Kangoo

Auguri di pronta guarigione a Fulvio e consorte?

Questo dovrebbe essere sufficiente e abbastanza capibile per persone non del settore: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0166354220302011 Ripeto sono contrario alla pubblicazione, ormai giornaliera, di false speranze ad una popolazione che in gran parte ovviamente non può capire i titoloni o tweet di scienziati o pseudo tali. Diciamo che se lo studio sopra sarà confermato su topi/cani/primati/uomo sarebbe un grande passo avanti ma parliamo comunque di mesi non giorni nè tanto meno settimane. Ci sono tante altre molecole in studio. Una precisazione non da poco, Invermectin sono compresse, quasi certamente non studieranno formulazioni endovenose perchè in quel caso si dovrebbero rifare centinaia di studi e i mesi diverrebbero anni. Altro punto a favore è che viene utilizzato da sempre sugli animali quindi la forza di fuoco dell'industria farmaceutica (in questo caso una l'originator è una delle più grandi multinazionali ma ci sono moltissimi generici) comprenderebbe piccoli siti produttivi per l'uomo ed alcuni più grandi per farmaci veterinari che in periodi di crisi possono tranquillamente essere riconvertiti per uso umano tenendo conto che sono formulazioni non sterili. Tenete conto che questa multinazionale aveva sviluppato questo farmaco per differenti utilizzi, alla fine si è dimostrato efficace al 100% contro l'oncocercosi (cecità fluviale) e da allora (parecchi anni) lo fornisce gratuitamente ad alcuni stati africani per limitare questo problema. Un discorso molto diverso e che porterebbe ad un problema enorme sarebbe una formulazione endovenosa, in quel caso i siti produttivi e le capacità produttive mondiali sono molto ridotte e con tanti colli di bottiglia (alcuni insormontabili) che non potete nemmeno immaginare. Scusate la lungaggine, ci tenevo solo a far capire che dietro a tante false speranze e a titoloni idioti di giornali ci sono migliaia di persone che stanno testando centinaia di molecole nella speranza che alcune di queste (quasi tutte già note per altri utilizzi) abbiano efficacia contro questo maledetto Virus. Fino ad allora chi può stia a casa e rispetti al 100% le indicazioni ad oggi è l'unico modo per limitare il tutto.

E' uno dei tantissimi farmaci esistenti che stanno testando ovviamente prima in vitro. E' un fortissimo antiparassitario, magari qualcuno non del settore lo conosce per averlo utilizzato sui figli come schiuma da applicare ai capelli per eliminare i "simpatici" pidocchi presi in asilo. Se i dati dei test riportati nel report scientifico fossero replicati sull'uomo (passando come necessario prima dai test sugli animali) le dosi riportate sono assolutamente accettabili per persone adulte, anche se il farmaco in questione ha effetti collaterali così come tutti gli altri antivirali utilizzati per ora sui malati COVID19 e aggiungo come qualsiasi medicinale che spesso utilizziamo a cuor leggero. E' una delle tante speranze, personalmente sono contrario a renderle pubbliche e disponibili ad un'utenza che in gran parte non ha le capacità di interpretarle e ancor peggio dando false aspettative non rendendosi conto che, se anche fosse efficace, dovremmo aspettare ancora molti mesi per poterlo utilizzare su vasta scala.

Avevo il "sospetto", alto milanese 18000 abitanti... Ciao concittadino.

Auguri di Buon Natale a tutti voi, da uno che vi legge con piacere da quasi sempre... Grazie per la vostra compagnia virtuale e per tutto quello che imparo dal forum.

Renault Gran Modus 1.2 TCE con ABS, ma senza ESP, per favore niente assalti sulla mia incoscienza ad avere acquistato un macchina senza.

