Carlone

Riesumo questo post per postare una recensione autocelebrativa. da moto.it :mrgreen::mrgreen:

Rianimo questa discussione chiedendo un'info. Ho letto su RID di marzo che tutto il programma Constellation e di conseguenza i programmi Ares I-V (IV??) sono stati cancellati....è vero????

le info che sono riuscito a reperire da Wikipedia:

Sarò eretico e complottista... Ma qualcuno sa qualcosa degli studi fatti da Tesla ad inizio secolo sulla trasmissione radio di potenza??? Sottolineo che la mia è una domanda, nn un flame. (ci sono alcuni studi interessanti che per uno o per l'altro motivo nn sono stati divulgati o sviluppati...tipo le turbine a strato limite...) Non vorrei andare ot, ma avere una IPOTETICA trasmissione "radio" (che di parallelo consenta alle forme di vita di continuare ad esistere) di potenza darebbe autonomia "infinita" ai veicoli elettrici..

Dato che oggi mi sento incredibilemente prolifico, postero questo articolo da Moto.it Purtroppo nn riesco a postare le immagini. Cmq ho già letto commenti tipo: 18K€ per una moto di 80cv con aste e bilanceri raffreddato ad aria; una cb1100 costa 8k€ e va di più....ecc ecc... IHMO stupidate.... Questa è una moto per danarosi nostalgici, ma una delle poche che si può ancora fregiare il vero titolo di cafè racer!

Da Motociclismo.it Posto questa interessante notizia e mi domando: Se in italia passasse una deroga del genere per la categoria....chissà che nuovi numeri vedremmo per le strade!!!

I famosi tempi dei 350!!! Assieme ai 750 penso che siano le cilindrate intelligenti che si sono perse per motivi "politici"!!

Da Motociclismo.it Beh, quando avevo 12-13 anni il Tuareg 50 era un piccolo sogno, anche se rompeva il cavo frizione ogni 2x3...

beh, a proposito di scelte politiche abberranti (dal punto di vista tecnico)....come nn ricordarsi del BAC TSR-2 di cui rimane una massima del suo progettista: "Gli aerei moderni hanno quattro dimensioni: apertura alare, lunghezza, altezza e politica. Nel TRS-2 andavano bene solo le prime tre"!!!

se non sbaglio il sistema d'arma Phoenix fu usato solo ed unicamente sul f14 a causa dei costi d'implementazione, giusto?? Inoltre se nn ricordo male, secondo le teorie della "potenza di un vettore aereo" il Tomcat era inferiore al F16...o sbaglio pure qui??

tze tze!!!

no no...è "Delta Force"....e la moto era dotata anche di due mortai posteriori!!! cmq...digitate "trombare la gnocca" e digitate "mi sento fortunato"...

L'azienda di "onat" era un'altra...verso il 2000-01 e si chiamava microcontrol...ma questa è un'altra storia...

ho io il domandone da 4 ettari cubici di dollari (cit.:D)... Come si chiama il super-eroe interpretato da Zio Paperone e quale il suo congegno segreto??

