daytona

con tutto il rispetto per i Renaultisti, ma dopo le iniezioni di "personalità" della 500 , questa Twingo lascia proprio del tutto indifferenti. Sarà una buona macchina, per carità, con le soluzioni "pratiche" indubbie che faranno la differenza , ma è un design pericolosamente deja vu, poco francese o molto orientale. Farà concorrenza alla 500? Razionalità e praticità contro fantasia ed estro Italiano! Certo che con questa si potrà fare la spesa, almeno. Ma anche con una coreana la si fa... Eppure anche Renault avrebbe da attingere a piene mani dalla sua tradizione. Penso che, per non scomodare un'icona come le R4 , una Renault 5 primo tipo (che forse è appena appena citata nel frontale) sia anni luce più simpatica, equilibrata e bella di questa Twingo. Comunque...auguri!

Xeno, per la sicurezza notturna, specie se hai problemi di vista (miopia) Tetto apribile, per il piacere di viaggiare in primavera e perche fa acquistare fascino alla macchina. Sensori (perchè, bravo o non bravo nelle manovre, se ti sbuca da dietro un bambino mente manovri gli salvi la vita o se non vedi un dissuasore di cemento fracassi il paraurti). Inutili: alza post. ( meno peso e, comunque, è bene che ci sia... un'apertura non soggetta all'impianto elettrico)

io ancora non ne vedo per strada. Credevo che saremmo stati invasi da Bravo ma vedo molte più 147 di nuova immatricolazione...

per quanto mi hanno detto, Per la Eos l'assistenza VW ha dei canali privilegiati. Sicuramente il "prodotto" è sotto osservazione anche della casa madre, so che non vogliono scontentare i Clienti. Peraltro penso che tu, come me, ti sei fidato delle dichiarazioni ante presentazione e cioè che solo quando dalle catene di montaggio fossero uscite macchine "perfette" avrebbero dato il via alla vendita. E quindi eravamo convinti che fossimo già allo stato di perfezione. Il che non era evidentemente vero. I principi sono principi ma quando si deve mettere a reddito un investimento già fatto.... Be', sapete che vi dico, siccome poi non bisogna farsi condizionare da "piccole negatività" e che solo alla morte non c'è rimedio, approfittando del sole di questo pomeriggio, ho buttato letteralmente giacca e cravatta e scarpe lucide . Mi sto mettendo una camicia colorata "col bassottino" , i jeans strappati - me la scoperchio e....ci risentiano domani!

hai ragione, il fruscio lo sento anch'io ma sul lato guida, all' altezza degli occhi ma non mi sento di dire che è uno spiffero . Io l'ho associato ad un fruscio aerodinamico ma è indubbio che ci sia. Quanto ai rumorini, se si becca un tombino o un ostacolo qualcosa all'altezza degli attacchi si sente, ma un fremito, un' inezia contro il vero e proprio scricchiolio tipo "grillo una sera d'estate" che si stente sotto il sole cocente. E quello lo sento anche a macchina ferma. Spero che qualche soluzione si trovi. Quanto all'acqua mi è capitato che dopo aver lavato la macchina con il getto compresso dell'idropulitrice, abbia trovato una o due gocce d'acqua all'interno, ma era una sollecitazione troppo forte perchè avevo insistito molto con la lancia. io consiglio comunque di "denunciare per tempo" ogni inconveniente e magari approfittare dei tagliandi per la sistemazione. Una e-mail la farei subito, da tenere in archivio...

Ho fatto bene a non aspettare, credo che farò in tempo a godermi per qualche stagione la mia Eos e, quando mi stacherò (o avrò preso la cervicale), spero che ci sia disponibile Sua Evanescenza. A quel punto mio figlio dovrebbe aver preso la Laurea e potremo riconciliarci di nuovo sotto un tetto Alfa Romeo.

Ah! meglio così , se dovessi prenderla non rinuncerei al tetto apribile....

secondo me il tetto fisso in cristallo è una gran cazzata...

anch'io sono decisamente per il nero total look oppure per il bianco avorio, purchè sia totale. Gli assemblaggi fatti con colori diversi come fossero Lego li trovo pesanti e, alla lunga, stancanti.

non è nuovissima ma... è ormai un classico, il che non guasta! Intanto è un bene che non sia sparita

Ti dirò, che passando dal 2.0 twin Spark al 2.0 fsi ho dubitato delle mie capacità uditive. Bisogno di Amplifon? Il fatto di non sentire per nulla il motore al minimo e, molto poco, agli altri regimi, lascia un po' sconcertato chi è abituato fin dall'Alfa 33 sempre a sentire gli scoppiettii o il brontolio un po' roco del motore. Anche il fatto di non aver ritrovato la benchè minima traccia di tubo di scarico, l'ho già detto, mi ha inizialmente deluso (ancora quanto mi attizzano le 4 canne d'organo della Brera!). Ora, però, ho imparato ad apprezzare anche la discrezione "totale" nella quale ci si muove- E penso che è giusto che sia così. In fondo la Eos non è per smanettoni, la mia scivola nel traffico nel silenzio e, quando si girano gli sguardi dei passanti (perchè vi assicuto che non passa inosservata) è perchè attira la sua silouette argentata, le sue belle proporzioni ed il suo lucidissimo tetto nero in cristallo, non per il fragore degli scappamenti. Cacchio che snob di merda che sto diventanto...qualcuno mi censuri! Non credere che il mio box fosse all'altezza, cambiata la basculante, imbottito con gommapiuma e rivestimento morbido il muro sinistro. Quanto ai figli i miei sono entrambi patentati (sposato giovane...)e se lo vogliono (ma capiterà mai?) ho due posti dietro....