Vorrei dare il mio contributo se lo ritenete inutile eliminate pure. Esperienza diretta di un anno fa. Milano-Genova tratto rettilineo (zona Pavia) in sorpasso a 130Km/h con un Kangoo 1.9 dTi senza ABS né ESP. Rottura cinghia di distribuzione con conseguente “distruzione” di tutto ciò che di meccanico si potesse rompere spegnimento immediato del motore ho accostato “tranquillamente” (nel senso che appena ho parcheggiato ho sacramentato per parecchio…) senza alcun sbandamento schiacciando la frizione e portandomi dalla terza corsia a quella di emergenza ovviamente senza frenare senza provocare fastidi a me o alle macchine che seguivano (fortunatamente non c’era molto traffico). Nessun blocco servosterzo per almeno il tempo di accostare (potrei dire dai 30 secondi al minuto). Tenete conto che guidavo praticamente un furgone alto 1,83 mt per 4 mt di lunghezza con due persone e bagagli a bordo. Certo lo stesso inconveniente sul tratto della Serravalle e forse non sarei qui a raccontarlo. Sempre per esperienza diretta (ho provato) macchina attuale motore spento sia servosterzo che servofreno funzionanti per almeno 30 secondi. Ps ricordo ancora nel passato quando l’elettronica serviva al massimo a far funzionare l’autoradio installata dopo l'acquisto, quando mio zio provava le macchine del gruppo FIAT per lavoro e ai tempi anche le nostre di famiglia mettendosi in autostrada a 100 Km/h, spegnendo il motore e stando ad ascoltare tutti i vari rumorini da dove provenivano…

Simone, il motore è un 1149cc quindi nemmeno 1200 con 100 CV. Diciamo che lo stesso motore su una macchina di qualche anno fa quindi 200 kg meno e non euro 4/5 sarebbe stato da piccola sportiva sulla UNO che avevo da ragazzo sarebbe stato un mostro di cattiveria, ma comunque su una macchina moderna con il peso la dotazione di sicurezza attiva e passiva di GModus si comporta veramente bene. Non è un razzo da partenza al semaforo, anche perchè credo tu non stia cercando una cosa del genere, ma si difende molto bene specialmente in autostrada in cui riesce a viaggiare a velocità elevate senza problemi (la V massima è 180 Km/h). Ricordo una CLIO 1.2 60 CV tipo la tua noleggiata anni fa in vacanza e pur avendo molti meno Kg alla prima salita o in autostrada nei sorpassi era notevolmente in difficoltà. I consumi con piede leggero sono abbastanza allineati al dichiarato. Io ho fatto circa 10000 Km di cui la maggior parte per vacanze e gite del week end con una percorrenza media di 6,2lt/100Km quindi poco più di 16 Km/lt. In città o per brevi tragitti come il tuo casa ufficio i consumi come per qualsiasi auto salgono notevolmente. Comunque ai 130Km/h fissi in autostrada è sui 7,3 lt/100 Km quindi 13,7 Km/lt. Tra parentesi il computer di bordo è assolutamente preciso nell'indicare il consumo medio verificato come faccio io da sempre con le macchine facendo il conto pieno su pieno. La strumentazione al centro del cruscotto è piacevole e completa, i sedili anteriori un po' stretti per i miei gusti ma di buona fattura così come l'allestimento dynamic che ha quelle stupidate che rendono l'abitacolo più piacevole. Aspetti negativi sono l'insonorizzazione che credevo migliore (si sente notevolmente il rotolamento dei pneumatici), l'assoluta impossibilità di accedere al vano motore anche per cambiare una lampadina (cosa che mi scoccia parecchio) e la rifinitura abbastanza scarsa dei particolari poco visibili dell'abitacolo (cosa che a me non interessa minimamente). Altro difetto è stato un'infiltrazione di acqua in caso di pioggia battente risolto a costo zero cambiando la guarnizione del finestrino posteriore destro. Per altre informazioni chiedi pure. Ciao, Luigi

Ho acquistato una GModus 1.2 TCE dynamic con vernice metallizzata l'ottobre scorso (13450 euro con rottamazione) venendo da una Kangoo 1.9dTi. Ovviamente il bagagliaio e la spaziosità interna non sono paragonabili, ma posso garantire che i passeggeri posteriori hanno spazio a volontà con la configurazione del bagagliaio di circa 300 lt e che anche in posizione di massima volumetria c'è spazio sufficiente per persone di media statura e tenete conto che io sono 1,90. Diciamo che nella stragrande maggioranza del tempo il bagagliaio in configurazione minima è più che sufficiente, quando serve per vacanze lunghe due persone non altissime dietro stanno comunque bene. Se poi si ha solo un figlio come nel mio caso ha tutto lo spazio che vuole ed il mio viaggia già per il metro e mezzo a 10 anni... Simpilciter se hai bisogno di notizie più accurate su motori, interni, magagne o altro chiedi pure.

Ci sono stato questa estate e grazie alla notevole svalutazione della loro moneta causato dal noto crollo delle loro banche non è più così cara come qualche anno fa. Non che sia a buon mercato, ma niente di drammatico.

Al cambio attuale siamo a circa 1,15 euro al litro (194 corone islandesi).

