punto 83

Io ero rimasto che Lancia sopravvivera' a rimarchiare Chrysler+ la sola Ypsilon fino a che non ci sara' un RITORNO ECONOMICO ADEGUATO...non ha detto questo ieri il maglionato?

Anche ripetere le cose 800 volte ha un utilita' pari a zero...

Mito e' 4,06 m per 1,72 di larghezza e 1,49 di altezza...

Secondo me siamo sui 3,90 m di lunghezza...

Tralasciando i commenti senza senso,i refresh sono quelli di MiTo e Giulietta...ovvio...

0-100 in 10.1 secondi ed' e' ''parecchio lenta''??ma non scherziamo...

8 modelli Alfa,6 Maserati e 1 SOLO Fiat???pura fantascenza...

ok,grazie...ho buone sensazioni,non so perche'...

l'Audi pagherebbe oro per avere la presenza scenica di una Maserati...

Fuffole...quelli che ci sono vanno benissimo ugualmente,la DB7 montava le maniglie della Mx-5 e il gruppo climatizzatore della Mondeo e non ho mai sentito nulla contro al riguardo...

si mettano d'accordo,su chi ha venduto cosa... ma il PI a che ora lo divulgano?

dimentichi il pezzo da novanta...GLI SPECCHIETTI DELLA GP,che da soli sparigliano il banco...

Costa 8 mila € in piu' di una Giulietta Exclusive 170cv...decisamente troppi!!!

Mondeo alla fine del 2014??fra due anni?

''la trazione PROBABILMENTE posteriore'' fucilateli...:pz

900 erano troppo pochi,1250 sono troppi...vedremo comunque....

A questo punto pesa come una Cayman 2.7,che pero' e' fatta con scocca in acciaio...

Che gli 850 fossero fin troppo ottimisti e scevri da molte altre cose,era chiaro,ma pensavo che sui mille e un anticchia ci si riusciva a stare... comunque mi pare assai strano,una Giulietta QV e' dichiarata per 1320 kg in ordine di marcia...ci sarebbe cosi poca differenza?

cioe si passa da 850 a 1250 kg,come una Cayman?i vantaggi del carbonio e dell' alluminio dove sono finiti?

meglio un mac che funziona bene,di un QA che ti manda a donne di facili costumi il conto in banca,perche' fatto tanto per riempire meglio la scheda tecnica...