FEDELELLA

NunoHGT tranquillo.... se deve succedere...succede....non è dovuto allo stile di guida. Guida come ti porta il cuore vai tranquillo .....

Bellissime auto....peccato le poco americane... Sono distrutto e' veramente grossa da girare....notte...

mi spiace nn l'ho visto

CLIO REGINA DEL 2006 Niente da fare per l’Alfa 159 votata da oltre la metà dei nostri lettori: in Europa la media Alfa Romeo è giunta solo terza, dietro a Vw Passat e alla vincitrice dell’ultima edizione dell’auto dell’anno, la nuova Renault Clio. Non era facile del resto stabilire una vincitrice assoluta. Lo dimostra il punteggio finale che evidenzia come la gara sia stata giocata sul filo di lana da quattro concorrenti, arrivate all’esito finale con uno scarto di soli 53 punti tra la prima e la quarta. FOTOFINISH L’ha spuntata per cinque voti la Clio, rinnovata completamente nell’estetica e nella sostanza (è più grande e spaziosa) su una Vw Passat che forse meritava qualcosa in più visto il salto di qualità che ha mostrato nella sua ultima edizione, molto più lussuosa e completa delle vetture della sua categoria. Curioso notare però come la Clio sia giunta ultima nel nostro sondaggio, forse ancora troppo recente da noi per riuscire a fare colpo nel cuore degli italiani. ALLONS ENFANT Al successo Clio hanno contribuito in particolare i giornalisti spagnoli e francesi, che l'hanno giudicata migliore in assoluto delle sette candidate, mentre un grosso contributo l'hanno portato anche italiani e inglesi, votata come seconda nelle rispettive classifiche. In sostanza la Clio ha vinto come fanno quei corridori che non si aggiudicano mai le tappe ma ottengono sempre ottimi piazzamenti. Senza un plebiscito. ITALIANI CONTRO Gli italiani hanno infatti preferito la Vw Passat, alla quale hanno dato 43 dei 150 voti a disposizione (ognuno dei sei giurati aveva 25 punti a disposizione da spalmare sulle sette candidate), mentre proprio loro si può dire che abbiano affossato le speranze della 159, concedendole solo 16 voti, con uno dei giurati che ha ritenuto di negarle anche il voto della bandiera. Forse non farà piacere ai tifosi dell'Alfa 159, ma al contrario dei francesi va riconosciuto ai nostri giurati una grande indipendenza di giudizio e una visione meno nazionalistica del premio. Almeno, così pare dalla distribuzione dei loro giudizi. PARERI DIVERSI In compenso la 159 è piaciuta molto ai giornalisti tedeschi, che l'hanno eletta loro regina, e anche agli spagnoli, che hanno premiato la 159 con 32 voti, un solo voto in meno della Clio (33 voti) vincitrice della loro classifica parziale. Il punteggio massimo assegnato a un singolo modello va invece alla Bmw Serie 3, premiata con 44 voti dalla giuria inglese, mentre viene praticamente stroncata da quella spagnola, che a parità di giurati ha dato solo otto voti alla berlina bavarese. Cose che capitano, anche se sembra strano che vi siano giudizi così discordanti tra addetti ai lavori. L'elenco dettagliato dei voti di ogni singolo giurato lo potete osservare cliccando sul sito del concorso Car of the Year. A voi adesso il giudizio sulla qualità del voto espresso dalla giuria internazionale. COSI’ LA GIURIA DEL PREMIO 1 ) Renault Clio 256 punti 2 ) Vw Passat 251 punti 3) Alfa Romeo 159 212 punti 4) Bmw Serie 3 203 punti 5) Mazda 5 198 punti 6) C1/107/Aygo 187 punti 7) Toyota Yaris 143 punti Tratto da motorbox.it

Fede sabato mattina...presente, purtroppo sono con dei clienti a caccia di americanate.

Molte altre case automobilistiche hanno le loro pecore nere.... se le elenco viene notte....

Polizia municipale o aci....

Consumo d' acqua e avviamento inregolare....

