adolf kruck

hanno corso anche al mugello e ad imola anni indietro. senza pubblico e senza tv. solo un imbecille puo impostare delle gare senza coinvolgere il pubblico pagante.

e chi lo caga...tribune vuote in italia. quella parata di crucchenwagen. ci vorrebbe una bella maserati o una brera per smuovere le acque come nel 93.

il bello è che è una lambo stilizzata da silva. zssss

la grande punto è in ritardo e ha gia concorrenti a destra e sinistra. non credo ormai, hanno sbagliato i cervelloni della fiat a non proporla l anno scorso. secondo me vince l auto giocattolo-kitsch della honda, che qui in CH vende che ê un piacere. è originale e supera un alfa come originalita, pero ha personalita la qualita lascia a desiderare, sopratutto quando ti rimane quasi in mano il fanale posteriore se solo cerchi di muoverlo...provate......aaaaaaah se fosse una fiat.......

alonso è uno che ci crede da cima a fondo che è gia campione dal primo gp, questo conta, puo esser un gran pirla ma ha il coltello trai denti per far crollare schumi e l ha fatto. briatore:"la giustizia ha fatto la sua parte, ora hanno bruciato loro." bene allora dico io, i punti fregati dalla fia a schumi a monaco vanno ridati.......l'ultima parola non sarebbe ancora esclamata dalla dea giustizia. stai attento a cio che dici briatore. comunque alonso ha anche un po ragione a fare il segno della papera in vettura dopo la linea del traguardo. troppa sicurezza in ferrari e la presa per il culo con quelle bridgestone di merda. chi non dice che se schumi sarebbe rimasto in pista, alonso non lavrebbesuperato ai box? comunque detto tutto questo gli auguro ad alonso un bel................vaffanculo. Massa centralo in Brasile!!!!!!!!!!

sono completamente costernato che si replichi qui articoli dell autobild. e una rivista completamente chauvinista, sponsorizzata da case tedesche e assolutamente antiitaliana. gia dimostra il citato confronto con vetture con dotazioni non alla pari. per favore assetto spotivo anche per 159!!!!! o prendet per il culo la gente? vi invito a lasciare da parte riviste tedesche e di stampo tedesco. ams, autobild, auto, e varia carta da cesso.

si, si, tute robe per farsi notare come pseudo invenzionalista che poi non ce nulla sotto, e da notare che spesso sono altre ditte che sviluppano e bmw con i suoi soldi di merda paga per avere il diritto di mettere l etichetta. esempio i fari ruotanti che facevano credere che li avessero inventati loro quei maghi, invece citroen sulla DS li aveva gia 35 anni prima. ma andate per favore.

Spiegati, come meccanica. intanto si sa che su strada è meglio 159, ammesso dai crucchi stessi. sono le solite diesel, e pure il 1.9mjet contro il 2.0 d?

seguitissimo e trasmesso live in germania.......ma sono bolidi da almeno 600cv. puoi solo competer con un 8c competizione, ma non bastani i 500 pezzi venduti.

il wtcc sono soldi buttati nel cestino per le case...... nessuno lo caga perche nessuno lo trasmette. poi con quei regolamenti.... se vuoi investire allora DTM, ma........ma cosa? motore alfa v8 di serie, quale? il limite impone 20000 pezzi di produzione anno. allora ciao bello italianellen e suona der mandolinellen.

non sarà mica colpa degli altri se quei imbecilli della bridgestone hanno dovuto impiegare tutte le risorse per stare a galla con le gomme da asciutto, ora il brutto tempo ti fa pedere il campionato. che alonso abbia culo, o meglio le circostanze aiutano piu lui che schumi lo sappiamo. mi preoccupa che il solito culo continuerà a girare su mclaren l anno prox., e raikkonen con la iella da noi.

....mah.....

quoto: talmente tante cazzate, per appesantire ancora di piul immagina del gruppo, ma come al solito gli italiani quando sono a terra fanno miracoli per uscirne, fosse stata un altra ditta avrebbe chiuso, e pensare che nell auto l immagine è il a e o. però i soldini di GM non è che abbiano fatto male. il metodo come marchionne li ha fatti sborsare (quella somma) lo sa solo lui che è un mago della finanza.

chi vuoi che se ne freghi in italia e all estero, piu cacchiate fanno piu vendono. se lo possono pemettere di bruciare tutti quei milioni

ecco dove sono una parte delle 159 svizzere, prima immatricolate poi tolte le targhe per gonfiare i numeri di vendita, che sono sempre secondo me quasi inesistenti, perche in giro non ne vedi una. http://www.autoscout.ch/AS24Web/List.aspx?lng=ger&wl=1&make=6&modellike=159&yearfrom=&yearto=&pricefrom=&priceto=&searchsubmit=Suchen&radius=&zip=&from=Home&extview=&allmakes=&cur=CHF&zipcountry=CH con ribassi appetitibili, che puoi tirare il prezzo ancora fino all osso se ne vuoi una.

sono d accord in parte, o QUOTO come si usa dire qui. dimenticavo la 16 che a confronto a suzuki non vende. perchè? è la stessa macchina no? nel segmento lusso non sono d accordo: guarda le porsche, le maserati......per la quattroporte zurigo deve avere una delle maggiori concentrazioni al mondo, è un piacere ammirarla, delle volte mi fermo apposta per guardarla. anche ferrari. e le a4 e a6 S.....da nessuna parte tante come in CH, che io se avessi tanti soldi non li spenderei per una noiosa audi familiare solo perche ha tanti cavalli, non capisco come molti bruciano tanti soldi per quei due modelli.

svizzera (zurigo) discreto 147 anche restyling, discreto 156 anche restyling, molte sw. bene coupe qualche ypsilon. ogni tanto stilo 2p, marea sw. punto vecchia discreto, aumentano gpunto ma poco. discreto panda. 166 non è che non si vedano. 0 thesis, 0 159, pochissime brera. pochisime idea, musa quasi inesistente. e pensare che 159 hanno ribassato il prezzo di 4500 Franchi svizzeri. Brera e 159 superofferte per auto presenti in conce. c era una brea nera 3.2 con 12000 franchi di ribasso. e pensare che vivono molti italiani qui. 90 per cento auto tedesche, serie 3 da capogiro, audi fino a nausea.

chiaro che una 2 piu 2 vende meno che un coupe a 4 posti, la gente continua a preferire la coupe anche per praticità. la brera dovrebbe essere una supersportiva da 400cv e 8c, che non è.

non credete troppo che la 500 faccia tabula rasa, e un auto di nicchia che si sovrappone alla panda. dovrebbe essere bravo ad accendere la bomba, ma ci sono troppi italiani che hanno il tic della golf, fenomeno ancora presente in italia, che in europa e da tempo completamente fuori moda.

molto bello come si vuole rilanciare un marchio praticamente morto, qualsiasi altro marchio in queste condizioni sarebbe gia morto. comunque il fiasco thesis che sarebbe stata un ottima opportunita per rilaciarsi e stato fallito. a me non convince troppo la nuova delta presentata. è troppo surstilizzata con un grande sbalzo enorme davanti e troppo ridente. molto meglio il 3d della delta presentata un anno fa su quattroruote molto piu equilibrata.

E allora domandagli perche non fanno altri motori diesel.

ma scherzi, nettamente sotto mille pezzi, due modelli messi assieme in una nazione da 85 milioni di abitanti...ma va