Felis
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Eh no, qui mi offendo. Il retrotreno più ballerino ce l'ha sempre avuto la BMW 1.
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quindi il tizio (con il turn over non ho nemmeno capito chi c'è ora a capo dello Stile Alfa) ha voluto assolutamente quel padellone iscritto così per vezzo? Poi non biasimiano chi vede della Fiat nella 940... Io un po' di commenti irriportabili sarei curioso di sentirli...
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Il confort è eccellente. Ho fatto un giro da passeggero su una 3.0 automatica a nafta.
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Fammi capire. Sto padellone l'hanno disegnato loro e per giunta dicono che fa schifo?
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ma infatti la Focus ha ricevuto diversi elogi da più parti.
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Ecco questo è bene ricordarlo che la C30 è una Focus ricarrozzata, pur sempre dinamicamente abbastanza valida ma comunque di piglio generalista se si vuole un parere sulla ciclistica.
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beh lui una Mito "fuoriserie" ce l'ha, quindi parla con cognizione di causa. -
Il muso cinghialone ce l'hanno solo le BMW ora, diamo a Cesare... 2 cose: 1) spero vivamente che l'assetto non sia sui trampoli come in foto, peggio di 147. 2) i gruppi ottici posteriori sono posticci vero? perché in larghezza vanno fuori sagoma con l'auto. Nel confronto col retro 147 non ritrovo quell'andamento verticale triangolare che mi sarebbe così tanto piaciuto ma quei 2 elementi rotondi mi fanno tanto effetto spero che nel modello finale siano ben integrati.
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sono d'accordo però solo in modalità "guida cinghialona", quindi commettendo errori di guida tipo sovrasterzi indotti in curva ad acceleratore pieno è comunque merito anche dell'andamento di coppia del diesel che un certo lag con conseguente esplosione la conserva comunque. Penso che con un benzina sia un po' più gestibile ma forse mi sbaglio... io ne conosco una sola "quadrilaterata alta"... Alfa-Jtd l'ha provata? No? sono d'accordo, è un po' come paragonare una 147 GTa e una GT 3.2, il terzo volume ne modifica il comportamento... quindi anche tu hai cambiato gli angoli come molta gente su molti forum... l'asolamento mi terrorizza però...
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approfondisci... cosa intendi per TP sincera? Nel senso che percepisci cosa sta per fare, a livello di comportamento? Idem per Audi A3 allora che tra l'altro non ha particolari plus meccanici...? Io continuo a sostenere che se ci fosse comunque una Milano che spinge non penso avremmo visto code di clienti incazzati dai concessionari Alfa a restituire la macchina... sono comunque curioso di vedere il pricing della 940 rispetto ai competitors...
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mia morosa ci va giù più pesante. Dice che è ridicola.
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Quoto ma siamo old school.
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Ovvio, queste sono le priorità che gli alfisti demandano. L'ultima foto del mulo... o le gomme sono delle 185 oppure la vedo tremendamente alta. comunque penso che ci sia un trend nel design delle auto che spinge molti ad alzare i fari e ad allungarli sui lati della carrozzeria. Questo può essere opportuno per i monovolume alti per mitigare quella sensazione di altezza data dal cofano inclinato. Maledette norme pedoni. notate il rigonfiamento del cofano...
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Pensavo che la polemica fosse sopita da tempo, vabbè. A volte ritornano. La forza di osX è proprio quella di avere un parco macchine limitato al limite del sistema dedicato. Ricorso comunque che Snow Leopard sarà al 90% a 64 bit, OpenCL e GCD Apple - Mac OS X - Nuove tecnologie in Snow Leopard se non è avanguardia questa ditemi voi. Ah la volpe e l'uva, praticamente. Come dire la Veyron è una merda perchè non poso provarne una? A proposito di blindatura software, sapete no che OsX non ha seriale vero e che l'aggiornamento a Snow Leopard in America costerà agli utenti di Leopard 29$?
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macchè F1 basta una 360. nelle sollecitazioni delle strade di tutti i giorni sembra cadere a pezzi.
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prova a montare in una Ferrari e fare un giro a Monza
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io non ci sto capendo una mazza in queste ultime pagine, è tutto scritto in codice... Opss Giulia GT, Alfetta, Giulietta, 156 e 147 sono quelle (Alfa) entrate in casa... Diciamo che la 1er ha diverse cadute di assemblaggio (lo dico senza problemi) ma per il resto non c'è ne Audi, ne C30 che tengano, SEMPRE A MIO PARERE. Come guida è una cosa a parte. Vi vengo in contro dai: :lol:"vale l'80% del prezzo che costa". OK?
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Purtroppo non è più così, tranne rarissime eccezioni. C'è da dire però che le runflat e l'assetto non proprio da materasso ad acqua non aiutano. Mai fregato niente, personalmente delle frocierie tipo goffratura e accoppiamenti. Ma io non sono il cliente teutonico tipo praticamente attaccata a Bielsko Biala.
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Mi permetto di dire che la mia Alfa 147 scricchiolava che era un piacere. Ormai parlare di scricchiolii è puerile. Tutte scricchiolano, dalla Ferrari, alla Mercedes, alla TT... in quella discussione tra parentesi ci ho scritto anch'io ma me ne frego, tanto che considero molto più importanti altre cose che non gli scricchiolii degli interni.
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la corte suprema ha concesso la vendita. Esultate! http://wjz.com/local/chrysler.fiat.2.1038108.html
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ma alla fine la RIAR quanti ne ha di cv? sempre 155 o 170?
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poeta a suo tempo ho provato sia la tbenza che la diesel 120cv. Quest'ultima beh, in modalità normal dire che è un paracarro è elargire un gran complimento, del resto Lele, nevvero? , quando monta sulla sua imposta subito la "D"
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stai facendo un po' il temperasupposte... - non mi piacciono per niente alcuni materiali usati che mi sanno di cheap e di lezioso. - le Seat non le conosco ma conosco la mia ex 147 eh sì, ci siamo quasi ma manca della "qualità di andatura" non so se mi spiego. - secondo me è la più sana del segmento B anche se la Mini è più kart di tutte come impostazione ma non è il minimo sindacale per Alfa (considera il discorso retrotreno che a suo tempo fece il Fusi... colpa del ponte interconnesso e delle mollette di rimbalzo... - esteticamente la trovo orrenda. Non salvo niente. Il frontale a culo di gallina lo trovo agghiacciante, compreso lo sguardo notturno dei fari. Il layout interno secondo me l'hanno cannato di brutto. - a livello di costi dipende che motore vuoi e come la configuri. Non è di certo a buon mercato. La 75cv non mi sento nemmeno di considerarla.
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ma infatti. Non voglio far cambiare opinione a nessuno. esprimo solo pacatamente il mio disappunto.
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Mah...