nucarote

Mi pare di aver letto che sara lunga poco meno della Tipo

Preferirei che mettessero sulla Golf il 1.4 TDI da 90cv della A2 invece del 1.9 depotenziato

Ripensandoci Fiat otterrebbe una buona rete di vendita in Giappone e Usa e un marchio che ispira piu fiducia del consumatore USA e Giap(anche se credo che basterebbe costruire delle buone auto di fascia medio bassa adatte a questi mercati e venderle in una rete commerciale ben sviluppata con una buona assistenza per ottenere la fiducia invece di rimarchiare la Stilo come Mit Lancer)e qualche stabilimento(quelli asiatici per produrci auto destinate al mercato medio/orientale o quelli USA se ne ha per produrre le Fiat/Alfa/Lancia americane)l'unica cosa che sarebbe di troppo a Fiat e il CR Mitsubishi e il know how sui fuoristrada oramai datato purtroppo credo che sia una semplice visione vuoi per la pokezza della attuale dirigenza Fiat vuoi perche mancano i soldi per fare tale acquisizione

Della Mitsubishi completa Fiat non se ne fa niente ha gia problemi a gestire 3 marchi figuriamoci un 4 oltre al fatto che Fiat stessa rischia ank'essa di venir assorbita da qualche mega colosso tipo DC o GM ed inoltre cosa piu importante di tutte le altre e che in Fiat non ci sono dineri per fare un'operazione simile pero un pensierino per la sola rete di vendita in Giappone e Usa si potrebbe pensare sarebbe decisivo per il rilancio di Alfa e (eventualmente) di Lancia

Potreste mettere anche qualche foto/disegno/photoshop che annunciano la linea della 199?

L'adattamento di una macchina a 2V a 3V (e viceversa) non riesce mai bene basti pensare alla Cordova(per rimanere IT) alla Clio oppure alla Focus fino alla "meravigliosa" Duna e alla sua erede Siena oppure nel caso opposto Delta II serie (secondo me una Dedra a cui hanno mozzato il baule)

Non lo sapevo comunque c'e qualche proprietario o ex proprietario di Seat Ibiza prima serie o Malaga

Vorresti dirmi che i 1.1 che monta la c2 e 206 non sono Fire?E nemmeno i 1.4 sono Fire?

Se mi servisse una macchina per famiglie molto spaziosa che sia economica e senza troppi fronzoli(me ne fregherei anche della linea) e con costi di gestione ridotti e avessi come alternativa una ipotetica Innocenti Palio SW JTD 80cv a 10K/11K Euro e una Fiat Idea 1.3MJet 70cv Actual da 15K euro e una Fiat Stilo 5p 1.9JTD 80cv Actual da 15K (ho tolto min 1K euro di sconto dalla Stilo)cosa sceglierei?Ma una Innocenti Palio Lo stesso discorso potrebbe ripetersi fra 600 e panda e Marea Weekend e Stilo MW

Infatti mi pare che la vecchia 145 (unica macchina che ho visto per strada ancora camuffata) ho visto s'ispirasse alla Honda Civic del tempo cosi mi sembra che lessi su Auto Oggi

E pensare che Nissan fa parte di Renault che ha fatto della sicurezza delle proprie autovetture un proprio cavallo di battaglia spero che non danneggi di riflesso anche la situazione di Renault

Il problema di Fiat non sono tanto le idee(vedi VSS,common rail,Croma etc) ma il come vengono applicate e gestite queste idee che rendono Fiat una casa molto piu debole rispetto ai grossi colossi dell'auto

Speriamo che una JV Renault Fiat non produca produca porcate come i motori Energy che usava renault un 15 anni fa:( anche se mi pare che i dci renault pare siano molto buoni comunque sarei piu favorevole per una JV con Toyota per via della loro grossa esperienza per gli ibridi

..l'hanno fatto finire perchè c'erano le norme dell'euro 3...comunque io questo motore ce lo vedrei ancora bene sulla seicento...perchè se uno vorrebbe prendere un'auto un po' + lenta ma con + accessori..sarebbe perfetto... 8) 8) ...inoltre il 1.1 potrebbe benissimo arrivare ai 60cv,mentre il 1.2 ai 68 La PSA ha gia portato il 1.1 Fire (vi ricordo che i motori Fire furono progettati in JV Fiat-PSA)a 60cv ma non credo che una macchina con un motore 899cc sebbene potenziato a 45/50cv sia capace di avere un andatura decente (sui 90/100 Km/h) e far funzionare mille e piu aggeggi elettronici comunque tralasciando le fantasie del frazionato invito tutti i forumisti ad esprimere pareri e giudizi su Ibiza I serie e Malaga dato che oramai le mie curiosita su questi due modelli sono state soddisfatte

Personalmente trovo piu bella la Fabia rispetto la Ibiza (ancor piu carina la Fabia SW)e se non fosse per la scarsa rivendibilita me la comprerei di corsa la mia classifica e 1)206 (ha i suoi annetti ma mi piace ancora peccato per il piccolo bagagliaio) 2)Punto (nonostante il frontale del doblo e quella orrenda plancia bicolore mi chiedo perche non le abbiano messo il frontale della stilo ) 3)Fabia 4)C3 (6 mesi fa l'avrei messa al 2 posto ma dopo molte le lamentele che ho sentito su questa macchina specie nel 1.4 HDI 16v e scesa di molto) 5)Ibiza(Aspetto la prima ibiza fatta tutta da De Silva e se sara qualcosa simile all'Altea credo che passera ai primi posti) Ultime a pari merito la triste Opel Corsa e le insipide Ford Fiesta VW Polo

Quoto in pieno ma credo che poi darebbe fastidio a Idea e Stilo forse e stato per questo che hanno tolto il marchio innocenti

So solo che per il momento lo monta solo la A2

Perche tenere 2 motori di cilindrate diverse ma con la stessa potenza? 1.3multijet16v Twinturbo 120cv 1.9multijet 120cv 1.9multijet16v Twinturbo 200cv 2.4multijet20v 200cv 1.5CDTI 100cv VM Motori-GM Daewoo 1.7CDTI 100cv Isuzu

Quest'estate dovrei prendere una Punto MJet 1.3 e quasi certamente la prendero con il formula quindi considerando che prendo la Punto MJet ad agosto/settembre 2004 ce la farei nel agosto/settembre 2006 a prendere una 199 o una Alfa 148?

L'Unica cosa che so di sicuro di questa casa oltre ai loro prodotti bruttini e ke hanno una meccanica derivata da vecchi motori mercedes soprattutto i TD