la macchina l'ho ritirata dopo il cambio del sensore. Devo solo rifare la prova "solleone". Infatti fu sotto la prima ondata di caldo oltre i 30 gradi che iniziarono gli scricchiolii nella parte posteriore del tetto (come di due pezzi di polistirolo sfregati fra di loro, fastidiosissimo e continuo, quasi anche a macchina ferma). E su una Volkswagen per giunta! Ancora peggio dei rumorini accumulati in 10 anni di vita all'aperto della mia vecchia 146! Mi hanno detto che è un effetto della dilatazione delle guarnizioni. Ma la cosa non mi soddisfa e non la tollererò. Sabato e domenica qui è stato maltempo, pertanto niente rumori. ma non potrò guidarla solo di notte o quando piove...oppure sempre aperta! Durante questa settimana la tengo a riparo nel box , un po' perchè.... ho paura di fare la prova "calore" per ritovare l'inconveniente (mi avvilirei troppo)! La tirerò fuori sabato.

In effetti tutte le coupè che abbiamo nominato ormai hanno un target over 40, ma probabilmente perchè i giovani hanno da comprare casa, fare il mutuo ecc. Forse solo l' Alfa Gt e, meno, la TT si vedono circolare in mano a ragazzi. Non ti puoi formalizzare su questa casistica, prendi quella che ti piace. Quanto alla TT, nonostante i miglioramenti, è sempre un po' claustrofobica è inutile negarlo. Bastano pochi minuti al volante per rendersene conto ma è bella, compatta, muscolosa e gratifica molto. Bisognerebbe avere una PANDA tuttofare ed una TT....

Il Tuo è un bel budget e, quasi quasi, si potrebbe ipotizzare anche una "piccola" Porsche usata di buon livello che fa la differenza su tutte ed ha già scontato la svalutazione. Sarei portato a consigliarti una Eos TFSI, per rimanere in un "anonimato elegante", grigio argento con gli interni di pelle amaranto. Ci porti in giro anche tre amici ed i bagagli per il fine settimana, ma mi accuserebbero di partigianeria...e qualche soldo ti rimane!

certo che con quella prospettiva sembra una caricatura anni '50: una topolino travestita la Lancia Aurelia, con quello scudone inverosimile. Non si è detto che lo scudo sarà stilizzato, stampato nerlla lamiera (stile sz) senza cromature. Saranno enfatizzate, invece, le prese d'aria.

Chi modera il.... moderatore? Si scherza eh!

Guarda che dal configuratore, il mio impianto risulta opzionale a 368 euro, se non erro... quindi verifica che impianto è montato di serie sulla tua.

Anch'io ero convinto di ciò ma ho dei ragionevoli dubbi: - Ma vi pare possibile che una concessionaria abbia fatto stazionare una G Punto dinamic invenduta per un anno nei suoi piazzali ? - che sia stata però tenuta al coperto, visto che le macchie si sono verificate solo dopo l'acquisto e dopo una ripetuta esposizione al sole? ripeto, sono ragionevoli dubbi....

A me il rivestimento tetto l'hanno sostituito a febbraio 07. Il problema si è verificato in agosto 06, dopo che avevo tenuto parcheggiata la macchina per molte giornate in un parcheggio all'aperto. Pensate che c'è gente che tiene la macchina in un garage coperto e che, magari, scoprirà il problema a garanzia scaduta. e il bello che in Fiat sanno benissimo del problema (basta accennare che già ti rispondono) solo che aspettano che si manifesti per intervenire.

Chi segue questo forum sa le vicissitudini da me vissute per la mia Grande Punto, comperata a marzo 06. Diversi problemi risolti fortunatamente a distanza di un anno dall'acquisto, fra i quali c' era il tetto che trasudava collante scuro. Ebbene, proprio oggi mi ha chiamato mio cognato al quale, alla risoluzione dei problemi, ho anche consigliato di acqistarne una (ed infatti l'ha ritirata lo scorso mese) per comunicarmi che anche la sua G Punto dopo aver passato alcune mattinate in un parcheggio in pieno sole, presenta delle macchie nere nel rivestimento del tetto. Negli stessi punti della mia... In Fiat mi avevano assicurato che il problema era della prima serie di G Punto, perchè era una delle prime ed era stata sbagliata la qualità del collante. A distanza di un anno l'incubo si ripete.

Quel frontale è quello che, legittimamente, ci si attenderebbe per la 149. Non penso si possa sfuggire da quel "concetto".

Intanto i lavafari potrebbero essere...finti. Ma è meglio non barare. Mi chiedevo spesso perchè alcuni xeno mi abbagliano ed altri no....

Per carità, non metterci le mani tu e non allarmare l'amica se non ha spie impazzite. Qui ne circolano già diverse di Eos , di gente che conosco, e non hanno problemi. Sempre che tu voglia controllare la macchina....e non altro!

Be' il segno premonitore è stato un improvviso e continuo cigolio del tetto, con la macchina in movimento ovviamente, dopo un paio di orette che era rimasta sotto il sole cocente (quel giorno c'erano 30 gradi). Portata in officina, il giorno dopo sono state lubrificate con il silicone le guarnizioni perchè si sospettava che il repentino cambio di temperatura avesse influito nella loro stabilità (in effetti la cosa non mi convinceva, la Eos viene venduta in Climi ben più "tropicali" del nostro--- ma non sono io il tecnico) . Lo stesso pomeriggio ho provato ad aprire il tetto ed è venuto fuori il segnale di avaria sul trip conputer con invito a rivolgermi in officina. Dove è da lunedi' scorso.