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Probabilmente volevi scrivere 2001

Altro avvistamento vacanziero, questa volta però le condizioni sono ottime. Fiat 128 3p:

Avvistamento di ieri pomeriggio: Land Rover Defender completamente abbandonato, le condizioni sono pessime.

La vedo ogni estate, ed anche quest'anno era parcheggiata nel porto. Alfa Romeo 164 QV 12v Non è proprio perfetta, credo sia usata quotidianamente: peccato per i fari della Super non suoi e per gli interni in pelle beige un po' usurati. Anche il volante non è originale, è in legno come alcuni inserti sparsi per l'abitacolo. Ho incrociato anche una Ferrari 308 GTB bianca ma non l'ho potuta immortalare, ero in scooter.

Avvistamento in spiaggia qualche ora fa: Autobianchi Y10 4WD i.e. (è una II serie) Mi è parsa tutta originale a parte le freccie anteriori arancio anzichè bianche. Ieri è passato un Magnum Fissore ma ero a mollo sul materassino e non l'ho potuto immortalare

Nella collana Passione Rally attualmente in edicola è prevista nelle prossime uscite (26/09) la Ritmo Abarth (Montecarlo 1980, Bettega-Manucci). Non ho idea però che livrea abbia, ancora non è uscita l'immagine del modellino.

Questa è la Porsche 944, forse turbo.

Avvistamento di questa mattina al mare: Purtroppo son riuscito solo a fare questa foto, ero ad un incrocio e c'era fila dietro di me.

Grazie Cosimo, era giusto per farmi un'idea. Come dimensioni saranno simili al Connect Nav+ che ho sulla Ypsilon

A differenza di 75 e 164 su Alfasud non sono a conoscenza di tutti i dettagli. Devo documentarmi Poi ne ho viste altre con i cerchi che noi avevamo sulla Sprint. Questi per capirci meglio: Non ho mai capito se fossero in acciaio o in lega. Quelli in lega erano solo i "millerighe"?

Lo stavo per scrivere ma mi son trattenuto Esatto, era identica a quella tranne che per i cerchi uguali e questi sotto:

Vero, tempo fa su autoscout ne ho trovate un po' anche in buone condizioni sia delle prime (come quella che avevamo) che della restyling. Purtroppo all'epoca, i miei avevano bisogno di spazio o meglio delle 4 porte (famiglia allargata ) e fu sacrificata per la 75. Dopo una anno dalla vendita, in occasione del primo tagliando della 75, mio padre l'ha rivista in concessionaria con la fiancata destra distrutta ...noi la tenevamo in modo immacolato! La berlina 5p I serie ce l'aveva un vicino di casa dei miei nonni. Era una 1.5 Svizzera rossa, lavorava e viveva lì in quel periodo. Poi andò in pensione e ritornò in Italia dove vive tutt'ora e...... .....l'ha rottamata per questa!!!!! Di Giardinetta ne avrò vista si e no una dal vivo.

Ecco a cosa mi riferivo quando ho scritto che la doppia accensione dei PS era stata messa più per scena che per reale utilità. La chicca tecnica era rappresentata dai collettori di aspirazione a geometria variabile. Se non ricordo male, anche gli ultimi motori di 75 e 164 montavano variatori made in fiat che, a livello di materiali e qualità costruttiva, erano inferiori a quelli tutti made in Alfa.