daytona

Quest'anno non ci vado. l'unica cosa stilisticamente rilevante (8c a parte) del Gruppo sono i grandi marchi a rilievo Fiat. La Mito...mah! a me fa veramente tristezza, anche con quel bel colore da smalto da unghie, anche se avesse 200 cavalli ed un rombo da Ferrari. E' una questione di pelle, preferisco la Punto Abarth....100 volte

ma la Dr non ha un po' di pasticci in corso sull'assistenza post vendita? Mi sembra che ci sia qualche causa aperta o sbaglio?

bene, io con la mia Gpunto comprata a marzo 2006 ne ho fatti quasi 50.000, mi sembrano sufficienti per esprimere un parere motivato. Poi, per lavoro, guido quelle aziendali che sono da 75 cv., motore che non ritengo all'altezza della vettura, ma il resto del giudizio sulla qualità con cambia.

ma avete visto il redering o photoshop di quella che dovrebbe essere la futura Panda sulla prima pagine di Panoramauto di dicembre? Pessima!

Bello il bianco-rosso, molto anni '60. Ma la 5 aperta è molto più conformista rispetto alla coupè sembra, appunto, una cabrio superclassica come ce ne erano qualche decennio fa.

non sarebbe una bella risposta alla Scirocco???

Io esprimo un' opinione e la motivo, nulla di personale, per cui non è me che devono fare contento (l'unica cosa che mi da veramente fastidio del commento di cui sopra è la forma italiana), tant'è che io la Grande Gunto me la sono già comprata da tempo.

Semplice: NON LA COMPRERANNO e forse, sotto sotto, non si vuole portare il Cliente Punto al 1.6! Oggi come oggi, piuttosto che investire in campagne pubblicitarie di tassi zero e finanziamenti extralunghi avrebbe fatto molto più "rumore" mettere allo stesso prezzo il 1.3 ed il 1.6, strategia che avrebbe invitato il Cliente Fiat a "crescere" ed avrebbe messo in seria difficoltà le concorrenti, già dotate di motori 1.5 e 1.6.

La nuova Megane, rispetto a Bravo da maggiormente l'idea di auto di famiglia e meno sportiva. Quanto agli interni (che non ho ancora visto dal vero) ci vuole poco a farli meglio della Bravo...e dalle foto mi sembrano più "compiuti" nel senso meno pasticciati rispetto alla Fiat-

Ho vissuto il tuo stesso problema con il "tetto" della Eos. Quando le macchine sono nuove e "poche" i meccanici locali impazziscono e si fanno guidare per e-mail dai loro colleghi tedeschi, sempre che si capiscano fra di loro. Intanto ci sono risposte tipo " fallo aumentare che poi vediamo" che fanno andare in bestia chi ha speso molti soldi risparmiati (o se li è prestati) per un prodotto di livello medio alto. Certe cose non si dovrebbero dire mai ad un cliente, sanno di intenzioni "dilatorie" e di incapacità. A me ne furono dette altre.... Un consiglio: incazzati subito e parla con i titolari della concessionaria ! Io ho avuto un fermo macchina di 1 mese-mese in cui la macchina "giacque" in un loro garage senza alcun intervento . In quel periodo sottoposi me e la mia famiglia allo stress di far fronte con una sola macchina utilitaria a tutte le esigenze di diverse persone adulte (lavoro, università, tempo libero). Poi "realizzai" ed andai a potestare "alzando la voce" e sforzandomi di farlo perchè non ne ho l'indole. Da quel momento c'è stato l'intervento dei titolari, ho avuto l'auto sostitutiva e una promessa di riacquisto se le cose non fossero andate bene. Una cosa ti posso dire, avendo avuto vent'anni di esperienza nell'acquisto di macchine nuove di fabbrica, spesso alla loro prima uscita sul mercato, e sperando che non sia il TUO caso: purtroppo ci sono dei casi di auto "nate male" e che continuano ad esserlo. Quando ci si imbatte in una di esse bisognerebbe avere il coraggio di scelte drastiche ed a caldo (fare di tutto per farsi sostituire la macchina) perchè o si è emotivamente forti, e si sopporta stoicamente, o si rischia l'esaurimento. Da un punto di vista strettamente "tecnico- giuridico" però non penso che tu ti possa opporre ad un intervento che comporti lo smontaggio di componenti meccaniche di un'auto in garanzia. Non hai scelta, il tuo senso di "protezione" verso l'oggetto acquistato anche se comprensibile non è giustificabile. Se i tempi sono lunghi tu puoi intervenite per ottenere quanto ti spetta (auto sostitutiva). Fai ogni richiesta per e-mail, oltre che di persona, e tieni da parte tutto in via precauzionale, richieste e risposte (e le "non risposte" che valgono anche di più...) .

Quando si diceva che purtroppo non avevamo un'Europa unita da punto di vista politico, ma solo dal punto di vista economico (euro) si sbagliavano! La riprova è questa. Sarà che in Francia è dura convincere i francesi a lasciare le loro case nazionali? E in germania quanto costerà?

Anch'io noto più Bravo ( e per fortuna!) ma anche un grosso numero di nuove golf 5 (tutte argento) oltre alle solite Passat (più berline che wagoon). Comincio a vedere, inoltre, diverse nuove a/4 e a/5 (si, proprio la coupè). Comunque sulla densità di Audi e Vw potrebbe giocare la presenza della famosa Concessionaria di Zona che ben conosci. La cosa stranissima è che vedo crescere in maniera esponenziale le Premium del calibro di X5, 530, Nuove A/6, (non sarà mai che la classe media sta scendendo di classe ed i ricchi sono sempre più ricchi?)

stasera sono andato a farmi fare un preventivo di una Bravo 1.6 multijet dYnamic - Sono andato dritto al sodo chiedendo se c'erano sconti particolari o Km zero , considerato l'imminenza del fine anno. Prima ancora di arrivare ad un preventivo, pertanto, il venditore mi ha proposto uno sconto sul nuovo di 1.500/1700 euro a seconda degli accessori che ci avrei montato, che diventa maggiorazione sull'usato nel caso volessi lasciare in permuta la mia Gpunto. Non mi sembra che si sprechino, considerato il momento. Non ho continuato con un preventivo dettagliato perchè non ho ritenuto che quel trattamento fosse appetibile Che ne dite?

In effetti io con la 90 cavalli mi trovo benissimo se non fosse per la fase "isterica" della partenza,lentissima allo stacco frizione poi veemente all'ingresso del turbo.

...d'Italiano non ha nulla a parte marchio e nome (!) Se passa il tuo concetto la Panda di che nazionalità è allora?

Dai, non è malaccio. Meglio della precedent, anche se adesso perde ancora di più i riferimenti con la 240 z e strizza l'occhio alla Porsche.

per carità...non con "quelle" scarpe nere!!!!

Alla luce delle più recenti realizzazioni del segmento, sicuramente più curate come stile, oggi il Doblò mi sembra un mezzo d'altri tempi. E' diventato, comunque, un compagno insostituibile di pescatori, artigiani e famiglie numerose. Non so perchè, ma questi nomi aggiuntivi dal sapore esotico mi sembra che stonino con l'italianità del mezzo e l'uso che se ne fa. Ma non starebbe meglio con appellativi tipo Cefalù, invece di Malibù ? Oppure "Margellina" o "Argentario" invece di Acapulco?