FEDELELLA

Credo nn ci siano speranze x un eventuale garanzia. Comunque ti consiglio di contattare il numero verde Alfa romeo ..sono molto gentili e cortesi x dei chiarimenti.. 800.599.533.

Io te lo sconsiglierei , io ho fatto lo sbaglio di aquistarlo , ho speso una fortuna e nn lo utilizzo mai. Ho una buona tele , UN 32 pollici lcd samsung che crea un ottimo effetto cinema , grazie anche all' uscita al quale ho collegato il subw. Ciaooo spendili altrove i tuoi soldi

Grazie raga mi avete sgamato

Lee x le due auto in questione ( Fiat uno e Lancia delta ) la sostituzione della cinghia va' effetuata ogni 70.000 km o ogni 5 anni Caspiterina ...brutto danno , xo' puo' succedere

Cosa cerchi in un pneumatico ? Grip sul asciutto , sul bagnato , durata nel tempo , durata in km , rumorosita' , prezzo ... A mio parere il miglior compromesso lo ottieni ,montando pneumatici Bridgestone... Ciao

NN concordo ..sono stato a Natale al Stambecco , hotel in quota a 2500 mt . Ho fatto delle sciate che nel Trentino nella mia carriera sciistica nn ho mai fatto...e le migliori mai fatte in Val'Aosta. Credo che la sciabilita' ( vastita' d'impianti ) la ben organizzazione degli addetti alle piste e la gentilezza con cui sono stato accolto , meriti una fissa sosta ogni anno. Pertanto buona Cervinia a tutti

Eh ...l'hai girata in largo e in lungo ...credo che Praga ti piacerà sicuramente di +. Sempre in vacanza col moroso ???

Lee di che auto parli ? Ogni auto ha un diverso kilometraggio x gli interventi di manutenzione cinghia ..

Suola suola ? ke piede hai il 54 ?

La cinghia della 156 jtd e' bene sostituirla ogni 100000 km ..circa

Molto improbabile che salti un dente ,su quel tipo di motore...aggiornaci !!

Auguroni Paco per i tuoi 22 anni.

Io il punta-tacco l'ho sempre fatto utilizzando il tacco x frenare e la punta x accelerare !! Sono l'unico stordito a farlo così ?? Forse x via del mio 46 di piede ?

Il fatto e' che la tua uno o ha la catena mot 903 o e' fire , in tal caso se la cinghia si rompe basta cambiarla e viaaaa come fosse quella dell' alternatore , nessun danno a valvole ecc ecc

Potrebbe forse essere che l'alternatore fornisca parecchia energia ( consumata in fase d'avviamento ) dopo di che il picco d'energia fornito diminuisca e cosi anche la rumorosita' ... Ciaoo

E' un piacere

La rumorosita' che senti ora puo' essere dovuta ad un eccesiva tensione della cinghia , puo' essere che nel giro di 1000 km si allenti un tantino da sparire... Per via della rumorosita' a freddo che ora sembra essere di meno , puo' essere che una miglior messa in fase della pompa, abbia ottenuto la diminuzione della rumorosita'. X quanto riguarda l'assorbimento di corrente ..nn so' risponderti, e' una cosa strana anche perchè l'alternatore e' comandato da una cinghia poliv ( a multigole) e la sua tensione e' garantita da un tendicinghia automatico , x tanto e' molto difficile farla slittare sulla puleggia dell' alternatore.

Si le differenze ci sono ,eccome ....a parita' di viscosita' ci sono olii con piu' caratteristiche ed olii con meno. A livello di prestazioni motore la differenza puo' esserci ma e' sicuramente minima. Qui trovi una miriade di info a riguardo http://www.i-lubrificanti.it

Confermo