio Jeep che mi stava accanto e mi limitava... seduta veramente alta da terra, posto guida comodo e ben fatto, solo i comandi del clima un po' troppo in basso e il cofano che limita la visibilità davanti. L'auto è piacevole e si guida bene e il 140cv è brillante e progressivo, lo sterzo è meno artificiale di quel che pensavo. Purtroppo ero ad andatura turistica quindi non ho potuto provare la stabilità e/o agilità
