J-Gian
-
Numero contenuti pubblicati
50010 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
35
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di J-Gian
-
Manate in stile "Titanic" o anche tu cose tipo "We're working for our future... Please don't disturb..." Happy
-
Sembra la raffica finale che fanno negli spettacoli pirotecnici! Complimenti!
-
Volendo è pelle, altrimenti polimero morbido.
-
Precisazione doverosa: sta storia del quadrilatero di 147 considerato come evoluzione del MacPherson dimenticatevela: la catena cinematica è quella di un quadrilatero (4 membri...), punto. Cambia solo che è (alto) quindi ha il montante del mozzo-ruota più lungo, ed il triangolo superiore un po' obliquo, il che limita un po' le possibilità di controllo del beccheggio in accelerazione/frenata. Per il resto è un quadrilatero a tutti gli effetti e come risaputo offre numerosi vantaggi rispetto al Mac.... Ma ne abbiam parlato più e più volte. Il Mac Evoluto invece, è a denominazione della sospensione posteriore di 147/GT/156... Non facciamo confusione con il quadrilatero anteriore.
-
Pensa che sulla Opel Corsa di un mio amico compaiono ancora dopo 4 anni...
-
Il problema non erano di sicuro i 35 kg... Ma al solito questi: €€€€€€€€€
-
A nessuno compare l'autografo di Marchionne sul vetro quando i vetri si appannano?
-
Un mese fa in teoria dovresti esserne fuori, a che posto ti riferisci esattamente?Comunque le mascherine andando in giro sono praticamente superflue perché fortunatamente non è molto volatile e muore molto rapidamente fuori dal corpo.
-
Si ma solo di alcuni comuni per ora, ad esempio Cool Night c'è dentro ed il vaccino glielo garantiscono entro fine anno.Io abitando in un comune poco lontano no... Pare proprio di si (fortunatamente...), tipo 2 sono stati ad una festa un po' "strana" tra sudamericani ed altri stranieri e sembra abbiano condiviso il medesimo bicchiere.Per l'ultimo ragazzo pare il contagio sia avvenuto dopo una cena fra calciatori.
-
Al posto della Volvo o dell'Actross? Emh, pardon... del CL Dev'esser pure bellina da guidare sta Jag...
-
Non saranno capaci di montare l'M40... -
Vabbé, speriamo a sto punto si proceda con vaccinazioni di massa... Che almeno un 70% di copertura in più si può avere. Intanto incrocio le dita 20 volte, perché io non sono tra i comuni considerati a rischio (ma sono costantemente in quelli... ) e per me la vaccinazione è aperta solo dal 7 gennaio...
-
Tasi va'... Anche tu a casa stasera? Cialtrone!
-
Parli sempre di 149 o anche di altre "delibere"? Il topic Duetto aspetta ad esempio...
-
Sarebbe un sogno: confronto diretto dello stabilimento migliore con il peggiore...E se le auto non escono uguali come la mettiamo poi? E' la 5OO che è progettata male?
-
E' la FPT di Pomigliano...
-
Sti volatili! Ora sarei stato curioso di vedere com'era...
-
Il 2 litri dovrebbe essere il nuovo 165 cv monoturbo M-Jet...Il problema in realtà è che non si ricordano com'è stata impostata la fresa a controllo numerico... 1.9, 2.0? Boh! Nessuno che si prende la briga di misurar con il calibro...
-
Tranquillo, Tommitel ha sognato le bocchette touchscreen (griglie comprese) su Junior...
-
Il primo è un motore con molti cavalli e con soluzioni "estreme" chiaro che non fa i numeri.Le versioni monoturbo vanno dai 122 ai 140+ cv pure per VAG. Ora mi spieghi dove sta il problema flessibilità in questi motori, ed in cosa consista invece la flessibilità dell'avere in gamma 4-5 cilindrate per ottenere risultati analoghi o peggiori... Un altro po' e stiamo arrivando a dire che tutte le case automobilistiche siano incompetenti...
-
E hanno straragione secondo me
-
Si pardon, ho scritto esattamente il contrario...
-
Ah ecco, meno male che mi hanno anticipato in molti mentre scrivevo! Fiuuuu!
-
Quello che mancava alle nostre C era il 1.6 Diesel e volendo un 2.0 aggiornato: arriveranno, con precedenza al primo giustamente.Ci sarà pure un 190 cv... Non stravenderà, ma come dicono in molti, su una C fa immagine. Capitolo benzina: i 1.4 Turbo sono quelli che hanno più chance sul mercato, merito della cilindrata ridotta e comunque coprono un range di potenze rispettabili, dai 120 ai 150 cv attualmente. Sopra ci sarà un 1.8 Turbo, tecnologicamente allineato alla concorrenza e che come per il 1.4, anche grazie alla sovralimentazione sarà facilmente configurabile in un numero discreto di step con potenze diverse. Cosa ve ne fate del 1.6 benzina ora? Che motori utili ha in più la concorrenza nelle segmento C che Fiat non ha? PS. sapete che il 1.6 benzina VW verranno dimessi, così come con ogni probabilità anche il 1.8 T verrà soppiantato dal 2.0 in diversi paesi?
-
Sarà tutto da vedere circa sto 1.8 T-Jet, comunque sicuro sara un passo avanti rispetto al 2.2 attuale (ahimé non ha goduto di sviluppi...), ma sui 1.4 T-Jet non mi pare che si possa parlare di "canna spuntata" Non capisco cos'hanno secondo voi di fuori posto...