se posso dare la mia piccola ed insulsa opinione personale (i mitici my 2 cents), io è la mia famiglia abbiamo vissuto pesantemente la crisi del 2002, mio padre si era messo in proprio dopo 39 anni di lavoro dipendente (anche con incarichi di dirigenza) dopo l'ultimo bidone di "_onat_" (per chi conosce). Lavorando nel campo dell'automazione industriale e controlli per motori elettrici, nel 2003 tutto si fermò e noi avevamo appena cambiato casa..... beh, dobbiamo ringraziare mia sorella che grazie al suo stipendio teneva gran parte della barca a galla....io mollai inge per un anno e andai a fare di tutto e di +....ma quel periodo fu di grande aiuto. ora lavoro in uno stabilimento siderurgico di un grande gruppo italo-svizzero, ho un'ottimo stipendio per la mia età, ma mi compro i jeans in outlet (120 € x 2 paia di Levis, in alcuni casi 3) nn ho l'iphone e l'unico sfizio che mi sono realmente tolto è l'Inglesina. Sono andato a convivere con la mia ragazza da pochissimo, ma nn prima che lei avesse trovato un posto di lavoro (oltretutto assunta da subito a tempo indeterminato, una perla nera ora come ora) e che ci fossero almeno 20k€ sul conto. Non voglio rivivere quell'esperienza, nn sapere se domani si deve sciegliere fra mangiare o pagare la bolletta del telefono..... Ma credo di essere veramente un caso eccezionale....sono tanti quelli, soprattutto della mia età che tanto entra tanto esce! e nn riesco a capire come fanno ad andare a dormire tranquilli!! questa crisi nn sta passando. forse nn è peggio di altre, ma nn si muove niente. Nel mio settore la ripresa nn c'è, è un'azzienda come la mia, anche se ha delle spalle gigantesche nn è una onlus.... le piccole imprese che ci circondano nn stanno affodando, ma si stanno chiedendo se sia il caso di andare avanti... un'altro anno così e veramente la pila nn girerà +

Visto snch'io ieri sera e devo dire che mi è veramente piaciuto! Cmq ho visto una marea di riferimenti ad altre opere, tra cui alcuni al fumetto "GEA" della Bonelli Editore!!!

X i cavalletti posteriori i prezzi partono dai 30 € in su, senza differenza per nottolini o supporto universale in gomma. Quelli anteriori hanno prezzi leggermente più bassi. Per quanto riguarda la pulizia usa pure il petrolio bianco (lo trovi al supermercato sotto casa sullo stesso scaffale degli sgrassatori) o al max il gasolio, MA MAI la benzina dato che corrode gli or e nn ha una buona azione lubrificante. cmq io faccio la pulizia mediamente ogni 1000-1500 km ed uso un grasso spay di origine giapponese (nn ricordo il nome) che funziona davvero bene, ma occhio a nn metterne troppo e a nn spruzzarlo sulla spalla della gomma, altrimenti rischi brividi alla prima piega!

beh, non posso che fati i miei complimenti dato che anch'io posseggo una Street Triple Fusion White, ma con cupolino e vetro.... Cmq il tuo stesso problema lo ha presentato anche la mia, ma a distanza di 1 anno dall'acquisto...oltretutto lo fa in maniera molto sporadica, non regolarmente. Ho controllato con un tester per visualizzare gli assorbimenti, ma nn ha tracciato nulla, la batteria è a posto (testata nello spunto e nella capacità, tramite apposito tester)....quindi....boh!!! Sinceramente dovrei portarla in officina, ma mi fido solo di un concessionario ed ora come ora nn ho tempo... Oltre a ciò la moto nn ha mai presentato il minimo problema di affidabilità (12k km) fatto salvo il reset della regolazione del minimo, dato che usandolà di inverno si era, come dire, starato...anche qui però solo in alcuni casi particolari.

a me piacerebbe sapere come vanno a finire situazioni del genere.... e mi piacerebbe anche vederli mettere alla gogna dopo aver certificato che sono colpevoli....

da Moto.it beh, che dire...spero che tutto si risolva per il meglio!!

Anche barchetta se nn ricordo male??

Sincere condoglianze Net..

Se non sbaglio fu prodotta in due serie, la prima ad iniezione e la seconda coi carburatori data l'inaffidabilità della prima soluzione... Cmq se Tony vuol rimanere sul classico, 500 e pochi cv (25 credo) c'è sempre la Royal Enfield Bullit...:lol: per quanto riguarda il "successo" Aprilia firmato Philippe Starck....bleah.....

sono stato presente all'accaduto, che in realtà si è svolto nell'arco di pochi istanti, ma che sono sembrati un'eternità.... Il copilota (nei rapporti giornalistici parlano di pilota, ma all'aeroclub dicono il contrario) era un ragazzo di gussago di 26 anni (col brevetto da quando ne aveva 16). Alla manifestazione erano presenti sia la madre che la fidanzata.