Caligola

cioè, questo ha detto: Chrysler o Lancia, Il marchio non ha importanza. sono basito e indignato. non ha neanche un formale rispetto per la Storia della Lancia. sono proprio triste..

Lo dico con la morte nel cuore. DI auto, e di Storia dell' auto, non ne capisce nulla. Per Alfa Romeo ( dico Alfa Romeo) e Lancia (dico Lancia) la vedo grigissima. Sono dichiarazioni assurde, senza senso e gravissime. Tutta la stampa italiana di settore dovrebbe farsi sentire in maniera pesante. Stiamo parlando di Alfa Romeo e Lancia...ripeto

se non sbaglio il comunicato dice che qualche sparuta casa non ha rinunciato. é posssibile quali saranno presenti? Ferrari e Maserati dovrebbero esserci, giusto? grazie per eventuali risposte.

Sul Corriere di oggi si parla di un intervento, anche a livello di stile, previsto per Panda ad ottobre. Qualcuno ne sa du più? Sarà vero? Saluti a tutti.

indubbiamente un ottimo lavoro, così come per la nuova c3

28900 km...

Con gioia vi annuncio che ieri ho finalmente ritirato la mia macchinetta.. Lancia Musa 1.4 16v Platino, maggio 2006, in ottime condizioni 10.400 euro compreso trapasso.. speriamo bene.. con la ypsilon di mia moglie in famiglia abbiamo fatto il pieno. quanto vorrei la Delta...

Ragazzi miei è veramente brutta.. non capisco come Da Silva, creatore di 156 e 147 possa aver "accettato" sta roba..

Ciao a tutti, volevo solo sapere se mi potete confermare il fatto che il salone di Ginevra per il Grupp Fiat sarà di alto livello, ossia che ci saranno Delta, junior e 500 Abarth? non sarebbe male.. se così fosse, cosa ci aspettiamo per Bologna Grazie a chiunque voglia rispondere e un saluto caloroso..

Ieri venerdì 22 settembre attorno a mezzogiorno nella zona di Linate, in un quarto d'ora ho visto ben 4 Brera, quando dal giorno della sua uscita mi ero fermato a due.. Inoltre ho visto anche 2 159 (entrambe berlina) e, dulcis in fundo, una spettacolare Maserati Quattroporte.. Saluti a tutti

Anche se in ritardo il mio giudizio può essere solo uno: Meravigliosa!!! Per quanto mi riguarda è di un altro livello anche rispetto alla Nuova Serie 3.

..ha letto sul Corriere che la Fiat ha confermato che la Large (194) si chiamera' Croma. A me sembra una buona scelta. Speriamo venga ben accolta..

blueyes e gianfilo avete perfettamente ragione, e avete tutto il mio appoggio. alla Lancia, finita la fase di lancio della Musa NON hanno piu' nulla da fare. e' assolutamente inconcepibile che nel 2004 una Casa che si chiama Lancia non abbia un progetto serio a cui lavorare. Demel e la sua combriccola temo che non abbiano capito nulla.. il futuro e grigissimo. Se penso alla Delta Integrale scoppio in lacrime..

Ciao a tutti. guardando i (drammatici) dati di vendita su autobild.de, non ho potuto fare a meno d notare l'assoluta assenza di vendita per la bella coupe milanese. non posso credere che non ne sia stata venduta neanche una. forse perche' e in commercio da pochissimo? ho anche visto il sito tedesco dell'alfa e risulta regolarmente in vendita... qualcuno sa qualcosa di certo? un saluto a tutti.

Riguardo la Stilo credo sia vero un po' tutto quello che avete detto. E' sottovalutata, ma senza dubbio e' migliorabile per la finitura, pur essendo di un altro pianeta rispetto ad alcune precedenti produzioni fiat. di certo si e; accorciata la distanza con la Golf (anche perche' questa e' peggiorata, almeno cosi' dice una parte della stampa). Comunque avrebbe meritato di piu'. E' anche nata sfigata... entrata in commercio il giorno 11 settembre 2001...

La ypsilon 1.2 8v va benone per un uso cittadino.E' comoda, silenziosa e con un sufficiente scatto ai semafori. Certo poi che in autostrada il limite dovuto ai pochi cavalli arriva in fretta.comunque a 130 si viaggia bene. E' chiaro che sia un motore prettamente cittadino. prescindendo un attimo dal motore, la ypsilon e' veramente una gran macchina. la mia ragazza ha fatto quasi 14mila km da ottobre 03 e, grazie a Dio, non ha avuto ancora nessun problema. saluti a tutti.

Fulvio, e' quello che mi chiedo anche io su cosa stanno lavorando oggi alla Lancia? misteri della Fiat. Comunque pur essendo del tutto a favore di un vero rilancio per il marchio di Chivasso, ritengo che a questo punto sia un errore abbandonare il progetto 8c.

Io lo guido su una Stilo 3p. Sinceramente sono soddisfatto di accellerazione e ripresa. Ha un bell'allungo tenuto conto della cilindrata ridotta. e anche i consumi sono buoni. Non so sugli altri modelli, ma sulla Stilo il vero difetto e' che non e' molto silenzioso, non tanto in marcia, quanto in accellerazione, tentuto conto che e' un benzina. il rumore puo' anche risultare un po' fastidioso. per il resto un ottimo entry level.

Ragazzi, secondo il mio modesto parere, pur essendo la Musa una signora macchina e a cui tutti auguriamo un gran successo, non credo che possa ostacolare, se non in parte in Italia, le vendite della Classe A, che peraltro ora e' molto migliorata. Purtroppo la Lancia all'estero continua ad essere commercialmente inisistente o quasi, e da questa situazione si esce solo con nuove versioni, NUOVI MODELLI e nuova rete di vendita. Ma se a Torino per la Lancia non vogliono spendere...

Sono d'accordo nella sostanza con Multiplex. Il Gruppo Fiat, secondo me, deve darsi una reale mossa. Non ha ancora veramente intrapreso la strada per tornare grande. troppe occasioni perse in passato, ma anche oggi le cose non migliorano in maniera sostanziale nell'offrire cio' che il mercato richiede, se se esclude l'Idea. I tempi di immissione in commercio delle novita' (modelli ma anche motori) sono , per me troppo lenti, e concorrenti veri, in primis i francesi che sono probabilmente coloro che stanno lavorando meglio di tutti, ringraziano e ne approfittano. Ed e' meglio se non parliamo ancora della Lancia....

Ciao a tutti, sono iscritto da poco nonostante sia un lettore da oltre 2anni. ho appena visto le prime foto ufficiali della Citroen C4, e da estimatore, nonche' guidatore di una Stilo (1.4 16 v Active), non ho potuto non riflettere sul fatto che la tanto criticata distinzione stilistica tra 3 e 5 porte introdotta dalla Fiat con Bravo/a e proseguita fino appunto alla Stilo. venga ormai oggi sempre piu' adottata da altre Case. Esempi sono proprio la C4, la Civic, l'Audi A3 e in misura minore, secondo me anche la Megane. Naturalmente se lo fa la Fiat e' un errore, se lo fanno gli altri sono bravi e coraggiosi. Non e' che come spesso capita la Fiat precorre i tempi? saluti un fan della Stilo