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No, solitamente le comparative le fanno negli stessi giorni, a parità di condizioni. Per questo sono più importanti e rilevanti di dati ripresi da prove assolute.
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Ecco, io ci penserei. Non credo che abbia detto così per spingere l'Alfa. O no?
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Altrove sostengono che al massimo potrebbe riguadagnare 3 sec sul giro in una prova a condizioni similari .
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Realisticamente, quanto possono incidere caldo e umidità sulle prestazioni?
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Probabile che prima o poi la faranno una prova comparativa tra MiTo, GP Abarth e Mini.
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Ne stiamo giusto discutendo in Impressioni di guida .
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Quell'8.9 mi dice che hanno rilevato in modalità Normal. Torna con quanto detto da 4Ruote (per quel che vale).
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GPunto Abarth provata da Automobilismo o da 4Ruote?
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Ovvero? Il ciò in senso positivo o negativo? °_°
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Ecco quello che sembra essere il primo vero test drive su carta stampata della MiTo. E' su Automobilismo di Agosto. Quando torno dall'ufficio passo in edicola .
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Giusto stasera ho litigato con mio padre. Guido una Punto II del 2002, 1.2 60 CV. Il precedente cambio gomme lo abbiam fatto a 48000 KM nel 2005 (a dire il vero, una è seminuova perché si era bucato. Avrà sì e no un anno). Pasticche cambiate e ruote girate verso i 76000. Adesso siamo a quasi 96000 KM. Gran parte dei quali fatti in autostrada ed extraurbano (e io ho il piedino pesante... solo ultimamente ho cominciato a darmi una calmata... e ne hanno beneficiato i consumi e il portafoglio... tanto in autostrada all'ora di punta fare 110 km/h è oro). La macchina sta sempre parcheggiata fuori (non che abbiamo inverni polari da queste parti, però...). Ultimamente ho cominciato ad avvertire qualche fischio strano. Oggi, tornata da casa, ho misurato il battistrada: alla tacca di riferimento di 1.6 mm mancherà sì e no 1 mm. Secondo me sono da cambiare. Secondo mio padre sono ancora buone (la macchina è di mia madre: io la uso in comodato d'uso gratuito . Quindi tutte le spese toccano ai miei, quindi a mio padre, visto che a mia madre interessa giusto che la macchina cammini ). Risultato: abbiamo litigato di brutto, perché a me non piace rischiare. Sabato andiamo dal gommaio, che sputerà l'ardua sentenza. Secondo voi chi vince? (se vinco io sarò 2-0. Anche per cambiare le pasticche al modico chilometraggio di 76000 KM ho insistito io dopo aver rischiato un paio di dritti di troppo!)
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Più che altro quello che mi frena dal prendere i 18" è il solo pensare a come sono ridotte le strade nostrane . Me se la prendessi originariamente con i 17", e poi volessi mettere i 18" in un secondo momento, dovrei far riomologare la vettura?
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Mi pare di aver sentito che a diametro maggiore corrisponde anche usura maggiore, quindi cambio più frequente. Mi sbaglio? (Ripeto: non mi intendo molto di gomme)
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Ehm... qualcuno mi può dire le misure esatte dei 17 e dei 18 montati da MiTo? °_°
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Quale rene gli lasci come anticipo ? A parte gli scherzi (che parlo io che a giocare con il config non vado sotto i 24000 ), complimenti per l'acquisto . L'interfaccia i-Pod non è prevista. Al limite puoi usare l'i-Pod a mo' di USB key da attaccare al Blue&Me.
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Il che non è affatto un bene . Bevete responsabilmente.
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Costan quasi 1000 € . Preferisco spenderli in altro. Domanda idiota: ma la pedaliera in metallo può dar problemi di "viscidità" a chi, come me, usa spesso scarpe con suola di cuoio? °_° Mi rendo conto che la domanda è stupida, ma ho sempre guidato auto con normale pedaliera di gomma.
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Guardate che riflessi il nero etna *_________*: http://img514.imageshack.us/img514/3627/mito1yn5.jpg http://img187.imageshack.us/img187/8076/mito2kc5.jpg http://img295.imageshack.us/img295/1742/mito3oq4.jpg http://img175.imageshack.us/img175/5791/mito4bn4.jpg Devo dire che i sedili Sport rossi, dati i riflessi sul rosso della carrozzeria, non ci stanno affatto male. Bocciata la plancia competizione rossa (foto dal forum di 147 Virtual Club)