adolf kruck
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si si non preoccuparsi del contrario, qualsiasi modello venga fuori. anche se poi i numeri sarabnno gonfiati
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ammutolito....non hanno ancora deciso la piattaforma? miiiizega o, quella macchina non la vedra mai nessuno. potevano tenere la 166 ristilizzarla tutta. mettere i motori gm e farla integrale intanto. perche la 159 molti non la vogliono per peso e abitabilità. (166 pesa meno)
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????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? dove quando cosa come taurus smentisci finalmente e chiudete questo topic
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il bananone non mi è mai piaciuto, no perchê è tedesca ma perchè la linea è distorta, il frontale banale, la coda la solita storia e l interno ê classico all inglese che non ha nulla di dinamico come dovrebbe corrispondere alla linea slanciata. comunque hanno provato una novità è gli è andata discretamente, ma solo perch è mercedes, ricorda la lagonda di 20 anni fa. adesso bmw scimiotta e la 169...........
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imho, ormai i motori grossi non servono piu, con quei prezzi di carburante, se vedi vendono solo 1.9 jtd.......ance di 3.2 jts praticamente non ne vedi e non parlo di mercato italiano
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secondo me dovrebbero smettere a produrre in quei segmenti e lasciare il posto a chi se ne intende, e penso che cio avverrà, e concentrarsi la dove tradizionalmente se ne intendono, come in passato.
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vista. non mi convince ha un musone micidiale che accentua ancorpiu qel enorme sbalzo anteriore, ma perche quel sbalzone?, è sproporzionata. ma alla fiat ora fanno gara per chi fa gli sbalzi anteriori piu lunghi?
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anzi, ho tralasciato all inizio dell articolo che zetsche dice, cito: "gli italiani producono le loro piccole con costi piu elevati di noi".
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Dieter Zetsche ha interrotto e concluso per sempre il dialogo con fiat per la collaborazione di piattaforme a e b comuni, il motivo è che gli italiani producono le loro vetture solo con mimimo vantaggi di costi. ora rimane bmw come partner con l'appoggio di psa come fornitore di motori, è inviabile per mb costruire i segmenti in questione con un partner in futuro. bolla di sapone scoppiata.
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quello di non porre attenzione alla posizione di guida è una pecca diffusa gia da anni sulle italiane, per persone oltre gli 1,80. tragica è la situazione sulla spider: con il sedile tutto abbassato ho la traversa del parabrezza proprio davanti agli occhi, dovrei guidare con la testa inclinata. altra "chicca": il sedile del passeggero è fisso e non si puo regolare, è un optional la regolazione del sedile vicino? non ci credo ancora oggi.
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oggi ho visto una a4 coupe, beh è bella grande ma in sintesi è una macchina dal carattere estetico abbastanza piatto, e senza grandi rilievi, frontale alla a8, coda che ricorda un alfa 75 o una seat 4 porte che non ricordo il modello. interni non sportivi. la a4 4 porte dovrebbe esser un po meglio (dal vivo). una donna elegante ma senza erotica.
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i germanici ci sorvolano anche in bellezza ora, stiamo freschi.
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ammesso che tutto ciò sia vero, quando ci sarà la prima in concessiona in vendita?
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ah..ci risiamo...al bazar.
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da notare che una casa come bmw ha avuto aiuti statali per piantare la fabbrica di leipzig (serie 1 e suv 3) nella germania orientale......mi sembra un castello gigantesco apparentemente supersolido che perô sotto è fatto di carte che prima o poi crollerà. (non lo auguro, però...)
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ooooohhh, si è mosso un orecchio di un orso in letargia. poi si gratta in una tana greca. si sente stuzzicato?
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benvenga, vedrai che venderanno di piu
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e non fanno nulla, a nord delle alpi gente di 1,80 e supera abbondano. un po meglio mi è sembrato si sta sulla TI con i sedili sportivi elettrici, ma di poco la testa tocca quasi il tetto.
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ma nemmeno, nonostante sappiano che l abitabilità dietro sia inaccetttabile, e davanti si sta troppo alti.
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vorrei leggere da qualche parte un annuncio affidabile che tra poco esce una 159 alleggerita. fino a quel punto vale per me, ma quale 159 alleggerita? l ho letto solo qui in 155 pagine quasi tutte con un punto di domanda. stessa discorso per un motore diesel 3.0, per me non fanno nulla, e dopo ci si stupisce per il crollo di vendite.
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mammamia davvero?
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grandissimo errore fare una gta limitata. non è una ferrari o 8c. ci vorrebbe poco motore 8c da modificare poco e telaio da adattare, carrozzeria con parafanghi larghi e via farla da pininfarina accanto alla brera gta. non credo che ci vogliano investimenti straordinari. ma è gia chiesto troppo.
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ecco questo è il nocciolo della questione, cosi pensano anche loro. ma la 159GTA non è una 156 GTA. Per coprire le spese, le vendite avvanzerebbero eccome. hanno paura che fa concorrenza alla quattroporte?
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se non hanno grana per fare una gta di un modello che chiudino, vuol dire che sei mezzo fallito e non gadagni dal modello base una minchia. ma per favore non sono piu morti di fame e il gta sicuramente venderebbe. ma hanno paura che non vende. ma e gia tardi, se vedi a4 e s3 svieni.
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beh blick o no, l auto c'e. ed è un fenomeno, almeno all altezza delle concorrenti lo è e pure ibrida. ce molto molto da fare in alfa, cosi tanto che non si fa piu nulla, che chiudino va. cacchio e bestemmie: ci vuole tanto abbinare un motore che c e gia (V8 maserati) con un auto con un telaio solo da modificare e fare test, porco cane ma si ostinano contro la sportività o cosa? il v8 lo puoi metter anche longitudinalmente e progettare qualche ingranaggio in piu e via. ammazzate o. ma hanno paura o cosa?