1happydream

Guardandola bene , è la solita Citroen liscia , ma piena di orpelli ed elementi leziosi/barocchi. Questa era il prototipo che dovevano avere il coraggio di realizzare

Logicamente SENZA alcuna aspettativa, farà solo piacere rivederlo in sella

Pol ESP test

Le fratture di JM1

RUMORS (By Sofuoglu) : Toprak doppio per HRC (Sbk+GP) Kenan Sofuoglu says he has TWO MotoGP options. These are thought to be Honda and Pramac Yamaha. He also says he's leaning toward Honda in 2026 in WSBK, and then will hop over to MotoGP for the new era in 2027 PS Personalmente credo sia troppo tardi per Toprak, vero è che le nuove normative ridaranno valore al pilota

Questa , invece, è la Narrazione mediatica volta ad esaltare la GRANDE scelta strategica : https://www.fanpage.it/sport/motori/il-chiarimento-tra-bagnaia-e-marc-marquez-ho-visto-cosa-hai-fatto-e-ho-pensato-lui-e-furbo/ No Comment !

A freddo , il comportamento di MM93 prima dello Start, è stato un doppio errore (con salvataggio). Errore n°1 : ha sbagliato a mantenere le Rain Errore n°2: ha sbagliato a correre al box per cambiare la moto (avrebbe dovuto partire dai Box e non avrebbe mai ripreso Ogura/Bestia e soprattutto Binder (tutti e 3 intelligentemente schieratisi con le Slick) Salvataggio: come premesso, Marc e i suoi seguaci, avrebbero dovuto partire dal box (e forse addirittura fare un long Lap penalty). Però la confusione generatasi in pit lane , e particolarmente la "querelle" fra Maverick che voleva stare in pista e i suoi meccanici che hanno riportato la moto ai box, ha fatto perdere lucidità ai Supervisori che , sbagliando , hanno dato un ReStart. Race Director Mike Webb addressed the situation, stating that the rules need to be reviewed. Webb explained. "We requested a delay and then a quick restart procedure due to safety concerns. Given the number of riders, bikes, and personnel in the pit lane, it was impossible to begin the warm-up lap. Restarting was the safest way to respond to an unprecedented situation. We will analyze the circumstances with the teams and review the rules." Source: https://www.motorsport.com/.../motogp-race.../10708463/ In poche parole i 2 errori di Marc (presuntuoso e arrogante sportivamente come nessuno) sono stati salvati dal casino combinato dai Giudici (soprattutto in relazione alla diatriba Maverick/Meccanici). TTH spiega tutto nella sua analisi

CONVERSAZIONE TRA MARTIN E BAGNAIA NEL PADDOCK CHE SVELA LE DIFFICOLTÀ DI PECCO CON JORGE CHE LO RINCUORA : Martin: “La mano, la mano. In Qatar provo però…E tu ‘tio’?”. Bagnaia: “Faccio fatica. Faccio fatica. Frenate, ingresso…”. Martin: “Non è come facevi prima…”. Bagnaia: “No. Teoricamente è tutto uguale ma…”. Martin: “Dai Pecco, vamos!”.

Ecco il nuovo Marc: https://vm.tiktok.com/ZNd8wy4Hk/

Ho letto che TATA ha venduto a Geely JAGUAR. Confermate che sia un pesce d'aprile ? https://autodrive.com.bd/posts/tata-offloads-jaguar-to-geely

Forse qualcuno si era perso la "chicca" del COTA

In realtà Binder e il Bestia avrebbero vinto la gara: erano entrambi schierati con le Slick. Purtroppo il fatto che oltre 10 piloti siano corsi ai box ha determinato una nuova procedura di start ( vanificando il loro giusto azzardo). Marc ha sbagliato : un errore grave. Per il campionato è meglio ricompattare i Piloti

Attendance : Half Empty (COTA mezzo vuoto)

Pecco si è ripigliato , ben sapendo che il suo valore attuale sia TERZO. Diggia deve imparare ad avere un po' cattiveria agonistica (quella che non manca al Morbido...) Assurda la gara del BEZ: va bene che "volere è potere " , ma non puoi frenare 20 metri dopo e pensare di completare la manovra. Pedro dimostra la scarsa prestazione di KTM ( spero cambi aria)

Come darti torto (soprattutto considerando che la concorrenza non manca)

Griglia di partenza: per ora non si è ripigliato (nonostante professasse, nelle interviste, sicurezza). Complimenti Diggia HRC è sicuramente migliorata (Albesiano ha detto che , purtroppo , manca velocità rettilineo)

Pecco è l'unico che usa il Forcellone '24

Anche se si sapeva ... E' impressionante vedere il distacco che MM93 ha rifilato a tutti. Pecco è l'ultima Ducati...

MotoGP, Martin: "Torno in Qatar, ma prima non guiderò nessuna moto" Motosprint In pratica, visto che non gli permetteranno di guidare la MotoGP per "provare" , torna direttamente in Gara. Credo con molta calma

FP1 WET: sul bagnato, più che vedersi gli Specialisti, si fanno notare i disastri degli altri (Bez, Diggia, Enea, etc) Vediamo le FP2

Nel mentre Pecco : "..."Tengo a precisare che era più un concetto quello di tornare alla GP24, la mia frase non doveva essere presa letteralmente, sono stato un pò travisato, mi riferivo al feeling dello scorso anno Motosprint Secondo me è stato "catechizzato" da Ducati e Gigi. Ora vediamo cosa farà nelle prossime Gare.

Racing Blogger , infatti, critica la opzione Toprak e rilancia su PECCO La Honda pensa a Toprak per il 2026? Io penserei a Pecco invece se fossi in Albesiano per rilanciare definitivamente HRC. Serve secondo me una scelta tecnica più che prestazionale. Toprak finirebbe per guidare sopra i problemi mentre la Honda ha bisogno di sapere quali sono i problemi prima di tutto in questo momento. Il turco ha una guida troppo particolare per essere considerato uno sviluppatore, lui come Stoner e Marquez finirebbe per “creare” una moto tutta sua, impossibile da guidare per gli altri. Inoltre, fatture determinante: Toprak NON conosce la guida di una MotoGP, guida che concede per via dell’aerodinamica e dell’abbassatore poche improvvisazioni. Pecco è un pilota tecnico, sensibile, eccellente per provare materiale, conosce molto bene la Ducati e il sistema di lavoro bolognese. In HRC tornerebbe a essere team leader e avrebbe la possibilità, almeno teorica, di “vendicarsi” di Ducati. Pecco ha ancora un anno di contratto ma, mia sensazione almeno, con un Marquez così dominante si andrà al divorzio anticipato.

Sempre più forti i Rumors per Toprak in HRC