nucarote

La linea della Seat Ibiza prima versione altro non era che una proposta di Fiat Uno scartata. Ma il pianale della Ibiza I era Fiat Uno o addirittura quella Ritmo accorciato o qualcos'altro?

Se è per questo camminano ancora le 126 (forse a livello qualitativo la peggiore fiat mai quasi a pari merito alla sua figlia Cinquecento che aveva le lamiere fatte dalla domopack)Comuque come livello costruttivo la punto è senza lodi e ne infamia.

Mi fà pensare alle Citroen anni '70 e alla BX anni '80 comunque non male.

Si ma mi ricorda tremendamente la Lada 111 davvero occorrono miliardi di euro a fiat mettere le maniglie della Stilo 3p sulle 5p e MW?? (non è molto ma per lo meno la fiancata ci guadagna)

Si ma l'anticipazione di 4R è troppo VW comunque trovo anch'io la punto 93 ancora molto moderna (era 10 anni avanti quando è uscita)

Premetto che a me la Nuova 500 piace moltissimo così com'è, con quella sua simpatica "aria da furbetta"... Ho comunque provato a fare un piccolo intervento in Photoshop per rendere lo sguardo più "cattivo", anche nell'ottica di una sua caratterizzazione più sportiva e una sua possibile collocazione in concorrenza con la sportivetta Mini-BMW... Non è male vero? Chissà: magari si potrebbero adottare cofano e gruppi ottici differenti a seconda della versione: normale = "occhi" tondi e simpatici, sportiva = "occhi" aggressivi e grintosi... Che ne pensate?

Francamente lo vorrei un pò più auto e meno veicolo commerciale.

Come sospettavo grazie sarge.

Solito logica fiat su punto idea-musa multjet euro4....ancora posso ammettere il 19 unjet euro 3 sulla stilo fine serie ma non sulla pseudo premiun 147 appena ristilizzata..azni spero che quel motore non venga commercilaziizato su 147 in italia Per idea fiat e lancia urge il 13 multjet da 85cv.

Il Doblò ha un urgente bisogno di un pianale nuovo dato che quello attuale deriva da quello della Uno oltre che un frontale più dignitoso e un pò di cura degli interni nelle versioni civili poi potremo pensare anche a delle versioni 4x4.

Per espace fatti un giro ad Arese al museo Alfa Romeo e ti vedi un bel prototipo anni 70 di vettura studiata per i tassinari; anticipa espace di anni

Non confondiamo quel cesso polacco fatto con il domopack con il mito comunque non ne vedo l'esigenza di un'anti smart ci sono cose molto più importanti da fare ( 1)500 2)Fulvia 3)Seg D/E e SUV Lancia )

Possibile mai che i Francesi devono copiare per le loro utilitarie progetti abortiti da Fiat (vedi Renault che per fare la Twingo ha copiato la Beskid)e ora tocca a Peugeot

Ti prego falli desistere e prenditi una bella Classe A.

Hai notato anke tu ke mancava 1 pezzo del sedile posteriore (precisamente dove stà il poggia lattine) comunque rende meglio in foto che dal vivo (secondo me).

Oppure riprogettare ex novo quel sederone in stile Lada

Anke io credo che sia un bene se finiamo in mano alla GM ci ritroveremo con delle Chevrolet Giulia/158

Per me è indifferente se la Corsa la Vectra o l' Astra si chiami Chevrolet o Opel mentre m'incazzerei se chiudessero il marchio Saab.

Credo che "la mia" Idea sia già passata per le menti dei manager GM e credo che lo faranno gradualmente per ora cerkeranno di ottenere il massimo dalla gamma attuale (e prossima ventura) di Daewoo, poi potrebbero tranquillamente trasformare tutte le Opel (che nel frattempo saranno sempre più Fiat) in Chevrolet e al posto dell'Agila mettono in gamma la Matiz II. Non sarà difficile che porranno anche il marchio Cadillac sulle Saab oramai più moribonda di Lancia.

La Fiat non scarseggia di teste con buone idee il problema e che senza denari non si cantano messa.

Insomma non farete un emereto ca**hio per la Thesis.

In effetti di fianco e quasi uguale anche se mi sembra che la 111 fosse più curata dentro rispetto alla metro.