Vi aggiorno sull'argomento. Auto ritirata sabato in concessionaria. Nessun problema visibile, ho fatto solo pochi Km ma il motore mi ha stupito positivamente per essere solo 1149 cc., il turbo la trasforma non certo in una sportiva ma la rende abbastanza brillante nonostante la mole e l'aerodinamica sicuramente non favorevole. Per i consumi aspetto di aver fatto qualche centinaia di Km ma per quel poco che ho visto si dovrebbero assestare su valori normali per un benzina da 100 CV. Più avanti se interessa farò un resoconto più dettagliato inserendo alcune foto (appena capisco come si fa).

Ha stupito anche me e la cosa strana è che non ho contrattato per niente anche perchè non ne sono capace. Renault deve essere veramente in difficoltà per arrivare a questa percentuale di sconto.

Comprata, Renault Grand Modus 100CV TCE grigio platino. Listino 16700 (ruota di scorta normale) - sconto 3528.7 + IPT 198.7 + rottamazione 80 Totale 13450 Consegna 60 giorni. Grazie a tutti per i consigli mi farò vivo più avanti quando mi consegneranno l'auto per un resoconto sperando di non spaventarmi troppo per i consumi...

Grazie di nuovo Stev, abito in provincia di Milano, uno dei motivi per cui avevo "abbandonato" come manutenzione extra negli ultimi due anni il Kangoo era perchè da ottobre essendo diesel euro2 non poteva più circolare e quindi era previsto comunque di cambiarlo, inoltre ad agosto 2008 era stato martellato da grandine grossa come palline da ping pong su tutta la carrozzeria. Diciamo che lui ci ha messo del suo e si è rotto un mese prima del dovuto... Ho sentito il concessionario e mi ha confermato che i consumi del 100CV sono simili al 75CV ma con migliori prestazioni ovviamente. Resto dubbioso tra il risparmio circa 1000 euro e la voglia di un motore più prestazionale che mi tolga dagli impicci velocemente e che dia qualche soddisfazione quando si può. Consigli sul colore sono sempre ben accetti da chiunque.

Ringrazio Stev e Margravio per il loro contributo. State accrescendo le mie paure relative al motore, arrivo da un Kangoo che per quanto sia derivato da un commerciale aveva un motore 1.9 dti con 80 CV che non lo trasformavano in un siluro ma che quando serviva faceva sentire sia la cubatura che la potenza. Come consumi il 1.2 TCE sembrerebbe uguale al 75 CV con un esborso di 1000 euro circa in più, mentre per andare sul diesel 85 CV senza FAP sono circa 2000 euro in più del 75 CV benza. mentre col FAP si sale ancora di 1000 euro. Facendo dei conti molto alla buona ci vogliano alcuni anni per ammortizzare il maggior costo dei diesel. Chi mi sa consigliare un sitodove calcolarli più precisamente? Insomma sono sempre più indeciso e entro domani o al massimo mercoledì devo decidere. Qualcuno ha informazioni sul metallizzato (blue star)? Grazie di nuovo

Un saluto a tutti, vi leggo da sempre e conosco la vostra competenza ed ora avrei bisogno di un consiglio. Causa morte preannunciata della mia onoratissima Kangoo 1.9 dti RXE del 2000 dopo 175000 Km devo al più presto comprare un'auto nuova. La scelta è caduta sulla Grand Modus 1.2 16 V Dynamique, ormai faccio circa 15000 Km all'anno (contro i più di 20000 di prima), ho moglie e figlio di 9 anni quindi le esigenze di spazio e motore sono diverse a quelle di 10 anni fa. Tralasciando i motivi della scelta e i gusti personali vorrei un'opinione sul prezzo che mi hanno proposto: 15120 euro 1,2 16V 75 CV + 380 euro vernice metallizzata (blue star) che scontato arriva a 12022 euro a cui sommare 198 (IPT) e 80 (rottamazione) per un totale di 12300 euro. Altra informazione è sul motore/consumi che è probabilmente sottodimensionato per la vettura, ma tenete conto che la userò quasi esclusivamente nei week end e che a correre in macchina ormai non ci penso più da 20 anni. Per paragone l'auto sostitutiva che ho avuto in settimana (C3 1.1) ho avuto un consumo di 16 Km/lt con utilizzo autostradale 70% e cittadino 30%. Un'ultima informazione sul colore non ancora definitivo, qualcunio ha immagini di renault con il colore blue star? Il configuratore in rete non è molto affidabile ed il concessionario non ne aveva a disposizione da visionare. Grazie a tutti e scusate per la lungaggine