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nucarote

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Tutti i contenuti di nucarote

  1. Con il Busso evo... però oggi in quell'universo stanno vendendo una Junior che è una R5 rimarchiata.
  2. Il secondo posto meno adatto in assoluto dove tenere la chiave. Che geni.🤣🤣🤣
  3. La mia schiena purtroppo associa la Yaris piu ad una citycar che ad un utilitaria... comunque non siamo nel topic del miglior elettrodomestico sotto i 25K.😂
  4. Swift, Yaris/Mz2 IMHO vanno più verso la city car che l'utilitaria "multiuso ma con qualche limitazione" tipo 208, Ypsilon e Clio, ecc un po più sopra di queste c'è IMHO la Jazz che può fungere quasi in toto da auto unica per via delle sue sembianze "furgonesche".
  5. Senza contare che le canne in ghisa potrebbero almeno in teoria aiutare nella trasformazione a GPL. Comunque ha previsto entro quanti km esploderá la Ypsilon? Chiedo per un amico.
  6. Fixed. Comunque alla fine della fiera questa ID.Polo è un buon "city commuter" general purpose.
  7. Si ma dovrebbero essere LFP e soprattutto non dovresti avere l'orrida "T in rilievo" sul pavimento che contrassegna le CMPine, anche se però la puoi avere solo rialzetta. A parte tutto 450 Km di autonomia dichiarati, IMHO non sono ancora l'ideale per una utilitaria "general purpose" per quanto ci si avvicina molto.
  8. Inoltre mi pare da li a poco la stessa Nissan avrebbe pensionato la N12 da cui derivava l'Arna. Per cui avrebbero dovuto fare un operazione stile Seat Ritmo -> Seat Ronda. Solo che avrebbero dovuto tirarci a campare fino all'Alfa 145/146 basandosi su un'auto che aveva già i suoi anni e che soprattutto è stata un insuccesso hanno preferito IMHO giustamente abbandonare il segmento.
  9. In questa settimana dovrei fare due campagne di richiamo dell'EB3 su Ypsilon insieme al tagliando, una è il problema all'iniettore che devono serrare (comunicato via raccomandata), l'altro suppongo della puleggia (tendi cinghia?) che hanno dovuto ordinare e che ho scoperto solo al momento della chiamata per prenotare il tagliando.
  10. Alcuni messaggi sono stati spostati qui:
  11. Di fatto già parzialmente lo era in concorrenza con 33 (fino al 1.3), trasformarla in 2V e mezzo avrebbe aumentato la sovrapposizione anche da un punto di vista estetico inoltre per calandra e portellone usava stilemi che di li a poco sarebbero stati dismessi in AR. Comunque era è uno dei tanti progetti "da arte di arrangiarsi" stile Alfa 90, 75, ecc portati avanti per tirare a campare per qualche altro anno ancora.
  12. Lo spero, anche se per le batterie dovrebbe essere quasi scontato. Comunque è molto coerente con la vecchia.
  13. Fine decennio? Con un powertrain EV del 2024?
  14. Ha già i preventivi di BMW per fare un altro giro nel suk MB per vedere cos'altro può tirare. Affascinante l'ipotesi A5 Avant, io un giro in Audi per questa lo farei.
  15. Fino al 2030 puo anche valere "a posto cosí" poi o Peugeot smetterá di vendere utilitarie termiche oppure faranno PHEV anche la 208 e 2008.
  16. Più che i santini di Tavares ne è rimasta l'umiltè... comunque prima ci si libererà di questi uomini Peugeot e Fiat nati e cresciuti in un mercato dell'auto che non esiste più, prima Stellantis potrà riprendersi per davvero.
  17. Non c'è più possibilità di pagare una Leapmotor a 5K con gli incentivi.
  18. La 1, ma un Pandino usato manuale è proprio fuori discussione?
  19. Ma esiste una Clio Alpine oltre alla Esprit Alpine che è già ibrida?
  20. Se cominciano a vincere e la Zerbi non è sprovveduta si va subito a fare la versione moderna di questo spot della Ypsilon. Lancia Delta HF Integrale Campione del Mondo Rally 1988 (Spot TV) Anche se temo che i diritti di We Are the Champions oggi costino quanto tutta la produzione di Lancia.
  21. Comunque questo sarebbe il topic della Compass III ;-)
  22. Vendere di piu solo per ridurre le perdite ... l'ultima volta che il gruppozzo lo ha fatto massicciamente stava per portare i libri in tribunale... spero che Filosa abbia dei buoni amici in Keiring.
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