Auguroni da Fede

Capita spesso dover mettere mano alla guarnizione testa, di questo motore. Dirti se poi una volta fatta dura x sempe.....è veramente difficile. Generalmente si mette mano intorno ai 120000 km...la rottura può dipendere da tantissime cose. Falla riparare e rimetti l'auto in pista

Certo...non solo il diesel è il colpevole dell' inquinamento da Pm10.... quello che non mi spiego xò è.... xkè permettere la circolazione a tali vetture ( EURO 3 DIESEL ) e non permetterla a vetture che producono meno inquinamento da PM 10 ( EURO 3 BENZA ), visto che il nostro problema momentaneamente è l' esubero di PM10 ?

Ciao amici...oggi in lombardia si è fermato il traffico per la prima delle giornate ecologiche. Durante i giorni passati abbiamo avuto un costante esubero nei valori di PM 10...giustamente qualcuno ha deciso di far circolare le auto diesel che rispettano la direttiva 98/69CE ( EURO 3 DIESEL ) + tutte le EURO 4. A mio parere sbagliando, perchè sono convinto che un auto Euro 3 diesel produce molto, ma molto più PM 10 di una vecchia Fiat 131 2000 a benzina. Qualcosa non mi è chiaro Per rispettare le norme euro 3, un auto diesel con massa massima superiore a 2500 kg, non deve produrre più di 0.10 g/km di polveri fini ( PM 10 ) Stesa vettura a benzina produrra' 6 volte meno PM 10. Qui sotto un estratto di quanto scritto dalla Commissione nazionale per l'emergenza inquinamento atmosferico. l'utilizzo del gasolio contribuisce per circa l'80% all'emissione inquinante di Pm10 primario, mentre i veicoli a benzina contribuiscono per circa il 15%. QUI IL LINK. Sono graditissime opinioni e precisazioni su quanto scritto. Ciaoooooo

Su Autodata trovi parecchi informazioni tecniche, di tutto il parco macchine esistente. Unica pecca è a pagamento e non costa poco.... Se lo trovi piratato fammi un fischio . Altro non credo esista.

50 % di sconto sul prezzo di listino che ora non ricordo ....

Auguri veccio

Qualcuno vuole il Suzu ? Moto del 2002 km 4900 ( perfetta in tutto ) mai pista...oserei.. pari al nuovo!! € 6200 ( affarone ) monta 1500 € di accessoristica, marmitta, cupolino azzurrato,viti titanio azzurro, cerchi arancio, sellino post,pedane post. ecco alcune foto.... foto del Suzuki per info fede.lella@libero.it

Non serva a nulla potenziare i motori !!! Le coppie ottenute e le prestazioni, a mio parere sono + che ottime. Cercherei di ottimizzare i consumi e rendere i motori + longevi.

Se il pagamento “ritardatario” è effettuato entro 30 giorni dalla scadenza da rispettare, allora la sanzione è pari al 3,75% del dovuto; Se il pagamento viene effettuato dopo il 30. giorno, la sanzione è pari al 6% del dovuto (5% per i ritardi maturati fino al 10.05.2000); Se il pagamento avviene dopo il 12. mese, la sanzione è pari al 30% del dovuto Inoltre, dal 1. giorno di ritardo e per ogni giorno di ritardo, entro il primo anno, oltre alla sanzione, si paga un interesse del 2,5% (dal 01.01.2004 )* annuo, sul dovuto. Per i pagamenti oltre l’anno, oltre alla sanzione del 30%, sono dovuti interessi di mora nella misura del 2,5% per ogni semestre maturato a decorrere dal giorno successivo alla sca-denza del termine utile per il pagamento.*

Personalmente nn ho indicazioni, serve collegare l'autodiagnosi e vedere cosa dice.... Nn da escludersi batteria o punti di massa.

Personalmente opterei x il gpl.... Il metano ti farebbe scomparire completamente il già poco spazio nel baule. Molto + veloce il rifornimento...

Bhe se Bosch nn dovresti avere problemi....pulisci bene utilizzando un panno umido il punto d'appoggio al vetro. Nn so' rispondere in merito alla seconda domanda....

Se anche i tergi sono da supermercato e non di marca, facile che siano già da buttare. Creare un buon tergi, nn e' cosa facile.......

Come no ???? Pacooo e io che punto tutto su di te !!! Effettivamente nn e' chiarissimo, xo' se ti piace il calcio è curioso....